Champ

Damit stösst du dann wohl auf fragende Gesichter, eine alte Vespa kennen ja viele noch, aber was ist dieses "Arbeiten"?

Eine Toilette

Wieso war? Den habe ich immer noch.

Definitiv nicht normal. Am besten gar kein Spiel (natürlich leichtgängig beweglich)

Das Innenlebe der beiden Töpfe ist jedoch unterschiedlich. Bei dem Originaltopf gibt es 4 Kammern. Das Abgas strömt zunächst in die 2. Kammer von links, von da durch ein sehr großes Loch in die äußere links, um dann durch ein Rohr mit 30mm Innendurchmesser in die 2. Kammer von rechts zu gelangen, in der Trennwand zur letzten Kammer rechts außen sind dann 6 Löcher mit jeweils 13 - 14 mm Durchmesser, von da aus dann durch das Endrohr raus. Ich denke allerdings, dass von der ersten in die zweiten Kammer ursprünglich ebenfalls ein Rohr vorhanden war, was irgendwann mal entfertn wurde. Der Repro Auspuff ist deutlich einfacher aufgebaut. Er hat 3 Kammern. Krümmer mündet in die mittlere Kammer. Diese ist lediglich durch 2 Löcher mit ca. 13 mm mit der Kammer links außen verbunden. Von der Kammer links außen geht es dann durch ein Rohr mit ca. 27mm Innendurchmesser in Kammer rechts außen in die dann das Endrohr ragt. Meinungen zu den beiden Auspuffanlagen? Würden die sich wohl in der Charakteristik / Performance unterscheiden? Welche Auswirkung hat wohl das nicht mehr vorhandene Rohr von der ersten in die zweite Kammer des Originalauspuffs? Könnte man diese Auspuffanlagen wohl noch optimieren, damit sie besser auf den leistungsstärkeren GT Zylinder passen?

Motor liegt fast fertig auf der Werkbank, leider sind die Bandscheiben momentan der Meinung, dass der Einbau gerade keine so tolle Idee ist. Also Zeit sich mal ein paar Gedanken zum Auspuff zu machen. Oben im Bild ein Repro Auspuff von Casa Lambretta unten im Bild der an meiner 125er verbaute, ich gehe mal davon aus, dass es ein Originaler ist. Mal abgesehen von der unterschiedlichen Befestigungslasche für die Schraube am Motor und der unterschiedliche Winkel des Endrohres sind die äußerlich erst mal ziemlich ähnlich. Innendurchmesser des Krümmers ist bei beidn so ca. 32mm, Innendurchmesser vom Endrohr so ca. 18 mm

Normal vorne zu, unten auf, hinten Reserve

1.100 kg, echt jetzt? Da könnte man doch besser einen Caddy 1 hinten drauf packen, der hat auch zwei Sitzplätze und wiegt ca. 1.000 kg. Da hätte man dann noch 100 kg, also ungefähr eine PX, die man auf die Ladefläche vom Caddy stellen könnte, also quasi der "Doppelte-Verladetrick", da ist man dann vor Ort noch viel flexibler.

In dem Fragebogen wird ja auch abgefragt, ob man blutgerinnungshemmende Medikamente nimmt. Welche Auswirkung hat das auf die Impfung, wenn dieses der Fall ist?

Oha, das ist aber amtlich

Die Frage ist natürlich wie oft und wie lange Strecken mit Anhänger gefahren wird. Optimal ist so eine Karre als Zugfahrzeug eher nicht. Gerade bei einem geschlossenen Kasten der höher ist als das Zugfahrzeug kommt ja noch ein erhöhter Luftwiderstand dazu, der sich sowohl auf Fahrleistungen als auch Verbrauch niederschlägt. Seitenwindempfindlichkeit ist auch so ein Thema, welches man nicht vernachlässigen sollte (vor allem in Norddeutschland, da ist ja eigentlich immer windig) Bei Schaltfahrzeug kommt noch erhöhter Kupplungsverschleiß dazu und falls es ein DSG aus dem Hause V und W sein sollte, am besten lieber gleich sein lassen.

Ja, aber auch 750 kg können gut schieben, vor allem wenn sie ungebremst sind. Da macht das Zugfahrzeug schon einen gewaltigen Unterschied. Gewicht (das ist einfach Physik), Radstand (wegen der Spurstabilität) aber auch Motorleistung / Höchstgeschwindigkeit (ein Karre mit mehr als 2 Tonnen Leergewicht und sagen wir 240 km/h Höchstgeschwindigkeit hat von Haus aus eine größer dimensionierte Bremsanlage als ein Kleinwagen der 1 Tonne wiegt und max 150 km/h fährt) entscheiden darüber, was der Anhänger mit dem Zugfahrzeug macht. Vielleicht schreibt Christel mal, um was für ein Zugfahrzeug es sich konkret handelt.

