Werner Amort

meine ist nocht net da, Italien dauert immer länger. aber solangs heiß wirds wohl passen, wie bruder knapp auch anmerkte... klar verarbeitung und vor allem top Service von Lupine ist wohl wirklich eine sache für sich aber wenn ich ich mir die Nightshots anschaue im Forum, da sind ja durchaus auch vergleiche mit gleicher Kamera Einstellungen und Fotograf, dann nehmen sich die dinger echt net viel. ich hätte auch lieber ne Lupine, klar aber momentan stehen noch ein paar andere Sachen auf der fürshobbyhabenwillliste irgendwo muss man halt zurückstecken

Fellkleber hält bei mir immer so 2 Jahre. kann man aber sehr gut und billig erneuern mach ich immer selbst mit colltex transfer tape den alten kleber runter, am besten mit werkstattföhn punktuell erhitzen und dann mit der stumpfen Rückseite von nem Buttermesser abziehen. Die Methode hab ich mir ausfedacht funkt aber echt gut man kann aber auch ein fusselfreies Leintuch auf den alten kleber aufbügeln und dann abziehen, nach ein paar mal ist der alte Kleber heruntn. Danach halt Tape anbringen und mit Bügeleisen festbügeln Tape abziehen und der Kleber bleibt am Fell... voll easy und das Ergebniss überzeugt find ich mit der 115er Rolle wirst du halt unter umständen nicht alles abderdecken? also 2 Lagen nebeneinand...

erste richtige tour heute, sehr fein bin begeistert von den neuen latten fotos gibs leider keine war aber eh ab waldgrenze piste mit alternativem einstieg halt

2 mal?

eine lösung die *.ts dateien Abzuspielen und zu Convertieren hab ich mittlerweile gefunden http://www.iskysoft.com/video-converter-mac.html kann beides recht gut, leider keine Freeware

und beim Splitboard kauf net vergessen dass noch ein bissl Kohle für ein gscheides LVS und entsprechend Know How übrigbleiben muss...

und aus grauguss

am boden sind nur 2 streifen

ja hoffe selbst letztes Jahr wurde das ja leider nix mehr... samstag erstmal Pistentour, evtl anschließend 3Stundenkarte oder so, alles andere ist hier grad zu gefährlich

aha na das mit den Schneeschuhen meinte ich ja dass die biliger sind, kam wohl falsch rüber und was an tourenskieren ein billiger kompromiss sein soll erschließt sich mir nicht dass ordentliches material was kostet ist klar meine letzte investition permanent splitted Board

na bö konn a sein dass die werkstott fondo hoaßt und irgndwo sischt isch, ->luk frogn geile soch mit der rolle

habe grad ein paar Videos zu den Splitboards angschaut einen harschig verreisten Hang möcht ich mit sowas net queren müssen bei der Außentailierung und dann "Skibreite"? oder wer die investition scheut, ein Kolleg geht mit mir oft mit Schneeschuhen Softboots und Brett am Rücken mit. obengenanntes geht damit zwar auch net wirklich, aber der rest dann doch recht problemlos ich hab sowieso Tourenski...

und zu bezahlen ist ja nicht nur die reine Fertigung sondern bei so ner Sache dann wohl auch entwicklung und Tests so ein HZ ist ja nicht einfach mal was nachgebautes, da muss sich wer schon ernsthafte gedanken machen

machts in meinen Augen erst möglich mit originaler Airbox einen vergaser >25 sinnvoll abzudüsen da du schlitzgesteuert dann noch immer ausreichend Blowback hast um dir den Schnorchel in ner bestimmten situation soweit anzufetten dass die Kiste nichtmehr gscheid oder oberhaupt nichtmehr läuft. zumindest erwarte ich mir das wennman offen fahrt, oder mit großer Kart Airbox ists eher latte da konserviert dir der Blowback halt den Motorraum aber merklich schlechter wird dir meiner meinung nach net laufen

aber net zum radlfahrn

http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=de&geocode=&q=fondo+italien&sll=33.11139,-115.62361&sspn=0.03724,0.069866&ie=UTF8&hq=&hnear=Fondo+Trient,+Trentino-S%C3%BCdtirol,+Italien&ll=46.443298,11.138763&spn=0.122545,0.279465&z=12&iwloc=A

die LTH Membran sollts möglich machen bin am überlegen mir auch eine aufn 240er zu schnallen mal sen

wos ischen effektiv drinn? ischs a PX125? orgiginalauspuff und evtl Vergasa aubn und guat ostimmen nocha miasatzs schun passn odo ischs a membrana? woas net je noch werkstott kimsch mit membran Schlauch zun Rohmen hin (leise) und guat ingstellt (si dorf af koanen foll 4taktn bei vollgas sischt wearts nix mit do Obgasmessung) schun a durch i hon a do lammi a an 240a Gokartairbox 28a vergasa und an Ancillotti draukopp koa problem wor obo a 200a und echt leise und und unauffällig

nein die Kickerwelle schleift wenn dann außen an der Abdeckplatte aufs durchrutschen hat das keinen Einfluss aber beseitigen würde ich den Umstand dann trotzdem mal

weils grad wieder oben ist das topic was trägt ihr als anzug um die Jahreszeit oder wenns mal richtig kalt ist? für obenrum hätt ich eh genug funktionsleibchen und stopper um mich für jede temparatur einzustellen ich bröuchte nur ne ordentliche Hose wennmöglich natürlich preiswert, klar

und was soll das bringen bei gleicher Quetschfläche und gleichem Volumen meiner Meinung nach doch nur erhöhte termische Belasting fürs Kolbendach?

was der Gt besser haben könnte? eine laufbahn die auch bei 62mm Hub noch lang genug ist haben? hätts den GT 240 schon gegeben als ich mir den Mugello240 geordert habe, glaube ich hätte ich den GT geordert... verdammt die Kiste könnte ich auch wiedermal fit machen, also meinen 240ger

freut mich dasses wieder ein bissl besser geht.

womöglich passen ja zumidest RB-onlogn, also von den Maßen, nicht von den der Charakteristik