Humma Kavula

Ist ne Sonderanfertigung für meinen Drop bar über Blechgefährten

Das"kann", kurzes Getriebe voraus gesetzt, was werden. Aber die beste Basis, gerade mit der heutigen Auswahl, isses sicher nicht. Du brauchst halt beim Gespann möglichst viel frühe Kraft über ein möglichst breites Band. Das zusätzliche Gewicht und der Rollwiderstand fordern hohen Tribut! Die Frage ist ja aber, was Du überhaupt mit dem Teil machen willst: Nur mal Sonntags ne Runde um die Häuser oder reisen, womöglich zu zweit? Falls a reicht der Malossi, bei auch nur ein bisschen b solltest Du dringend in einen anderen Zylinder investieren. Polini, Malossi Sport, VMC, Quattrini, so diese Liga

Erstmal: -bitte NIEMALS an den Griffen spannen, da ist ganz schnell Schäden entstanden! -bitte nicht auf dem Ständer stehend verzurren, sondern frei und mit den Gurten etwas in die Federung ziehen. Ob und wenn wie beide Roller in den Anhänger passen, würde ich einfach mal durch "machen" testen...

Ob ich mit sowas klar komme?

Den kannste auch gerne liegen lassen Die LSL Klemme hab ich ja auch schon, suche jetzt noch ne gute Schaltung

Pushen erst nach sieben Tagen, ansonsten im Startbeitrag editieren!

P So ist der Plan für mein aktuelles Projekt

Ich bin damals Polossi gefahren, das ging super mit 32er, Reso und Membran. Beim aktuellen Projekt hab ich nen Alu Polini mit GS Kolben verbaut, aber die erste Fahrt wird noch dauern...

Das dauert etwas. Die wirklich wichtigen Themen sind Öl und Reifen...

In zehn Jahren unterhalten sich hier nur noch KI'en untereinander. Das ist dann quasi die Krönung des Internetrollerfahrens

So, nun mal weiter hier. Aber denkt bitte daran, mit schwarzem Humor ist es wie mit Essen: Hat nicht jeder..

Zylinder bleibt erstmal?

Bin ganz bei Dir! Und da ich keinen Benefit sehe, hab ich auch noch mehr null Interesse daran

Dann müsste ich aber von der MD Schaltraste weg, und das will ich auf keinen Fall! Und ich sehe auch überhaupt keine Notwendigkeit für Schaltdraht!

Was genau erleichtert das? Die erhältlichen Schaltelemente sind für 2-Zug und ein eigenes bauen möchte ich nicht. Also entweder Casa oder MBD, zur Not Mofa

Röbba geschubst

Die Lösung von @alfonsovielen Dank für die Bilder:

Das ist mein Hirnfurz, erstmal nur zum visualisieren : Das ist die Abdeckung von meiner braunen PX, dient hier erstmal nur zum fummeln und glotzen. Wenn es dann zur tatsächlichen Umsetzung kommt, baue ich ne neue Abdeckung, die sich aber schon stark an einer originalen orientieren soll Und die LSL Lenkerklemmung, passend für ne px Gabel. Ich werde vermutlich einen mehr oder weniger klassischen M-lenker verwenden, da bin ich gerade am suchen dran....

Stimmt, auch interessant! Und aus gut unterrichteter Quelle weiß ich, dass @alfonso auch etwas beisteuern könnte, so er denn wollte...

Schonmal sehr schön, danke! Kommt schon recht nah an meine Idee... Welche Brücke ist das? Und welches Schaltelement?

Stilfragen werden hier nicht behandelt! Auch darum geht es nicht! Das ging ganz gut, aber die Befestigung am Lenker mit den drei spillerigen Klemmschrauben war Murks. Und richtig leicht lief das auch nicht... Ich tendiere aktuell zu dem Teil von Casa, gibt es da Erfahrungen zu? Ich fahre auf dem Motor eh ne Motorini Diavolo Raste, das minimiert den Betätigungsweg....(muss ich nur schauen, ob das ohne die Rückstellfeder im Lenker geht)

Moin Nicht ganz uneigennützig bin ich interessiert an allen Arten von alternativen Lenkern,gerne mit reichlich Fotos. Ich habe früher nen PX Cutdown mit umgedrehten, also außen nach unten abfallenden, Superbike Lenker gefahren, war ganz angenehm. Schaltung war das MB Teil, die Klemme am Gabelrohr war Lambretta (Gabel auch, aber das tut nix zur Sache), Lenkerklemmböcke vom 2te Hand Teilehändler (von irgendeiner Yamaha), das ganze mit ner 10er Stahlplatte verbunden und gut. Was mehr genervt hat, war das ganze drumrum mit Beleuchtung, Zündschloss, Tacho usw Jetzt furzt mir sowas ähnliches wieder im Brägen rum, da sammel ich gerade Teile.Bilder dazu später, lohnt noch nicht. Aber es gibt ja noch reichlich andere Lenkerumbauten, Chopper, ESC? Racer usw Zeigt doch mal her, schreibt was, was hat sich bewährt, was war Quatsch, was gefährlich?

Ach ja? Dann melde Dich mal ganz flott beim @Mike mit einer aussagekräftigen Bewerbung Genau! Über diese faulen Moderatoren gehört sich aber auch wirklich mal so richtig ecchaufiert! Wie können Die nur so lahm und empfindlich sein, also echt mal!!! Dann wünsche ich Dir viel Erfolg bei der Jobsuche

Und dann auch noch mal was von mir: Ich hab den auslösenden Post (mit den wirklich, also so richtig wirklich schlechten Witzen) ausgeblendet. So. Und nu kommen wir bitte ALLE mal wieder runter, ja,? Danke! Und dann geht es hier ganz vielleicht irgendwann mal weiter mit normal schlechten Witzen.

Ich würde mir den Übermaß Kolben der nächsten Größe besorgen und damit dann zum Instandsetzer gehen, der den Zylinder auf das zum Kolben passende Maß bohrt. Also ein/e Fachmann/-frau, welche die richtigen Werkzeuge besitzt und auch benutzen kann...