Champ

Ich zitier mal von der oben verlinkten Seite: "Nach Ablauf der o.g. Frist wird ihr alter Führerschein ungültig." Man muß sich da wohl schon selber kümmern, sonst kommt irgendwann bei einer allgm. Verkehrskontrolle oder bei einem Unfall das böse Erwachen. Ich habe noch bis Januar 24 Schonfrist, dann muß ich auch...

Sollte man das Topic nicht langsam mal umbenennen? "Du weißt, du bist Rollerfahrer und gehst auf die 60 zu, wenn..."

Das verlockende bei der 750 kg Klasse ist, dass die noch ungebremst sind. Das ist natürlich deutlich preisgünstiger als gebremste Anhänger und auch in der Folge deutlich wartungsärmer. Gerade bei Anhängern, die immer wieder mal eine Weile stehe gehen die Bremsen gerne mal fest und das ist dann gerne mal aufwändig und / oder jit zusätzlichen Kosten verbunden. Allerdings sollte man folgendes bedenken: Das Teil ist mit einem Leergewicht von 440 kg angegeben. In der Regel sind solche Angaben ohne jegliches Zubehör, sprich selbst Abstützung, die bei so einem Teil sinnvoll ist kommt noch drauf. Bei rund 300 kg Zuladung kann das unter Umständen schnell knapp werden, ein Roller 100kg, Auffahrrampe, Werkzeug, Kiste Proseco, das läppert sich. Zur Not kann man natürlich besonders schwere Sachen ins Auto packen, also gehen würde das schon, man muß aber immer das Gewicht im Auge behalten, gerade, wenn man vielleicht auch mal 2 Roller transportieren will. Dann ist die Frage, was für ein Zugfahrzeug du hast. 1250 kg Anhängelast deutet auf ein realtiv kleines Auto hin. Auch wenn man das darf, muß man schon mit sich selber ausmachen, ob es sinnvoll ist mit zusätzlichen ungebremsten 750kg hinten dran mal eine Vollbremsung zu machen. Ein realtiv kleines / leichtes Kompaktklasse Auto wird da unter Umständen unkontrolliert durch die Gegend geschoben. Bei einem schweren Auto mit langen Radstand, wie z.B. ein Transporter sieht das anders aus.

Bildqualität ist leider suboptimal, was ist denn das rote Teil am rechten Bildrand hinter der Kawaski?

Biontech

Was ist denn mit diesen Ventilatoren, die in Tunneln unter der Decke hängen? Könnte das eventuell zu sowas gehören?

17-lährige Tochter hat eben die erste Impfung bekommen und die alten Eltern sind noch lange nicht dran...

Na ja, ob der wirklich bereit ist diese Summe zu zahlen?

Was wäre wohl ein realistischer Preis für eine originale ital. Serie 2 Lenkkopfabdeckung in gutem Zustand, allerdings ohne O-Lack? Repro gibt's wohl nicht, oder?

Da das einzige, worauf man sich bei dieser Politikermischpoke verlassen kann, ist, dass es sie selber nicht mehr interessiert, was sie vor 5 Minuten gesagt haben, bewahre ich mir da ein ordentliches Maß an Skepsis. Wenn sich erstmal alle einig sind, dass die Jugendlichen alle sofort und gleich geimpft werden müssen, man dann aber merkt, dass die Impfkapazitäten, auch vor dem Hintergrund der noch abzuarbeitenden Zweitimpfungen, gar nicht ausreichen, muss man das mit den Eltern dann doch erst mal sein lassen. Um das ganze noch ein klein wenig komplizierter zu machen, könnte man die Jugendlichen ja auch noch mal schön priorisieren, bevorzugt also Jugendliche mit kleineren Geschwistern mit Vorerkrankungen, die, deren Eltern in systemrelavanten Berufen arbeiten, aber aus medizinischen Gründen selber nicht geimpft werden können, Kinder von Bürgermeistern in Kleinstädten und natürlich die, deren Eltern Pflegeheime leiten (oder sind die eh schon gimpft?)

Die BGM Superstrong hat gar keine Möglichkeit das org. Sicherungsblech zu benutzen. Funktioniert trotzdem einwandfrei, hält z.B. mit einer Wellscheibe statt Sicherungsblech.

So ganz nachvollziehen kann ich das mit den ganzen Impfprio-Gruppen auch nicht mehr. Bottrop hat ca. 117.000 Einwohner. Davon sind mehr 15.000 Kinder / Jugendliche bis 16 Jahren, die aktuell ja noch nicht geimpft werden können. Bislang wurden über 51.000 Personen zumindest einmal geimpft. Das wären also fast die Hälfte der impffähigen Menschen. Aktuell ist aber noch nicht mal die Gruppe 3 komplett dran, nur ausgewählte Berufsgruppen. Es gibt noch nicht mal einen Termin, wann Gruppe 3 komplett geöffnet wird. Wie viele Menschen sind denn bitteschön insgesamt prioisiert? 75% der Bevölkerung? Oder 80%? Oder noch mehr? Ich seh schon kommen, dass ich als für mein Alter wohl zu gesunder Mensch, noch lange nicht dran bin. Dann kommt eher die Freigabe für die 12 bis 16 Jährigen und die sind dann ja auch wichtiger als ein Mittfünfziger ohen schwere Vorerkrankungen, damit die Schule schnell wieder normal weiterläuft.

