Champ

Schweiz ist aber auch nicht in der EWG EG EU, Italien schon. Bei Fahrzeugen aus nicht EU Ländern handelt es sich strenggenommen um eine Neuzulassung, sprich das Fahrzeug müßte theoretisch die aktuellen Vorgaben erfüllen. Spätestens bei den Emissionen wird's da tricky. Bei Fahrzeugen aus der EU wird normalerweise das Erstzulassungsdatum oder sogar das Baujahr übernommen.

Vielen Dank schon mal für die Hinweise. Habe mir schon fast sowas in der Richtung gedacht.

Doofe Frage an die Fachleute: Benötigt man für das versetzen eines Fensters eine Baugenehmigung? (Das das fachmännisch mit dem Einbringen eines neuen Sturzes gemacht werden muß ist klar)

Ich will das Teil auch auf keinen Fall schlecht reden. Im Gegenteil, ich find das ja immer gut, wenn jemand was Spezielles, Eigenes macht. Das sind genau die Sachen, bei denen man auf irgendwelchen Veranstaltungen mit einem Bierchen in der Hand super drüber fachsimpeln kann und was die Geschichte ja auch interessant und abwechslungsreich macht. Ich sehe da nur (aus meiner Erfahrung) nicht wirklich einen Markt für. Ist halt das selbe, wie (wurde weiter oben ja bereits angesprochen) mit Custom-Rollern. Will / muß man soetwas verkaufen, gibt's in der Regel auch meist nur einen Bruchteil von dem, was die ganze Hütte mal an pekunären Mitteln verschlungen hat.

Wenn ich ehrlich sein soll, ich sehe da jetzt stylemässig nicht so einen richtig großen Unterschied zu einem Scheibenbremsumbai. Das ganze ist ja nun mal eine PK Gabel, also absolut nicht zeitgemäß für einen Oldie. Wenn da jetzt irgendwas auf Basis einer Oldie Gabel gebatelt wäre, daß optisch weitesgehend original aussieht, aber fahr- und bremstechnisch eine Verbesserung wäre, dann sähe ich echt Potential. So ist das eine nette Bastelei, aber mal ehrlich, jemand der an so etwas Spaß hat, der schaut, daß er das selber zusammenbastelt, wer das nicht kann, aber eine bessere Bremse in seinem Oldie haben will kauft halt eine normale PK-Gabel oder, wenn es ein paar Euronen mehr sein dürften, eine mit Scheibenbremse. So rein Markwirtschaftlich gesehen würde ich den Preis also so zwischen einem normalen PK-Trommelbremsumbau und einem PK-Scheibenbremsenumbau ansiedeln.

Vielleicht arbeitet er aber auch undercover bei der Stylepolice Oder Dave* ist zwischenzeitlich nach New York ausgewandert * und, wer weiß welcher Dave gemeint ist?

Ich weiß jetzt auch nicht, wie ich da drauf komme, aer irgendwie sehe ich da Parallelen:

... oder 3er BMW, Mercedes Coupe (jeweils etwas in die Jahre gekommen), VW Scirocco, diverse übermotorisierte japanische kompaktklasse Wagen in tiefer, u.s.w. Ich glaube die "Manta-Fahrer" aus den 80er und ihre Nachkommenschaft sind heute, was die Fahrzeugauswahl angeht, etwas breiter aufgestellt.

Als nächstes kommt dann eine Lamy, da könnte man sogar einen Knoten ins Rahmenrohr machen...

