ss90

könnts ihr morgen das wetter für samstag schönsaufen?

einfach mal die finger reinstecken, dann merkt man das schon!

wie löst du das problem mit dem bremspedal? also dass das pedal immer erreichbar ist und einen nicht die gepäckrolle am bremsen behindert?

wo bekommt man eigentlich solche drogen? sind das die blauen?

coole sache eure tasche! für mich könnte sie aber noch einiges höher sein! da wird einiges an platz verschenkt, und zum tanken muss die sitzbank ja nicht komplett aufgeklappt sein. dann würde ich schwach werden :)

hab jetzt auch schon ein paar mal so eine gepäckrolle im durchstieg montiert, gefällt mir eigentlich ganz gut. nur leider kann man nicht das ganze trittbrett nutzen, da sonst die hinterradbremse nicht mehr benutzbar ist. das ganze muss ziemlich links befestigt sein. da muss ich mir noch was austüfteln. oder hat da schon jemand eine gute lösung? kann das ganze bitte jemand in "reisen mit dem roller" verschieben?

ja!

ja, auf alle fälle! der zieht ja jetzt den normalen 4. bei gegenwind und bergrauf schon wie nix

ich bin vom malossi sport gesteckt mit box und si24 hellauf begeistert

7 nummern wegen 1,2 mm weniger quetschspalte?

hab ein trennmesser von hazet, bin sehr zufrieden damit!

wie meinst mühe mit dem dünnen stumpf? zwecks abreissen oder was? 19/67? 22/68 oder 22/67 ist original. ja motor hat die 2 grossen lager!

dr 177 unbearbeitet auf 2 kanal sprint motor 24er si unbearbeitet sip road originale kurbelwelle fährt jemand so ein setup mit einem 200er getriebe und 23/65 ? zieht das so ein motor problemlos? momentan ist das originale sprint getriebe drinnen mit der originalen übersetzung - müsste 22/68 sein. da dreht das ding halt ziemlich schnell aus. ist nicht sehr angenehm zu fahren bei längeren strecken!

also die 124er hd passt perfekt hab jetzt eine woche lang in und nach kroatien ca. 2000 km abgespult. pässe raufgeheitzt, in der kroatischen hitze an der geilsten küstenstrasse ever rumgeballert usw.... nicht zu fett, nicht zu mager. kein klingeln in irgend einem bereich... fährt sich wirklich saugeil so ein malossi sport. nur würde ich noch einen gang mehr brauchen oder eine längere übersetzung. ich rate jedem dringend ab bei so einem setup einen kurzen 4. zu verbauen !!! hier meine kurve: es könnte immer etwas mehr sein. aber für ein tourenmoped finde ich das vollkommen ausreichend. vor allem werde die komponenten noch nicht so arg strapaziert!

komisch dass ich dann eine habe! und egal obs die gibt oder nicht, darum gehts nicht!

grandiose antwort!!!

nein gerald, hab dazu momentan leider keine möglichkeit, sonst hätt ich das schon gemacht. bei mir ist eben auch alles über 124 viel zu fett!

gibt es jemanden der eine 124 hd od. ähnlich klein im si vergaser fährt? setup: 210 malossi sport, nur die oberen kolbenfenster ein wenig geöffnet, ansonsten plug & play malossi kopf, qs 1,3-1,4 0,25 fudi, kodi weiss ich grad nicht einlass nix gefräst, nur die luigibohrung begradigt 57er originalwelle vom flexkiller für ds bearbeitet si 24.24 hd 124, nd 160/55, hlkd 160, be3, spritkanal auf 2 mm aufgebohrt pep 1 auspuff bin am wochenende damit 200 km gefahren, hab sie auch nicht geschont der motor läuft sehr ruhig, keine nachlaufen od. klingeln, hört sich einfach gesund an. mich wundert nur die kleine hd. die meisten fahren ja mit 130 hd herum...

du musst normalerweise magerer düsen. um wieviel nummern, musst du einfach ausprobieren.

was ist eigentlich der zweck dieses topics? hast du konkrete fragen oder einfach nur redebedürfnis?

kann man die auch wo kaufen?

truls darüber müssen wir in stockach bei einem bier sprechen, ich weiss jetzt nicht wirklich was du mir sagen willst??? :)

eh klar, soll ich dir auch gleich einen ersatzmotor mitmachen bernd? :)

jogl wos host denn für an stress? is jo nu ewig zeit ausserdem werden des eh die besten motoren am montag schraub ich dann mal weiter ( bin am wochenende nicht da) und danke für das "junger mann", zoi i da a bier

hast pm udo!