challenger

i :love: ventileinschleifpaste !

so blöd sichs anhört, dein getriebe und primär einbauen und schaun was rauskommt, bist sicher nicht der erste der probieren muss ! ciao andi

@whity nö , bin kein bauer, wär aber gern einer es geht mir darum , dass die im verbraucherministerium nix gebacken kriegen und den bäuerlichen mittelstand verrecken lassen. es kommt nämlich nicht alles aus dem supermarkt andi

@t4 bin auch schon ein weilchen aus, aber ich hab noch was wo man das zeug öffentlich her bekommt weiss ich net, ist mir seitdem auch nicht mehr begegnet vielleicht auf messen, oder direkt bei nem öllieferanten nachfragen ciao andi

ich wähl so, dass renate künast aus ihrem amt verschwindet... weil genug is(s)t genug andi

längeres getriebe oder primär ? andi

seefett klaut man beim bund andi

hä? bei fuffis gibts nur 3 oder 4-gang getriebe und die sind alle gleich, und von ner pk 50 ss hab ich auch noch nix gehört andi

bedüsung ? wie alt sind deine simmerringe ? ciao andi

wenn möglich nich mit abgefahrenen S1 oder SL 26 aussprobieren , da kann der roller den berg runter plötzlich ganz doll schnell werden auf jeden fall den langen motorbolzen rausbauen und mit seefett einschmieren, sonst frisst sich das salz gnadenlos rein ! ciao andi

@ radiergummientchen polini (gebraucht gekauft mit reibspuren), LHW+kodi, 30er dreh,orig 200er getriebe, 23er cosa, 3.50 reifen und orig.auspuff HD 128, nadel x2, leerlauf 63 der mot lief so 3 monate im winter ohne probleme, schluckte um die 6 liter (1:40) und meisterte den morgentlichen albaufstieg souverän , bei gleichem drehzahlniveau wie ein orig 200er. (KODI und orig. auspuff passen gut zusammen!) auf der ebene lief er laut tacho 115-120. der mot liegt z.Z. in der garage und wartet auf ein neues schaltkreuz werd alles so lassen aber wahrscheinlich auf 120er reifen umrüsten, da es zuvor PROBLEMLOS möglich war im zweiten anzufahren. und falls es dann probleme gibt häng ich meine pm evo drunter ciao andi

das einfachst wäre einen anderen orig. auspuff ausprobieren. wenn er äusserlich keine beschädigungen aufweist, kann es immer noch sein das innen was abgefault ist andi

ich tipp echt auf auspuff

ist dein originaler undicht ? andi

nur dröhnschieber..

@lummy so siehts aus ! andi

HURA HAGEL FOTZA SCHLAMBA BIXXA ! ich schleif meine polräder wegen - fertigungstoleranzen to mohrhuhn d.h. der konus vom polrad liegt sauber auf der welle an, und so spässchen wie keil abgeschert und kurbelwelle am arsch, gehören der vergangenheit an vor allem zu empfehlen wenn auf der px "kleine" polräder wie z.b hp4 oder pk xl montiert werden. wenn mans gut macht sind nach dem einschleifen beide flächen gleichmässig matt und es kommt zu keinem passungsrost. andi

zur not kurz beifahrersitz ausbauen, aber müsste auch so passen. tank hab ich immer ausgebaut und in den kofferraum gelegt, bei so sachen immer kräftig rauchen! ciao andi

golf 2 bitte heckklappe schliessen, wenn die offen ist ziehts die kompletten abgaser rein !

nur motor ausgebaut, sonst alles dran. andi

in nen golf 2 4-türer passt ein px chassi (ohne mot, mit lenkrohr) und die klappe geht zu aber dauert etwas :grins: andi

klar material ist nicht der brüller, was will man für 200 mark erwarten. uns hats auch schon paar kolben durchgespült. n´kumpel hat beim worbel mal nach mahle kolben nachgefragt, aber die wären wohl zu teuer.. wenn du drehzahl willst ,umsteigen auf T5 aber ne patentlösung gibts wohl nicht ciao andi

wie gesagt,ich checks mal am wochenende vielleicht gibts auch fotos.. weiss nur das die welle in ordnung war und ne e-zündung drauf war.gib mir mal deine email in den massenger ciao andi

vielleicht auch ein lammy rücklicht..

entweder selfmade, oder irgendein customrücklicht was es hier nicht gibt... andi