Die Möglichkeit sollte bestehen, ist die Frage, wie das bewertet wird. Bei einem Haus, in dem man z.B. eine Wohnung vermietet ist das ja relativ einfach. Die selbstgenutzten qm im verhältnis zu den vermieteten oder gewerblihc genutzen qm und man hat ein Verhältnis, in dem auch Kosten geteilt werden können. Wenn jetzt das Finanzamt nur die Fläche nimmt auf der das Teil steht, daß im Verhältnis zur Gesamtfläche, dann auch nur Kosten die das Grundstück betreffen (weil Haus ist ja komplett privat), dann wird da kaum was rumkommen. Da würde ich vielleicht sogar als erstes mal ganz stumpf beim zuständigen Finanzamt nachfragen. Vielleicht handhaben die das ja sogar von sich aus auf eine ganz probate Art, die für Dich Sinn macht, dann wäre die Geschichte am streßfreiesten.

Hast Du dabei berücksichtigt, daß diese Einnahme auch auf Dein steuerpflichtiges Einkommen angerechnet wird? Ich bin da kein Experte, aber ich glaube kaum, daß Du das Geld, das die Dir zahlen, so 1:1 einstreichen kannst. Ich denke mal, daß wird genauso behandelt wie alle anderen einnahmen aus Vermietung und Verpachtung, also brutto auf Dein / Euer Gesamteinkommen, dann entsprechend der (gegebenenfalls höheren) Steuerklasse versteuern. Was dann netto rauskommt kann Dir wahrscheinlich genau nur ein Steuerberater sagen (oder ein entsprechendes Steuerprogramm), je nachdem wie "kompliziert" Eure sonstige Steuersituation ist.

Ist das .. ...oder kann das weg?

Erweckt zumindest den Eindruck....

Wenn's Dich nicht stört und genehmigungstechnisch geht würd ich das wohl machen, Vorgärten halte ich persönlich eh für völlig sinnlos. Solltest Du aber vorhaben die Hütte in nächster Zeit zu verkaufen, könnte ich mir vorstellen, daß sich das wertmindernd auswirkt. Ist halt eine Frage der Vertragslaufzeit. Mobilfunkmast hätte ich jetzt eher keinen Bock drauf. Höchstens wenn's ein Haus ist, in dem ich alle Wohnungen vermiete und nicht selber drin wohne...

Meine beiden waren in einer kirchlichen (ev.) Kindertagesstätte. Dort gab's (gibt) es auch Kinder mit anderen Glaubensrichtungen (z.B. muslimisch). Dort wurde Karneval gefeiert. Die Kinder durften natürlich verkleidet kommen und an einem Tag wurde auch so eine Art mitbring Buffet aufgebaut. An diesem Tag durfte dann z.B. auch mal übermässig genascht werden (normalerweise wurde schon auf einigermaßen gesunde Ernährung geachtet). Auch die Erzieher(innen) waren alle verkleidet und in der Turnhalle lief laute Karnevalsmusik. Das mit Erschrecken der kleinen Kinder halte ich für ziemlichen Blödsinn. Bei uns gab es auch in allen Gruppenräumen Kostüme und die Kinder die Lust hatten konnten das ganze Jahr über damit spielen. So sind da also immer mal ein Löwe, ein paar Prinzessinnen oder Hexen rumgeturnt oder Kinder mit geschminkten Gesichtern. Ich wüßte jetzt aber nicht, daß da irgendwelche Kinder einen bleibenden Schaden von zurückbehalten haben.

Weiß ich jetzt nicht aus eigener Erfahrung, aber ich habe mir sagen lassen, daß die Auswahl bei Zwillingskinderwagen deutlich geringer, der Platzbedarf dafür um so größer ist....

Da vergleichst Du jetzt aber Autos, die preislich so beim zwei bis dreifachen liegen Das ist ja interessant, woher beziehst Du Deine Informationen? Mazda sind die einzigen, die es geschafft haben Dieselmotoren zu bauen, die ohne Pipi im Tank Euro 6 schaffen, auch was den Verbrauch angeht ist die aktuelle Motorengeneraton von denen ganz weit vorne. Das sind unter anderem auch die ersten Motoren, bei den Start/Stop nicht konventionell über den Anlasser läuft, sondern über die Verdichtung bei bestimmter Zylinderstellung. Damit deutlich schneller (Start in 0,3 Sekunden) und mit weniger Stromedarf. Die Infos habe ich aus einem Artikel in der Zeitschrift "Firmenauto" gelesen, dadurch bin ich erst auf die Aufmerksam geworden. Manchmal ändern sich Dinge auch einfach Da kann dann aber sowas bei rumskommen, wie beim Klugscheißer mit seinem Touareg....

