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Das O

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Alle Inhalte von Das O

  1. Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen

    Das O antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    68mm

  2. Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen

    Das O antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Danke @egig DAS ist mal ein absolut fantastisches Alleinstellungsmerkmal in dieser Liga! RESPEKT! Wann wird es die Kits voraussichtlich zu kaufen geben? Ich brauche einen...

  3. Bremszange SIP für Grimeca

    Das O antwortete auf vespafabi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Es sollen beide Bremskolben rauskommen. Liegt der erste Belag beim Bremsen an der Scheibe an, wird der erzeugte Druck den zweiten Kolben ebenfalls ausfahren lassen. Der Druck kann ja sonst nirgendwo hin.

  4. Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen

    Das O antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Vllt. auch einfach ein markentypisches Erkennungsmerkmal

  5. Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen

    Das O antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Sorry Leute... das muss jemand anderes übernehmen. Das kriege ich bei meinem aktuellen Arbeitsaufkommen nicht noch zusätzlich gestemmt. Tut mir leid!

  6. Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen

    Das O antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Bei Eugenio lohnt es sich das als Sammelbestellung zu machen. Da gibt es bei entsprechender Stückzahl zumeist gut Preisnachlass.

  7. Scheibenbremse für Lambretta,

    Das O antwortete auf Jack Pott's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
    Ohne druckluftbetriebenes Entlüftungsgerät ist es quasi unmöglich die 82mm Radial-Bremssättel sauber zu entlüften. Die 26€ sind jeden Cent wert: BGS 8066 | Druckluft-Bremsenentlüfter | Bremsenentlüftungsgerät | Entlüftungsgerät | Bremsflüssigkeit | 5L : Amazon.de: Auto & Motorrad Ansonsten den Bremssattel auf jeden Fall so fixieren das das Entlüftungsventil an der höchsten Stelle sitzt. Und am besten zu zweit entlüften, damit im Behälter der Pumpe immer genug Bremsflüssigkeit ist und keine Luft gezogen wird.

  8. Quattrini M1 L- Wer hat ihn, was kann er wirklich?

    Das O antwortete auf vespetta's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Rennluftfilter FABBRI racing Venturi gerade L 60 mm Ø 103 mm Anschluss: 65mm gelb/blau 1-lagig grob TUNING RACE - für Profis | SIP-Scootershop

  9. Quattrini 200 cc smallframe

    Das O antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Einfach ab hier mal lesen: Klick! Bild gibt es hier: Klick!

  10. Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen

    Das O antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    ÜS runter auf 126-128°

  11. Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen

    Das O antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.

  12. Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen

    Das O antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Niemanden interessiert die Motorleistung! Warum steht die Zündung nur bei 23°? Bei welcher Drehzahl? HD185 ist übernatürlich groß im 38er PWK. Ansonsten: Zylinder tiefer setzten und nochmal von vorne! So wie es jetzt ist bleibt das Setup komplett hinter seinem Potential.

  13. VMC 244 Explorer / die neue quattrini M244 Alternative?

    Das O antwortete auf PXCop's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Dafür gibt es Conversion-Pleuellager von GranTurismo.

  14. Kingwelle BFA 244ccm Zylinder und deren Erfahrungen

    Das O antwortete auf KingOfBurnout's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Ich würde die Haube vom Egig250 vorschlagen. Die passt sauber aufs Quattrini-Gehäuse und der Zylinder sollte vom Durchmesser ähnlich sein. ZK-Loch ist ebenfalls zentral.

  15. PVD Beschichtung von Bauteilen, wer hat sowas schon mal gemacht oder kennt jemanden?

    Das O antwortete auf jones-the-men's Thema in Technik allgemein
    Guck bei Firmen die Werkzeuge schleifen und neu beschichten. Bei uns sehen z.B. DLC-Beschichtungen so aus wie Du das meinst:

  16. SuperSprint

    Das O antwortete auf Motorhuhn's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Wieder mal eine Baustelle die preislich ziemlich drüber ist: Vespa SS90 Neuseeland in Nordrhein-Westfalen - Marl | Motorroller & Scooter gebraucht | eBay Kleinanzeigen ist jetzt Kleinanzeigen

  17. Quattrini 200 cc smallframe

    Das O antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Ich würde behaupten das 83db straßentauglich nicht möglich sind mit dem M200 Maßnahmen um leise zu machen gibt es ja durchaus genug. Nur wird der Motor so wohl laufen wie ein Sack Nüsse und nach 500m den Hitzetod sterben.

  18. Quattrini 200 cc smallframe

    Das O antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Die rote Kurve ist eine Kurve von der Straße auf die Rolle ohne sonstige Änderungen! -Unbearbeiteter M200 (Verdichtung auf 1:11 reduziert) -60/116 -FalkR M200 Touring -30er Vergaser

  19. Zylinder BFA FRT 150

    Das O antwortete auf Evorox's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Topics mit allen Beiträgen zu lesen ist derzeit nicht so deine Stärke, oder?

  20. Quattrini 200 cc smallframe

    Das O antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Warum sollte das so sein? Der äußerr Durchmesser des unteren Pleuelauges unterscheidet sich doch nicht.

  21. Quattrini 200 cc smallframe

    Das O antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Mich wundert das der ungeklammerte Wert und der Klammerwert gleich sind. Normalerweise zeigt doch bei der Sportsdevices-Software ein Wert die Hinterradleistung und der andere Wert die Kurbelwellenleistung.

  22. Quattrini 200 cc smallframe

    Das O antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Ich würde klar zum 120er Pleuel tendieren. Mit dem 115er ist man schon stark festgesetzt was Steuerzeiten angeht.

  23. Quattrini 200 cc smallframe

    Das O antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Das ist keine Hinterradleistung!

  24. Quattrini 200 cc smallframe

    Das O antwortete auf mauropapa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Warum sollte man eine Kupplung zu einem exorbitant hohen Preis kaufen bei der die Spinne eine zweiteilige Schweiss-Konstruktion ist?

  25. DEXTER SCHEIBENBREMSE - Anker oder lahme Zange?

    Das O antwortete auf Gaeskits's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
    Nur Dumm das bei Stahlfix die drei Buchstaben nach Stahl nicht wirklich zutreffen. Schwupps... wartet man mal eben zwei Jahre Ist aber ja auch Alu und kein Stahl

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