Champ

Also so ganz abwegig scheint das ja mit dieser Vetternwirtschaft doch nicht zu sein...

Wenn ich mir das hier ansehe, gehe ich mal davon aus, daß man mit diesem ganzen Malossi-, Polini-, Zirri-, Parmakit-Quatsch bald auf der QM eh nichts mehr reißen kann. Einfach 250 Handy-Akkus aufs Beinschild getackert und ab geht die Post. Bis der erste tatsächlich mit so einem Eimer rumkommt, könnt Ihr ja in F&S noch ein wenig weiter darüber diskutieren

Leider hat die Druckerei mich diesmal etwas hängen lassen. Eigentlich sollte die Classic-Scooter am Montag fertig sein, hat aber bei denen wohl nicht so ganz geklaptt. Heute noch mit denen telefoniert, jetzt kann ich sie morgen mittag abholen und dann fangen wir natürlich auch direkt mit dem Eintüten an. Und das ausgerechnet diesmal, wo wir wegen dem Auspuff-Test eh schon so spät dran waren. Vielen Dank für Euer Verständnis!

Gerade bei Fuffis, weil die werden ja fast nur Vollgas gefahren!!!

Blinker und Hupe laufen über die Batterie, ist also normal, daß das nicht geht, wenn keine (funktionierende) Batterie angeschlossen ist. Wegen dem Licht liegt wahrscheinlich noch ein weiterer Defekt vor (Birne kaputt, Kabelbruch, Steckkontakt ab oder Ähnliches).

Ist da eine andere Lenkkopfabdeckung draufgekommen? Falls das die Originale ist, müßte das nämlich eine PK Lusso sein.

Die Folge gestern war ja wohl wirklich ganz großartig. Die Geschkaktion von Ernie, Ulf mit seinem Proll-BMW, Stromberg erarbeitet sich einen kleinen Triumph und dann kommt die große Szene. Da paßte wirklich alles. Ich hoffe es geht die nächsten Folgen auf diesem Level weiter.

Rahmen mit gültigen Papieren, BJ. 86, noch TÜV bis 02/08 Eintragungen: 213 ccm, Leistungssteigerung durch Zylinder der Firma Gilardoni, Kennzeichnung "Only for Race", Auspuffschalldämpfer Sito, Standgeräusch 96, Fahrgeräusch 82, vorne und hinten Bitubo Stoßdämpfer Für 140,- ?

Nicht Rennleitung, aber TÜV-Prüfer nach der Probefahrt im Rahmen der HU (Sprint mit 177er und ein wenig dazugehöriger Schnickschnack): TÜV-Prüfer: "Die ist aber ganz schön flott" Antwort: "Das ist ja auch eine Vespa Sprint! Das ist das Sportmodell der 70er Jahre!" TÜV-Prüfer: "Ach so, na dann ist ja gut"

Ich finde den Kontrast zu dem schwarzen Hintergrund gut...

Der Markt hat sich halt derartig entwickelt, daß wenn man eine PK schlachtet (selbst wenn sie nicht mehr fahrbereit war) in der Regel mehr als die von Dir anvisierten 250,- ? bei rum kommen. Auch gibt es genug Leute, die bereit sind mehr zu zahlen. Von daher ist es nachvollziehbar, daß sich hier keiner bei Dir meldet. Natürlich kann man immer noch fahrbereite PKs für 250,- ? oder weniger kaufen, dann aber eher über Käseblättchen oder einfach mal im (erweiterten) Bekanntenkreis umhören, ob nicht noch der Onkel von der Freundin des Arbeitskollegen so ein Teil rumstehen hat. Dann wäre sogar eine alte Fuffi zum Schnäppchenpreis möglich...

Wieso? Ich kenn halt meine Pappenheimer!

Ich glaube das Einzige, was die meisten aus diesem Topic hier interessiert, ist das Gerät, das sich Maurer und Gruschke auf Bild Sieben gerade anschauen...