Als Mittelklasse gilt heute Audi A4, Mercedes C-Klasse und 3er BMW. Und die liegen (was das Kofferraumvolumen angeht) knapp unter dem CX5. Mercedes E-Klasse und Audi A6 gelten als gehobene Mittelklasse und das sind ja nun auch Auto mit etwas Auststtung schnelle die so ab 60.000,- € aufwärts liegen. Das ist ein Autohändler, der die Karre anbietet. Wenn das mit überschaubaren Aufwand reparierbar wäre, dann würde der das wohl machen. Bei Motorlampe und Partikelfilter kannst z.B. auch der Turbolader sein (haben die gerne mal) dann kann das aber schnell mal deutlich teurer werden. Außerdem ist das ja ein Ami, dann sind die 87.000 km vielleicht doch eher Meilen?

16 1/2 Tausen Euro für eine Karre, die nur im Notprogramm läuft und die Warnleuchten auf einen Motorschaden hindeuten? Das hat tatsächlich "Style"

Kommt drauf an, der Mazda, den ich oben verlinkt hat, hat z.B. mehr Platz / größeren Kofferraum als die Mittelklassekombis von Mercedes, BMW oder Audi obwohl er rund einen halben Meter kürzer ist.

Naja, zumindest der Mercedes und der T3 wurden ja auch vorgeschlagen. Ansonsten kann es natürlich auch sein, daß die Zeit nicht stehen bleibt. Irgenwelche Karren, die man vor ein paar Jahren noch gut und günstig als Alltagskarren kaufen konnte findet man inzwischen halt einfach nicht mehr in passablem Zustand. In vielen Ballungsräumen gibt's die Dummweltzonen, egal ob es nun Sinn macht oder nicht, die für Viele die Auswahlkriterien für Autos nun mal stark beeinflussen und auch die Autohersteller bauen ja nun mal nicht kontinuierlich den selben Kram. Je nach dem, was der Einzelne will kommen halt auch andere Fahrzeuge in Frage. Nur weil ein Hersteller mal einen guten Kleinwagen gebaut hat, heißt das ja noch lange nicht, das er 10 Jahre Später einen guten Geländewagen baut. Auch die Qualität der einzelnen Marken hat Höhen und Tiefen. Tempomat auf 130 im T3 - der ist gut....

Vom Platz mag das ja stimmen, aber Du schriebst ja auch von gelegentlich 2 x 400 km am WE. Mit Kind(ern) macht das im T3 (und auch einigen anderen der hier genannten Kisten) nicht wirklich Spaß.

Ich weiß ja, die pöse, pöse Bildzeitung, aber trotzdem mal ganz interessant: http://www.autobild.de/bilder/tops-und-flops-dauertest-4503356.html#bild1

Wenn die Frau nun mal auf SUV steht und die Karre auch noch was her machen sollen, da schaut Euch doch mal den hier an: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/mazda-cx-5-2-0l-prime-line-neuwagen-hoyerswerda/203780558.html?lang=de&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=16800&makeModelVariant1.modelId=33&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&maxPrice=20000&negativeFeatures=EXPORT&noec=1 Selbst in der Grundaustattung ist der in einer ganz anderen Liga als der Duster in der Topversion. Platzmässug steck der den Tiguan locker weg.

Schau Dir mal die anderen Angebote von dem an, der die SS50 hier im GSF so "preisgüsntig" anbietet.... Da es hier ja auch um "Bierwetten" geht, ich wette um ein Fläschchen Proseco, daß der angebotene Roller hier nicht verkauft wird.