Champ

TU Braunschweig

Ja, geht hier schließlich nicht um Fortbewegungsmittel, sondern Ausdruck des perönlichen Lebensstils. Mods fahren Roller, Rocker fahren Motorrad und Ostalgiker fahren Schwalbe - ganz einfach

Hörst du gerne Puhdys oder Karat?

Dann schau doch mal hier:

Das siehtst Du falsch und das ist genau das Problem. Im Endeffekt sieht es so aus: Es gibt sehr viele Menschen, die eine coole alte Vespa haben wollen > die Nachfrage ist größer als das Angebot > die Preise steigen (Marktwirtschaft halt) Jetzt kommt aber dazu, das viele potentielle Käufer keine Ahnung von der Materie haben > es werden die selben hohen Preise auch für Schrott gezahlt, wenn er denn nur hübsch aussieht und in blumingen Worten beschrieben wird > Leute, die auf maximalen Profit aus sind, investieren nichts an Stellen, die man (als Laie) nicht sieht, sondern ausschließlich in die Optik

Wenn Du Dir so ein Fahrzeug in dieser Preisklasse über die einschlägigen Portale kaufst, solltest du nochmal die gleiche Summe (besser etwas mehr) zur Verfügung haben, um die nach kürzester Zeit zum Vorschein kommenden technischen Unzulänglichkeiten beheben zu lassen, bzw. die Technik gleich einmal vernünftig neu.

Der Löwenhügel am Schlachtfeld von Waterloo

Ja genau

Gegend ist falsch Kleiner Hinweis: wann hast du das letzte mal an einer Gasolin getankt?

Mal was ganz einfaches, wo ist das?

Ok, wenn rot dann richtig. Original gibt's da halt ein rosa Kabel, ist dann bei deinem Schalter wahrscheinlich das graue. Schau mal ob du damit was anfangen kannst: http://www.lambretta-club-deutschland.de/bilder/schaltplaene/li-2_f-o-b_2.jpg Bei der originalen Zündung mit zwei Stromerzeugenden Spulen hast du braun und violett als Plus. So eine Ducati-basierte 12V Zündung ohne Batterie hat normal nur einen stromführenden Ausgang. Ist halt die Frage, welche Farbe das bei Dir ist. Soltlest du aber am Regler sehen. Da hast Du normalerweise ja nur 3 Kabel. Masse, Eingang vom Motor kommend und Ausgang in den Kabelbaum rein. Wenn da jetzt kein Fiesling am Werk war, sollte oben am Klemmbrett die selber Farbe als stromführendes Kabel ankommen, wie sie am Regler weggeht. Wenn ich mir das Bild von Deinem Klemmbrett anschaue, dann gehe ich mal davon aus, dass das Kabel unten rechts im Bild der Strang ist, der vom Regler hoch kommt (graue Hülle, schwarz, braun, grün) Da würde ich jetzt mal tippen, das grün wie im Original und allgemein üblich die Killfunktion ist, das sieht alles korrekt aus. Dann sollte normalerweise schwarz Masse und braun das Stromführende sein - kannst du ja unten am Regler kontrollieren. Dann wäre das braune Kabel vom Lichtschalter falsch gestöpselt, das ist bei dir auf Masse, sollte aber auf dem stromführenden Kabel sitzen.

da bin ich mir aber relativ sicher, das das rosa Kabel falsch angeschlossen ist oder ist das rot? Ist das denn die originale Zündung oder irgendwas Modernes verbaut?

Wenn irgendwo ein Kurzschluß entsteht, kann dadurch die komplette Spannung zusammenbrechen. Das kann durchaus in einem defekten Modcharger passieren, genauso aber auch durch einen fehlerhaften neuen Lichtschalter oder irgendein stromführendes Kabel, welches auf Masse kommt. Pauschal ausschliessen, das ja auch der neue Lichtschalter intern irgendwie anders gebrückt ist oder einfach einen Defekt hat würde ich grundsätzlich erst mal nicht. Was ist denn das für ein Schalter? Repro oder Original? Da hilft wohl nur Messen oder Probieren. Eventuell als erstes mal den Modcharger abklemmer. Wenn sich dann nichts tut würde ich den neuen Lichtschalter wieder ausbauen. Wenn kein Messgerät zur Hand die einzelnen Kabel von Hand zusammen führen, also das ankommende Stromführende auf das Kabel vom Fernlicht, vom Abblendlicht u.s.w. Dann sollten die einzelnen Lampen ja jeweils Leuchten

Und im Zweifelsfall sitzen der oder die Verfasser / Veranlasser dieses Vorgangs seit 1 1/2 Jahren im Homeoffice und haben seit Pandemiebegin nicht einen persönlichen Kontakt zu einem Bürger. Ich weiß, das ist jetzt rein spekulativ und feinstes Schubladendenken, basierend auf Vorurteilen. Letztendlich zeigt doch aber doch, wie vielerorts von Behördenvertretern umgegangen wird. Man wird mit einer Vielzahl von Vorschriften, Verordnungen und Verpflichtungen konfrontiert, auf die Ängste und Bedürfnisse der Menschen wird aber in keinster Weise Rücksicht genommen. Dann darf sich die Politik, bzw. die Politiker aber auch nicht wundern, wenn immer mehr Menschen "politikverdrossen" sind und / oder "normale" Durchschnittsbürger radikale Tendenzen entwickeln.

