ss90

hab schon ein paar gassenhauer rausgesucht

und was für eine kurve?

ich fahre auch drehschieber und ohne gummi *gg*, das funktioniert wunderbar. ich würd wirklich mal die nd kleiner machen und schaun was passiert! die motoren reagieren da sehr unterschiedlich!

hd nicht grösser als 100, ich fahr zb 95. geh mal mit der nebendüse merklich runter - so auf 55 - das ist ja viel zu fett! aus meiner erfahrung wirkt die nebendüse weiter als man glaubt!

was ihr immer mit euren kupplungen habt... für diese paar pferde reicht doch 3 mal eine stinknormale 3 scheiben kulu mit polini feder. alles andere ist wie perlen vor die säue werfen! hast dich schon mal mit der bedüsung gespielt? aktuelle bedüsung? zündung wieviel grad geblitzt?

w3cc oder b9es

komische dj´s ...

wird das in tulln so eine besch... strecke wie damals in salzburg?

also ich montier den immer bündig!

stimmt da gibts schon einen unterschied! merkt man ja schon beim montieren des zylinders... und ja zylinder + kolben haben schon ein paar meter am buckel... jetzt probier ich erstmal einen anderen auspuff aus!

was meinst damit schöni?

stimmt, die vorreso leistung ist einfach zu wenig. und obenrum diesen kamelhöcker bekomm ich auch nicht weggedüst. irgendwas passt da nicht... werd mal einen elron drunter halten. ev. geh ich auch mit den sz runter.

verwende doch bitte die "normale" schrift, ist viel entspannter zu lesen! danke!

tag die damen und herren! folgendes setup: 210 malossi alt mit malossi kopf malossi membran mazzu 60hub sz mit 1,5 fudi: 188/127,5/30,25 kodi 0,8 qs 1,3-1,4 30 dellorto zündung standard mit elestart schwung k2 problem ist dass das ding eigentlich null vorreso hat und auch die spitzenleistung zu wünschen übrig lässt. was ich schon getauscht habe: vergaser komplette zündung mit cdi diverse umbedüsungsversuche (mischrohr, hd, nd) bringen nur wenig bis gar keine veränderung. falschluft möchte ich eigentlich ausschliessen da das ding beim kulu ziehen sofort brav ins standgas fällt und auch nicht unkontrolliert hochdreht oder so. mir ist beim zylinder raufstecken aufgefallen dass der kolben sehr leicht in den zylinder gerutscht ist, dh die kolbenringe dürften schon ein wenig ausgelutscht sein. kann das der grund sein?

wer hat wo was hineingedreht?

auf dem ohr ist der typ taub! drum hab ich dei dem auch das letzte mal was gekauft

am kolben würd ich nix machen, maximal entgraten!

mess mal die originale quetschspalte, die ist teilweise riesig!

nix 2. gang - 4. gang !!!

gibts schon bilder?

ja, war richtig leiwand ! hoffe das gibts nächstes jahr wieder!

ich weiss nicht wo da das problem ist. ich hab schon seit jahren den leonelli oben, der hält bombenfest und das band stört auch überhaupt nicht. einzig ein kabel muss man halt zur cdi legen...

komm zu uns ins schöne österreich zum testen salvo :)

hoffentlich nicht das bier das es immer am weekender oben gibt? das kann man nämlich echt nicht trinken, nicht böse sein. da bekommt man würgereize

truls du bist der geilste :-D