Für den 240er habe ich grade nichts zur Hand, der letzte Motor, den ich zusammen gesteckt habe war ein 250er mit 64er Welle, das muß dann halt 1mm ausgeglichen werden, der hatte mit Kopfdichtung 175/127 oder 179/131,5 mit Fußdichtung, also tendenziell eher zahm. Ich fahre den mit 20/46 auf ind. GP Getriebe und damit kommt der souverän klar.

Der Motoraufbau pausiert gerade ein wenig, da einige Teile zum Kugelpolieren unterwegs sind. In der Zwischenzeit schon mal das Fahrwerk verbessern, so komplett ohne Stoßdämpfer ist jetzt nicht so ganz optimal. Zunächst mal Stoßdämpfer vorne. Unten gibt es ja inzwischen die Achsmuttern, an denen man direkt die Stoßdämpfer anschrauen kann. Obere Halter als schraubbare Lösung gibt's wohl nicht, zumindest konnte ich nichts passendes finden. Da ich an dieser Gabel nicht schweissen wollte habe ich die Stoßdämpferbefestigung zum Klemmen von Scootopia für Serie 1 - 3 genommen und passend für den kleineren Gabeldurchmesser modifiziert. Rechts im Bild die Klemme im Ursprungszustand, links im Bild die modifizierte für den Gabeldurchmesser der D montiert sieht das dann so aus Natürlich verlaufen die Stoßdämpfer genau an der Stelle, an der die Befestigung des Kotflügels verläuft. Um mit den Stoßdämpfern außen vorbei zu kommen müßte man diese schon sehr weit nach außen setzen. Daher habe ich die Stoßdämpfer so weit es geht innen montiert und den Befestigungspunkt des Kotflügels an der Gabel mithilfe von 6mm Distanzmuttern einen guten Zentimeter nach außen gsetzt. Ich denke das ist noch die vertretbarste Lösung.

Was hast Du denn bekommen? Noch Astrazeneca oder schon Vaxzevria?

Ich kenne das bei der Kombi eigentlich nur mit einem Seegering. Innen kommt O-ring, dann Scheibe, Bremsarm und zu letzt Seegering

Die beiden (Laschet und Söder) kannst du zusammen in einen Sack stecken und egal wie oft man drauf haut, man trifft immer den Richtigen. Die Aufhebung in dieser Form und zu diesem Zeitpunkt ist reine Selbstinzenierung der Protagonisten und hat nichts mit sinnvoller Pandemiebekämpfung zu tun.

Ich frage mich, ob das Vorpreschen von Bayern und Badenwürtemberg mit der doch recht kurzfristigen Freigabe der Impfstoffe eine so gute Idee ist. Es ist ja jetzt nicht so, dass diese beiden Länder jetzt besonders weit sind, was die Impfung angeht. Sie liegen ja eher so im Schnitt aller Bundesländer. Es sieht ja jetzt auch nicht so aus, als wenn nächste Woche auf einmal Impfstoff in ausreichender Menge verfügbar wäre. Letztendlich führt das doch nur dazu, dass die Arztpraxen regelrecht überrannt werden. Es gibt ja jetzt schon Fälle, in denen sehr massiv / aggressiv eine Impfung eingefordert wird. Ob Söder und Kretschmann sich da irgendwelche Gedanken drüber gemacht haben, wie die Arztpraxen damit umgehen sollen? Werden ab Montag für jeden Hausarzt Polizei und Ordnungsamt abgestellt? Wer mir jetzt schon leid tut sind die (sind ja fast ausschließlich) Damen, die bei den Ärzten am Telefon / an der Anmeldung sitzen.

Auf der Seite der EU Inof Deutschland kann man das nachlesen. Du hast Recht, am 1. Juli 1996 ist die EU-Führerscheinrichtlinie in Kraft getreten. Allerdings ist diese EU Richtlinie erst zum 1. Januar 1999 in deutsches Recht umgewandelt worden. https://www.eu-info.de/auto-fuehrerschein-eu-europa/5890/EU-Fuehrerschein/

Änderung des Kupplungszahnrad von 46 auf 47 verkürzt die Gesamtübersetzung um knapp über 2 %. So grundlegend wird das nichts ändern.

Aber das waren dann ja auch in irgendeiner Form "Grauimporte" die in irgendeiner Form eine Einzelabnahme bekommen haben. Soweit ich weiß hat Piaggio die ET3 in Deutschland doch nie regulär verkauft. Ok, hast Du genauere Infos warum das geändert wurde? Ich hatte gedacht, dass das im Zuge der Führerscheinänderung gekommen ist. Hängt ja irgendwie alles mit diesen Angeichungen der EU zusammen. Hat vielleicht einfach die Umsetzung der Führerscheinregelung in Deutschland ein klein wenig länger gedauert als die Änderungen der Zulassung?

Ich habe / hatte diverse 125er und die hatten alle Fahrzeugbrief und Schein, heute dann Zulassungsbescheinigung Teil 1 und 2.

Aber 125er sind in Deutschland doch erst seit 1999 Leichtkraftrad. Vorher war alles über 80 ccm Krad / Motorrad mit Zulassung, Brief und Schein. 125er die vorher in Deutschland zugelassen waren hatten doch gar keine BE.

Die (bekannten) Nebenwirkungen am Sonntag morgen hindern dich auch nicht daran am Freitag auf einen Run zu fahren

Die ist ja auch noch nicht eingefahren. Nach gewissenhaft durchgezogener Einfahrzeit sieht das ganz anders aus (ganz bestimmt...)