Oder "ÜberHundert" - das ist dann aber ein anderes Topic, weil da geht's ja nicht um's Alter

Das muß heißen: "Teilweise sind hier noch ein paar unter 50 am Start..." (werden aber täglich weniger)

Ich zitier mal von der oben verlinkten Seite: "Nach Ablauf der o.g. Frist wird ihr alter Führerschein ungültig." Man muß sich da wohl schon selber kümmern, sonst kommt irgendwann bei einer allgm. Verkehrskontrolle oder bei einem Unfall das böse Erwachen. Ich habe noch bis Januar 24 Schonfrist, dann muß ich auch...

Sollte man das Topic nicht langsam mal umbenennen? "Du weißt, du bist Rollerfahrer und gehst auf die 60 zu, wenn..."

Das verlockende bei der 750 kg Klasse ist, dass die noch ungebremst sind. Das ist natürlich deutlich preisgünstiger als gebremste Anhänger und auch in der Folge deutlich wartungsärmer. Gerade bei Anhängern, die immer wieder mal eine Weile stehe gehen die Bremsen gerne mal fest und das ist dann gerne mal aufwändig und / oder jit zusätzlichen Kosten verbunden. Allerdings sollte man folgendes bedenken: Das Teil ist mit einem Leergewicht von 440 kg angegeben. In der Regel sind solche Angaben ohne jegliches Zubehör, sprich selbst Abstützung, die bei so einem Teil sinnvoll ist kommt noch drauf. Bei rund 300 kg Zuladung kann das unter Umständen schnell knapp werden, ein Roller 100kg, Auffahrrampe, Werkzeug, Kiste Proseco, das läppert sich. Zur Not kann man natürlich besonders schwere Sachen ins Auto packen, also gehen würde das schon, man muß aber immer das Gewicht im Auge behalten, gerade, wenn man vielleicht auch mal 2 Roller transportieren will. Dann ist die Frage, was für ein Zugfahrzeug du hast. 1250 kg Anhängelast deutet auf ein realtiv kleines Auto hin. Auch wenn man das darf, muß man schon mit sich selber ausmachen, ob es sinnvoll ist mit zusätzlichen ungebremsten 750kg hinten dran mal eine Vollbremsung zu machen. Ein realtiv kleines / leichtes Kompaktklasse Auto wird da unter Umständen unkontrolliert durch die Gegend geschoben. Bei einem schweren Auto mit langen Radstand, wie z.B. ein Transporter sieht das anders aus.

Bildqualität ist leider suboptimal, was ist denn das rote Teil am rechten Bildrand hinter der Kawaski?

Biontech

Was ist denn mit diesen Ventilatoren, die in Tunneln unter der Decke hängen? Könnte das eventuell zu sowas gehören?

17-lährige Tochter hat eben die erste Impfung bekommen und die alten Eltern sind noch lange nicht dran...

Na ja, ob der wirklich bereit ist diese Summe zu zahlen?

Was wäre wohl ein realistischer Preis für eine originale ital. Serie 2 Lenkkopfabdeckung in gutem Zustand, allerdings ohne O-Lack? Repro gibt's wohl nicht, oder?

Da das einzige, worauf man sich bei dieser Politikermischpoke verlassen kann, ist, dass es sie selber nicht mehr interessiert, was sie vor 5 Minuten gesagt haben, bewahre ich mir da ein ordentliches Maß an Skepsis. Wenn sich erstmal alle einig sind, dass die Jugendlichen alle sofort und gleich geimpft werden müssen, man dann aber merkt, dass die Impfkapazitäten, auch vor dem Hintergrund der noch abzuarbeitenden Zweitimpfungen, gar nicht ausreichen, muss man das mit den Eltern dann doch erst mal sein lassen. Um das ganze noch ein klein wenig komplizierter zu machen, könnte man die Jugendlichen ja auch noch mal schön priorisieren, bevorzugt also Jugendliche mit kleineren Geschwistern mit Vorerkrankungen, die, deren Eltern in systemrelavanten Berufen arbeiten, aber aus medizinischen Gründen selber nicht geimpft werden können, Kinder von Bürgermeistern in Kleinstädten und natürlich die, deren Eltern Pflegeheime leiten (oder sind die eh schon gimpft?)

Die BGM Superstrong hat gar keine Möglichkeit das org. Sicherungsblech zu benutzen. Funktioniert trotzdem einwandfrei, hält z.B. mit einer Wellscheibe statt Sicherungsblech.