Die meisten Re-Importeure sitzen eigentlihc irgendwo in der Pampa. Wir haben unseren Wagen z.B. in Goßlar gekauft. Die meisten sind aber sehr entgegenkommend, was die Abholung des Fahrzeugs angeht (rotes Kennzeichen für die Überführung, Hotelübernachtung / Zugfahrt incl. etc.). Einen auf VW spezialisierten Händler wirst Du wohl kaum finden. Die meisten dieser Läden haben alle Marken, es gibt jedoch auch nicht jedes Fahrzeug jederzeit als günstiges Re-Importfahrzeug. Wenn Du also auf ein ganz bestimmtes Fahrzeug fixiert bist (Motor / Ausstattungsvariante), kann es schwierig werden. Schau einfach mal bei Mobile oder Autoscout, nach den günstigsten Neufahrzeugen suchen, dann kommst Du an die einschlägigen Händler.

Müßte 3-Gang sein, oder?

Aus Bottrop! Noch ein paar Tage Geduld, Mitte der Woche gibt's Bilder...

Ich bin den 177er mal ne Zeitlang mit dem alten PM gefahren, daß harmonierte eigentlich ganz gut, war allerdings in Verbindung mit 30er Versager (Drehschieber). Von unten raus ordentlich Kraft und keine extremen Drehzahlen.

Falsch! In der nächsten, wird am Dienstag verschickt. Ist also gar nicht mehr so lange. (Leistungsdiagramm gibt es allerdings noch nicht, bislang wurde es "nur" auf der Straße getestet, das allerdings recht erfolgreich)

Also an der Hauptdüse liegt es definitiv nicht, wenn sie im Stand nicht richtig läuft. Nebendüse kontrollieren, sauber machen und auch das Standgasgemisch an der Einstellschraube mal überprüfen. Außerdem würde ich mal das Zündkabel an der Zündkerze und am Zündkerzenstecker überprüfen. Am besten mal abschrauben, 1 cm abkneifen und dann stramm wieder drauf drehen. Was für eine Zündkerze fährst Du denn? Auspuff?

Zündplatte Verdrehen geht. Ich habe eine Zündplatte, die ich mit einem originalen HP-Lüfterrad fahre, da mußte ich noch nicht mal die Kabel verlängern. Es gibt jetzt übrigens für Largeframe-Motoren eine Alternative zu HP4 und PK-Lüfterrad. Das Teil liegt Gewichtsmässig zwischen HP4 und PK, originale PX-Nut (also kein Verändern der Zündgrundplatte notwendig), größere Kühlleistung als die SF-Lüfterräder (Flügel ungefähr so groß wie bei original PX), die typischen Zündaussetzer Probleme der SF-Polräder auf LF gibt's dabei nicht, der Lüfter ist deutlich stabiler als der HP4 Lüfter und billiger als die adaptierten SF-Lüfterräder ist das auch noch.

Moin, das ist hier der Mensch mit dem längstmöglichen Benutzernamen... http://www.germanscooterforum.de/index.php?showuser=2569

Wenn Du heute bei mir in den Laden (Westring 39) kommst, kannst Du Dir mal anschauen, wie so einer aussieht (con Kölle geschweißt). Habe hier gerade einen liegen soweit fertig, aber ohne übergejauchte Farbe. Einen von Kölle geschweißten Fuffi Lenker habe ich auch in poliert als Anschauungsobjekt da.

Was soll das denn heißen? Willst Du damit etwas sagen, daß die Leute, die in dem Buch abgebildet sind, jetzt nicht alle automatisch reich, berühmt, sexuell begehrt sind und vom Bekanntheitsgrad mindestes auf dem Niveau von Tokio Hotel liegen? Also ich habe allen Abgebildeten geraten, sich schon mal einen größeren Briefkasten zuzulegen, damit die ganzen Angebote für Fernsehauftritte, Interviews, Werbeverträge, etc. Platz finden, die in nächster Zeit eintreffen werden.

Ich glaube gerade dafür benötigen die uns gar nicht, daß schaffen die auch schon ganz gut alleine.

Das kann man aber wohl nicht verallgemeinern (evenutell regionale Unterschiede?). Vor einiger Zeit hatte ich mal den Hals verrenkt (allerdings schon relativ heftig). 15 Minuten, nachdem ich im Krankenhaus war, steckte ich bereits in der Röhre.