Humma Kavula

Moin, nun hat es mich auch erwischt: Gemütlich zur Arbeit gefahren und plötzlich Magerruckeln bei Resoeinstieg. Sachte weiter gefahren, nachgeschaut, Auslass Dichtung durch... Krümmer ab, Flansch mal genau angeschaut und eine leichte Biegung erkannt. Paar dürre Feilenhübe später isser plan. Ich hab hier Elring Dicht"papier", also so Hightech Zoich, Aluverstärkt, allerdings Temperatur bis 250° Das wird wohl nicht reichen, oder? Kupfer weichglühen? Aluplatte? Gruß, Humma

Top, danke

Eben so tief, das nicht Macht ja keinen Sinn,dennoch könnte ich den auch so tief setzen, daß der untere Ring auch ausfedert Schau ich mir nochmal an Weil? Hübsch isser schonmal Soll wohl recht gut gehen. Werde ich testen Elron ja, aber da kommt sicher keine Box drunter! Pfui! Auslassbreite wird natürlich optimiert, DS muss ich schauen, was das Gehäuse her gibt...

Er sucht eine Möglichkeit, ausschließlich den Marchald Luftfilter zu erwerben, welcher normalerweise beim sog. Armadillo Ansaugschlauch inkludiert ist. Ach ja, er sucht die Variante mit 50mm Anschlussweite! Und er fragt hier, da er das Teil nicht als Einzelteil findet... Jetzt klarer?

Kerzenbild hat ausschließlich eine (geringe) Aussagekraft bei Volllast!

Aber wenn sich das Geräusch nicht verändert, ist es das gleiche Geräusch, welches entsteht, wenn man bei laufendem Motor den Kicker drückt. Das soll halt nicht so sein, daher ist der Fehler doch schon gefunden!

So, nun mal etwas genauer, maximal tief, der Kolbenring hat noch nen knappen Millimeter Platz zur KoDi: 176/127 Besser, oder? Würde bedeuten, wenn der PM Evo nen 28er VA möchte, dass ich auf 183/127 fräse, also Auslass 2,2mm hoch!?

Ich komme vielleicht noch 1mm runter... Doch Membran?

O. K.,danke. Wollte ich nicht hören Zylinder?

Moin, ich hab da jetzt nen T5 Motor mit 172er und MRP Kopf. Da kommt ne 56er Kingwelle rein, als Auspuff habe ich nen PM Evo und nen MSC Micron, Vergaser wird ein 28er phbh, soll Drehschieber bleiben. Eine erste, grobe Messung der Zeiten ergibt 180/132 Stz Welle 120/51 Wie mach ich sinnvoll weiter?

Dein neues Problem klingt nach Zündung...

Vor allem lebt das forum vom Posten in den richtigen Kategorien Verschoben @Paule50ccm

'nuff said

Die Box passt gut zu dem Setup, kannste so fahren Hab das selbst auf einem 232 MHR gefahren und das ging gut nach vorne. Aber wirklich leise ist das nicht, ich fahre auf dem Motor aktuell einen doppelwandigen Bullet mit Fox Dämpfer. Das drückt überall deutlich besser und ist erheblich leiser!

Ist ja echt ne garstige Farbe! Die Bilder darf ich meinen Töchtern nicht zeigen

Egig 1Fingaklatsch Und nun, wie @Smallframefan schon ganz richtig angemerkt hat, weiter im thread

Die sollen sich nicht gegenseitig die Scheiße von Anderen kopieren, sondern, für die ausgerufenen und sehr selbstbewußten Preise, was PASSENDES verkaufen!

Ich finde es ja einigermaßen unglaublich, dass sowas bei solch nicht ganz billigen Teilen überhaupt nötig ist. Ich war ja auch nicht ganz zufrieden mit der 8.1 Bremse, aber wenigstens trennt die Kupplung mit dem mitgelieferten Hebel, ohne da solche Faxen machen zu müssen. Ist doch lächerlich...

Und ihr beide @dolittle und @schindol broer zickt euch jetzt bitte nur noch per PN an! Alles andere ohne technischen Inhalt blende ich aus! So, durchgewischt. Danke, weiter im Text

Sehr gut Wenn Du einen thread von Dir schließen lassen möchtest, gehst Du auf den ersten Beitrag, auf die drei Punkte, da auf "bearbeiten" und dann im Titel "erledigt" eintragen. Dann können wir das gleich sehen und entsprechend agieren

Kompletter, neu aufgebauter 232 MHR interessant? Hat gerade ne neue Kingwelle bekommen, geht in meiner PX ü160. Ist komplett einbaufertig und nicht billig, nur feinste Teile. Hier die Teile:

@ScooterCenter Philipp ?

Ich fahre den kurzen BGM für PK mit passend gekürzter Gabel und fand das etwas trägere Einlenken ganz angenehm, bin aber mit dem Hobel gerne meist flotter unterwegs. Zieht den d Roller beim Fahren oder Bremsen stark zu einer Seite? Das würde auf eine krumme Gabel deuten... Auf Deinem Bild kann ich jetzt nichts erkennen, was fehlerhaft wäre!

Sieht doch gut aus