Champ

Sehe ich anders. Es ist ja wohl Fakt, das bei Menschen, die geimpft wurden, allerdings noch keinen kompletten Schutz aufgebaut und sich in dieser Phase anstecken, das Risiko besteht, dass Virusvarianten entstehen, die sich auf den Impfstoff einstellen und resistent werden. Um so häufiger dieses passiert, desto größer ist das Risiko für alle. Also sollte doch alles dafür getan werden, dass jeder der geimpft wird kapiert, dass er gefälligst auch nach der Impfung noch eine Weile die Füsse still hält. Deine Beiträge sind in dieser Hinsicht eher kontraproduktiv.

Ich habe deine Beiträge durchaus genau gelesen und verstanden. Dann solltest Du aber auch mal genau lesen, was ich geschrieben habe. Entscheidend ist halt welchen Eindruck ein Beitrag vermittelt (vermitteln kann), wenn er einfach nur überflogen wird oder Hintergrundwissen fehlt. Natürlich kann man eine Aussage durch diverse hinterhergeschobene Beiträge relativieren, erklären u.s.w.. Wenn dies erforderlich ist, war der entsprechende Beitrag aber vielleicht einfach unüberlegt oder doof formuliert. Das ist das selbe wie die Schlagzeile "Lockerungen für Geimpfte" auf der Titelseite und die Einschränkung "2 Wochen nach der zweiten Impfung" am Ende eines zweiseitigen Artikels im Innenteil. Was bleibt da wohl bei einzelnen Lesergruppen hängen?

War ja klar, dass Du da jetzt die Impfneidkeule rausholen mußt. In Anbetracht deines Auftretens der letzten Monate im Corona Topic, wo du gerne mal den Eindruck von Insiderwissen und Fachkompetenz raushängen hast lassen, sind deine letzten Beiträge hier aber einfach ziemlich daneben. Das hat nichts mit Impfneid meinerseits zu tun, sondern mit dem, was ich vor einigen Tagen bereits zu den aktuellen Schlagzeilen geäußert habe: "Das ist momentan auch meine größte Sorge, dass ganz viele Deppen bereits direkt nach der ersten Spritze "nachlässig" werden (um das mal sehr freundlich auszudrücken)" Ich gehe mal davon aus, dass du es ja eigentlich besser weißt (oder zumindest besser wissen solltest), aber was aus deinen letzten Beiträgen hängen bleibt ist "Morgens Spritze in den Arm, dann in den Urlaub und abend schöne Essen gehen" und das ist einfach Mist.

https://bottroper-zeitung.de/rollerfahrer-kollidiert-mit-auto/

Das ist momentan auch meine größte Sorge, dass ganz viele Deppen bereits direkt nach der ersten Spritze "nachlässig" werden (um das mal sehr freundlich auszudrücken)

Aber ist es nicht gerade das, was ein Hobby ausmacht? Ok, wenn ich eine Karre brauche um damit jeden Tag zur Arbeit zu fahren, dann sind so Aspekte wie Zuverlässigkeit, Sparsamkeit, Ersatzteilversorgung u.s.w. sinnvolle Kriterien, aber bei einer Karre die reines Hobby ist, sollte doch das einzige Kriterium sein, dass man da Bock drauf hat. Der Rest findet sich dann schon. Wenn es um Ersatzteilversorgung geht müßte ich auch einen VW Bus fahren. Habe mich aber dennoch ganz bewußt für einen Transit entschieden, dann noch mit Pilote Aufbau, von dem in Deutschland geschätzt 14 Stück, aufgeteilt auf 3 verschiedene Varianten, verkauft wurden. Klar, ich bekomme nicht jedes Teil in 4 verschiedenen Ausführungen an jeder Ecke. Mann muß da schon ein bisschen schauen, manchmal auch improvisieren. Dennoch war es kein Problem in den letzten 10 Jahren damit überall hin zu fahren wo wir wollten. Für mich persönlich ist die Karre in allen Belangen besser als ein VW Bus (Platzangebot, Fahrleistungen) und gerade, wenn man einen Oldtimer fahren möchte um seine Individualität auszudrücken, klappt das eigentlich mit einer Karre, die nicht an jeder Straßenecke steht deutlich besser. Noch dazu zu einem Bruchteil des notwendigen Budgets.

