Humma Kavula

Ich wäre ja auch lieber mitm Roller gefahren...

Ich würde das so lassen

Und @Eckhard? Wie war Dein Eindruck?

Du weißt doch selbst am besten, "eine starke Behauptung ist besser als ein schwacher Beweis"

So ist das bei mir, allerdings mit VRone

Die Bilder oben von Eckhard zeigen es eigentlich schon ganz gut... Hier noch etwa von mir:

Schwer zu sagen, ich hätte mir irgendwie mehr erwartet. Reichlich überrestaurierte Lampe unten, reichlich Plastik, zwei, drei nette Prototypen und ne Paperino. Vespa Lizenzen nur mit jeweils einem Modell, ein bisschen Videokram mit klassischer Werbung, etwas Kunst... Ich hätte mir halt von einem offiziellen Werksmuseum mehr erwartet! Übrigens, Parken ist da echt ein Drama!

War ich auch letzte Woche. War etwas enttäuscht...

Hat der bei knapp 40ps nur 20Nm? Oder wie ist das gemeint?

Da wird die originale Motor Verkleidung mit fest geschraubt

Bin höchstwahrscheinlich dabei, aber nur von Freitag auf Samstag. Kann ich da vor Ort kurzfristig ein Ticket lösen?

Wir kommen am 04 erst zurück, da bin ich nicht sicher, ob ich Wursten kann..

Hatte ich auch schon mal überlegt, kannst auch px nehmen und dann als geschobene Kurzschwinge fahren, denke ich. Ansonsten Zip, Sfera o. ä Oder Drehstab von Cozy und mit PX oder, hydraulisch, mit Cosa Bremse.

War hier gerade Thema, scheinbar schon. Hab bei mir noch nicht geschaut...

Und den Vergaser würde ich mittels 3D Druck Gummi von @abtreter noch gerade stellen.

Mein Tipp ist auch der Pickup! Wird immer wärmer, der Widerstand wird größer, damit wird der Funken immer schlechter... Oder die Nachbau CDI. Warum wurde die getauscht?

Ich schicke mittlerweile jeden Zylinder und jede Welle vor dem verbau zu @powerracer zum vermessen bzw für evtl Folgemassnahmen. Die paar Tage/Kröten ist mir die Sicherheit wert, das korrekte, masshaltige Teile in den jeweiligen Motor wandern... Und sei es"nur", um den korrekten Wuchtfaktor zu bestimmen. Bei meinem Lammy GT Motor hat er z. B. in die zum Zylinder gehörigen Welle noch Wolfram eingesetzt, da der Kolben viel zu leicht war, um vibrations"frei" zu laufen. Hat sich gelohnt, die Lammy vibriert nicht mehr als ne orig T5!

Sieht aus wie meine Eingangshalle

"erben" kommt halt leider immer nach "sterben" Da liegen manchmal Freud und Leid dicht zusammen...

Ist ein my Lenker mit alt Abdeckung

Müsste 1cm sein. Bin gerade ohne Roller am Gardasee, kann also nicht nach schauen. Bin am 04.06. wieder zu Hause, falls Dir das reicht, schaue ich nach!

Passt auf den Motor eigentlich auch ein normaler Kettendeckel oder geht da nur diese high tech CNC Optik?

Falls das dann noch von Interesse ist...

Ich bin in 1,5 Wochen wieder zu Hause, dann kann ich das messen...

Traumwagen!