Champ

Das ist ja ein top-recherchierter Beitrag. Welche Karren aus den "frühen Siebziger Jahren" sind denn heute noch regelmässig im Straßenverkehr unterwegs ohne als Oldtimer wargenommen zu werden?

Du meinst sowas: http://www.google.de/imgres?imgurl=http%3A%2F%2Fwww.bambam.gr%2Fimages%2Fap%2F2012-01%2F100092_699b0c9e-2121-408f-8b8f-0c7642468370.jpg&imgrefurl=http%3A%2F%2Fwww.bambam.gr%2Fads%2Fshow%2F100092.aspx&h=427&w=640&tbnid=LagCzsr5i7tvJM%3A&zoom=1&docid=0F_fSo_tyXtIgM&ei=id0TVZbaD4HDPcyigJgL&tbm=isch&iact=rc&uact=3&dur=1071&page=1&start=0&ndsp=52&ved=0CC0QrQMwBA ontopic: Ist halt so wie bei vielen anderen Dingen auch (Kleidung, Musik, Lifestyle, etc.). Es gibt die, die eine bestimmte Karre fahren / restaurieren / erhalten, weil sie da in irgendeiner Weise einen Bezug zu haben, sei es eine nicht verarbeitete Kindheitsneurose oder sonstirgendwelche einschneidenden Erlebnisse in ihrem persönlichen Werdegang. Wenn das dann halt nun mal ein Fiat Panda, ein Opel Corsa oder Polo 1 sind, dann ist das halt so. Dann gibt es halt die, die eigentlich gar keinen persönlichen Geschmack, keine eigene Meinung haben. Die wählen ausschließlich danach aus, was gerade modern / angesagt hat oder womit man vermeintlich einen maximalen Imagegewinn für sein Geld kaufen kann. Da sind dann natürlich keine Brot und Butter Karren dabei, daß muß dann halt entweder Oberklasselimousine oder irgendwas mit ganz doll dickem Motor sein (oder halt eine cremfarbene Fuffi...)

Ich glaube das ist das, womit die "Össis" immer fahren....

Also wenn man so 2-fach Verglasung aus den 80er Jahren mit denen von heute vergleicht, dann liegen da schon Welten dazwischen. Die frühen "Thermopenscheiben" haben glaube ich einen U-Wert von um die 3, heute ist man bei Wärmeschutzverglasung unter 1.

Ist das nicht so eine 80er Jahre Restauration eines Bastert Einspurautos?

Akku ist doch pillepalle, da muß schon was mit Verbrennungsmotor her...

Ohne Lesebrille habe ich die beiden Punkte vom "Ö" nicht gesehen und habe mich ernsthaft gefragt, wieviele Menschen aus der ehemaligen DDR denn bei SIP Vespa Teile bestellen....

Ich versteh Deine Frage nicht....

Kommt immer drauf an, wie Du sie nutzt. Du kannst sie als Arbeitstier nutzen, nur das Nötigste reinstecken und hast hohen Nutzen zum kleinen Preis. Macht dann natürlich nicht soviel her. Du kannst aber auch so richtig Kohle reinstecken, voll aufpimpen. Dann macht sie richtig viel her, andere drehen sich mit neidischen Blicken um, aber der Nutzwert ist eher gering. Meist ist es auch noch so, um so mehr man reinsteckt, um so mehr Zicken machen sie.

Frag Deine Frau doch einfach mal so beiläufig, wie viele Paar Schuhe sie aktuell hat.

Gegen (leichte) Halsschmerzen heisse Milch mit Honig Das mit dem Zwiebelsaft kenne ich auch. Bewährt bei Husten, lindert den Hustenreiz. Gegen Halsschmerzen als solche ohne Husten bringt das aber nicht ganz so viel.

Aber wofür hat man sowas dann?

Fahrrad?

Also für mich sieht der Roller blau / gold aus also da fällt mir jetzt nix mehr zu ein

Genau das Bild hatte ich auf die Schnelle nicht gefunden...

Das kann aber nicht das Venlo in Ostern gewesen sein, da ist definitv keiner mit kurzer Hose rumgelaufen, das war auch 2013. 2014 war Venlo im "Springbrake" Und kurze Zeit später, nachdem ein Landsmann eine Zettel mit der Aufschrift "Scomoodi" drangeklebt hat, haben sie die Karren ganz schnell weggeschoben und far far away auf dem Zeltplatz versteckt. Was sagt uns das? Auch in der britischen Rollerszene scheinen, bei aller vielzitierter Toleranz, die Meinungen zu diesem Thema nicht ganz einstimmig zu sein.

Das ist aber noch sehr schmeichelhaft ausgedrückt. Die Karre ist ja mehr so richtig schlimm.

Kenne jemand, der hat das mit Bahnschwellen gelöst, hält jetzt schon fast 20 Jahre und ist sogar deutlich mehr als 1 m. Allerdings bedenken, daß man bei so einer Geschichte eventuell eine Drainage einbauen muß, weil sich sonst das Wasser vor den Mauern / Wänden sammeln kann.

Stimmt, da sind Pepe und ich vor vielen Jahren mal rausgeflogen....

Das man da nicht allzuviel drum geben sollte...

Wobei dann natürlich immer das Risiko besteht, daß Dir irgendein Depp die Vorfahrt nimmt, Du selber zu schnell durch eine Kurve willst oder der Wagen vor Dir einfach bessere Bremsen hat, womit sich dies hier dann eh erledigt hätte....

Eventuell wäre das ja was für Euch: http://www.drucklufthaus.de/impressum.php

Ist das Schaltrohr vom deutschen Veloce Lenker in einem Trapez Lenker (der halt nicht original ist, wurde schon mal umgebaut)

Wenn das abgebildete Typenschild zum Roller paßt (Fahrgestellnummer vergleichen), dann gehe ich mal davon aus, daß es eine deutsche Sprint Veloce ist. Üblicherweise waren die deutschen Typenschilder in Italien meist nicht verbaut... VLB1T und VLB1M würde an und für sich schon zusammen passen. Mich wundert der Trapezlenker, ich denke eigentlich, daß die bei der hohen Fahrgestellnummer normalerweise schon den runden Lenker haben müßte, meine ist BJ 1977 und die Fahrgestellnummer ist geringer. Blinker Nachrüsten sollte kein Problem sein, hatte die nämlich original. Der Schaden ist meiner Auffassung nach das typische DR verbauen und die original Kolbenclips verbauen, weil Seegeringe sind ja viel besser als diese komischen gebogenen Drähte. Mit etwas Glück ist es nur im Zylinder aber wie einige Vorredner schon schrieben sollte man auf jeden Fall den Drehschieber genau anschauen.

Sowas hier: http://www.ahkupplung.de/ebay/Bilder/r44a.pdf Wenn die Anhängerkupplung speziell für Dein Fahrzeug ist, dann mußt Du lediglich diese Anbauanleitung mitführen. Eine Prüfung oder Abnahme ist bei einem so neuen Fahrzeug nicht erforderlich.