In den USA lassen die sich ja richtig was einfallen umd die Impfbereitschaft zu fördern, Zitat tagesschau.de: "...So gibt die Donut-Kette Krispy Kreme jedem, der einen Impfnachweis vorlegt, kostenlos täglich einen glasierten Donut. Und Bürger in New Jersey, die ihre erste Impfdosis hinter sich haben, erhalten bei ausgewählten Brauereien ein Freibier. Im Bundesstaat New York können sich Corona-Erstgeimpfte gar einen Gratis-Joint abholen..."

Und, was hast hast Du jetzt damit vor 20, 30 40 oder 50PS?

Wie bereits gesagt, bei der Gesamtsumme, die da am Ende zusammen kommt, ist es letztendlich auch egal. Andererseits, im Vergleich dazu, was man zur Zeit für vergleichbares Fahrzeug vom Mitbewerber aus Pontedera auf den Tresen legen muß, ist das doch ein richtiges Schnäppchen.

Eine lila LI ist deutlich seltener und individueller als eine O-Lack Blue Special...

Ist halt nur die Frage, ob da tatsächlich >300.000 Impfberechtigte warten oder ob da auch viele ohne Berechtigung einfach mal so probieren ob sie nicht doch einen Termin bekommen und dann noch, weil man ja so schwer durchkommt, gleichzeitig mit zwei Handys, Laptop, Tablet und PC versuchen rein zu kommen.

Eine generelle Impfpflicht wird man in Deutschland kaum durchgesetzt bekommen. Eventuell für bestimmte Berufsgruppen, mehr aber auch nicht. Ich denke deswegen wird ja momentan die Diskussion um Lockerungen für Geeimpfte so hoch gehängt, damit möglichst viele sich "freiwillig" impfen lassen. Momentan ist die Nachfrage noch größer, als die Impfkapazität. Wie man in Israel oder Amerika sehen konnte kann sich das aber schnell ändern. Bevor man also erst dann anfängt sich "Impfanreize" auszudenken, wenn die Nachfrage nachlässt, wird die Nachfrage halt durch solche Schlagzeilen wie "Rettet Astrazeneca den Urlaubs- und Party-Sommer?" Zitat wdr.de bereits jetzt schon weiter angeheizt, obwohl gar nicht jeder einen Impftermin bekommt, der ihn gerne hätte. Ist doch vielleicht gar nicht die schlechteste Taktik.

Wenn man Ambitionen hat sich selber ein altes Fahrzeug aufzubauen / restaurieren, warum muß es denn dann unbedingt eine Karre sein, die eh schon extrem viele haben und noch mehr wollen? Willst Du die Karre für dich oder für die anderen aufbauen? Vielleicht einfach mal etwas nach links oder rechts schauen, es gibt / gab so viele coole Fahrzeuge, da sollte doch eigentlich jeder irgendwas finden, was ihm gefällt und abseits vom Mainstream ist es dann auch meist deutlich günstiger.

Die Frage ist doch auch, ob die angestrebte "Herdenimmunität" durch Impfen erreicht wird. Aktuell hat man sich wohl darauf geeinigt, das ca. 70% der Bevölkerung geimpft werden müßten um die Ausbreitung des Virus in den Griff zu bekommen. Verschiedenen Umfragen nach gibt's wohl bis zu einem Drittel der Bevölkerung, die sich nicht impfen lassen wollen oder zumindest erst mal noch eine Weile warten, bzw. sich zumindest nicht ernsthaft darum kümmern. Gehen wir mal von rund 12% Kindern & Jugendlichen bis 16 Jahre aus, die komplett ungeimpft blieben und packen da die impfunwilligen Erwachsenen drauf, dann dürfte es schon äußerst schwierig werden auf eine Impfquote von 70% der Gesamtbevölkerung zu kommen.

Ist doch nicht weit von dir weg, oder? Dann schau dir die Kiste doch mal an. Im persönlichen Gespräch bekommt auch viel leichter ein umfassendes Bild, als über Hin- und Hergeschreibsel von Nachrichten über Kleinanzeigen, das ist ja auch nicht so jedermanns Sache.