Mal ein anderes Thema, die leidige Diskussion mit der Abfrage nach dem Impfstatus. Es gibt inzwischen zig Gelegenheiten, bei denen man seinen Impfstatus (oder eben Test) volegen muß. Ob Hotelübernachtung, Clubbesuch, etc. Da finde ich es ein Unding, dass z.B. Erzieher, Altenpfleger, Lehrer, u.s.w. keine Auskunft darüber geben müssen, ob sie geimpft sind. Aber noch mal weiter gedacht. Was ist z.B. mit Handwerkern, die in meine Wohnung kommen? Kann ich von den Nachweise verlangen? Dann gibt's ja noch die, die ich nicht selber beauftrage, sondern die automatisch kommen, Strom-, Wasser-, Gas-Ableser, Schornsteinfeger sowas halt. Kann ich von denen Nachweise verlangen oder andersrum, kann ich denen den Zutritt zu meinem Haus verweigern, wenn sie mir keinen 3G oder gegebenenfalls auch 2G Nachweis erbringen?

Oha, damit hätte ich jetzt nicht gerechnet.

Naja, sowohl zum fremdgehen, als auch zum Heiraten gehören in der Regel mindestens so ungefähr zwei...

Aber neu lackiert

Wir sind in einer ähnlichen Situation. Aktuell Öl, aber das hat ja nun mal keine Zukunft. Wärmepumpe finde ich vom Grundsatz her eine tolle Technologie. In der Praxis kann man das aber in unseren Breiten nur sinnvoll effektiv nutzen, wenn man ein sehr gut gedämmtes Haus mit Fußbodenheizung hat, weil da die benötigte Vorlauftemperatur relativ niedrig ist. Umso höher die benötigte Vorlauftemperatur ist (Altbau, Dämmung nur in begrenzten Rahmen möglich, Heizkörper), desto uneffizienter läuft das. Bei sehr niedrigen Außentemperaturen, kommt man da schnell in den Bereich, wo man eigentlich nur noch mit Strom heizt. Bei Pellets soll wohl ein mögliches Problem sein, wurde mir zumindest von verschiedenen Seiten berichtet, das die Lagerung feuchtigkeitsempfindlich ist. Sprich bei zu hoher Feuchtigkeit können die Pellets verklumpen und Störungen beim vollautomatischen Transport verursachen (was ich ziemlich blöd fände - zum einen Nachts, zum anderen wenn man mal nicht da ist). Bei uns liegt der (aktuell noch Heizöl-) Keller aber mitten unterm Haus, der wurde nachträglich tiefer gebuddelt und grenzt an Blindkeller, sprich der zieht immer ein gewissen Maß an Feuchtigkeit und da kann man auch nichts machen (zumindest nicht mit vertretbarem Aufwand). Wäre bei Dir Gas über einen Tank eine Option? Sieht man ja in abgelegenen Gegenden häufiger mal.

leistungsstark sind die ja von Haus aus alle

den 125er? bring beim nächsten mal mit

Genau, nach dem Essen und vor dem Toilettengang das Händewaschen nicht vergessen.

Vielleicht stört mich an deinem Beitrag auch einfach nur deine Pauschalisierung. Dinge sind nicht einfach, es gibt nicht einfach nur schwarz / weiss. Manchmal muß man halt auch etwas differenzieren.

Eigentlich sagte man früher sogar "der Deutsche" oder "der Russe" (gab anscheinen von jeder Nationalität nur einen), kenne ich zumindest noch sehr gut aus der Generation meiner Großeltern.

Doch, aber Du hast meinen Beitrag wohl nicht gelesen (oder verstanden). Bei einer freundschaftlichen Umarmung kuschelt man sich ja jetzt nicht in die Armbeuge des anderen. Ich steig vom Roller, Lederjacke (oder Regenjacke - je nach Wetter), sehe eine alten Bekannten. Dieser ebenfalls mit Leder-, Textil- oder Regenjacke. Man nimmt sich kurz freundschaftlich in den Arm, wobei der Hauptberührungspunkt die gut eingepackte Plautze ist. Dieses "Ritual" finde ich unter Hygienesichtspunkten um ein Vielfaches unbedenklicher als z.B. Händeschütteln. Aber man kann natürlich alles überdramatisieren. Mal ganz abgesehen davon, dass wohl die wenigsten, gerade wenn sie behelmt auf dem Roller sitzen, sich in die Armbeuge einer Leder- oder Regenjacke niesen.