Die Dichtung im oberen Bild ist vom GT150 mit 54mm Stehbolzenabstand. Beim NSU Motor muß man allerdings von dem Gehäuseteil, welches in Deinem Bild in der linken oberen Ecke zu sehen ist, etwas Material abnehmen, um Platz für den Membranansaugstutzen zu schaffen. Das sieht dann so aus (das Bild habe ich freundlicherweise zur Verfügung gestellt bekommen):

Hier die Dichtung vom GT150 auf einem sehr späten 150er Innocenti Gehäuse Hier die Dichtung vom GT150 im Vergleich zu einer Dichtung der frühen 125er Motoren

In NRW öffnet morgen Gruppe 3, ging dann jetzt wohl doch schneller, in den letzten Tagen hieß es noch, dass das erst Ende Mai der Fall sein würde

Griptape ist ja jetzt nicht sowas Ungewöhnliches. Paßt zeitlich / stilistisch zu den O-Ring-Griffen. Was man sich genau anschauen sollte ist die Paßgenauigkeit vom Beinschild zur Kaskade unterhalb vom Lenkkopf. Wenn das paßt und die Seitenhauben gut sitzen sollte die so schlecht nicht sein. Warum man ein Bremspedal so komisch biegt erschliesst sich mir allerding nicht. Wenn da nicht dieser "Lackschaden" an der rechten Seitenhaube wäre (ich vermute mal O-Lack-Freilegungskünstler hat angefangen und aufgegeben), könnte man die Karre ja fast so fahren Die Zulassungsbehörden haben da wohl sehr unterschiedliche Anforderungen an erforderlichen Unterlagen um ein Fahrzeug zuzulassen. So ganz ohne ist halt nicht überall so einfach. Wobei 125er meist einfacher als 150er ist, da nur "Leichtkraftrad" (unter anderem auch steuerfrei) und kein Kraftrad.

Rinderschichtfleisch in Rotwein-Sahne Sauce War ganz schön lecker...

Und wie ist die aktuelle Impfquote im Kreis? Sollte dann ja eigentlich deutlich über dem Landesschnitt liegen.

Irgendwie verstehe ich das nicht, vielleicht hast Du ja eine Erklärung. Laut dem offiziellen Impfdashboard https://impfdashboard.de/ haben in Bayern nach aktuellem Stand 29,2 % der Bevölkerung eine Erstimpfung erhalten, in NRW 30,1 %. Hier in NRW hat Gruppe 3 noch nicht mal angefangen, vorraussichtlich soll die Ende Mai starten. Wie Du schreibst, soll Gruppe 3 in Bayern schon fast duchgeimpft sein. Wie kann das sein? Ist die Bevölkerungsstruktur so unterschiedlich oder werden die Berechtigten in den einzelnen Gruppen in den einzelnen Bundesländern so unterschiedlich ausgelegt?

Wenn das Wetter an Pfingsten genauso bescheiden ist wie im April und auch jetzt aktuell bei uns gerade, ist das mit dem Campingplatz eher suboptimal. Dann könntest du ja deine Werkstatt als Ferienwohnung vermieten, da steht wenigstens ein ordentlicher Ofen drin

Ohne (deutsche) Papiere wäre ich eher so bei 1.000 Andererseits, wenn du da jetzt Bock drauf hast und dir die Karre gefällt, vorausgesetzt die Nummer ist überprüft und sauber, kannst du natürlich auch 500,- € mehr zahlen, ob die dich am Ende dann 6.500 oder 7000 kostet ist dann auch egal

Also ohne ein paar mehr / genauere Infos wird das wohl nichts. Du schreibst, dass du die Lambretta restauriert hast. Was hast Du denn mit dem Motor gemacht? Ist der komplett überholt worden? Was ist mit Kolben / Zylinder? Original (falls original, in welchem Zustand befinden sich Zylinder, Kolben / Kolbenringe?), Nachbau, Übermaßkolben in ausgeschliffenen Zylinder (hier wäre z.B. ein zu enges Schleifmaß / Kolbenspiel denkbar, welches dazu führt, dass nach sehr kurzer Zeit der Kolben festgeht)? Was ist mit der Zündung? Original oder was anderes? Wurde die Zündung überholt, irgendwelche Komponenten getauscht oder alles noch original? Zum Thema Spritversorgung, hast Du nachdem der Motor ausging mal die Zündkerze rausgeschraubt? Diese dann trocken oder nass. Welche Farbe hat die Zündkerze? sehr hell, sehr dunkel oder mit Anhaftungen von kleinen Metallkügelchen (dann ist eh alles zu spät)? Tank relativ voll oder leer? Tankentlüftung frei? Ist 2-Takt Öl im Sprit, in welchem Mischungsverhältnis?