kriegy

DAS ist mal nach meinem Geschmack! Ich fahre ähnliches in meiner V50 allerdings mit 2,54er Primärübersetzung 3 Gang 24er Gaser HD 95 - Restliche Bedüsung müsst ich nachschauen. Banane mit 30er Krümmer komm aber laut GPS nur auf 95,irgendwas km/h Spitze... Allerdings mit Fahrergewicht irgendwas um 115kg...

Irgendwer hat die Schrauben mit Muttern gesichert - also von innen Inbus mit Linsenkopf (flache halt) rein und dann aussen Muttern mit Sicherungsring - fertig. Sollte auf jeden Fall besser halten als die Gewinde in der Butterstahlglocke. Sonst halt auf M6 (oder M7... ) aufbohren und verkleben - Mittelfest wär mir zwar zu schlapp, aber vielleicht hälts... Edith sagt, sie wäre der Meinung, daß die Vtronic M5 am Lüra hat, aber der Undi wirds wohl besser wissen...

Hmmm - mitloggen mit dem GSF Dyno wär doch aber eigentlich ganz schick...

Ich habe gehört, ich werde von einem Rudel völlig Gaskranker Rollerfahrerinnen zum Stachus eskortiert... -Also sozusagen Escort-Service...

Warum Benzin??? Vielleicht nimmst besser was, das nicht vom hinschauen allein wegverdunstet um irgendeine undichtigkeit festzustellen!

Ich nehm auf meinem Android "My Tracks" - find ich top, arbeitet mit Googlemaps zusammen - so kann ich mir nicht nur das Diagram anschauen, sondern auch die Route! Edith schreit noch, daß es kostenlos ist!

vielen Dank!

Ich denke, wie der Motor so im Rahmen sitzt wäre interessant - mich würd auch interessieren ob/wie das mit dem Zugriff auf die Kerze funktioniert... Im übrigen sind Rollerbilder nie langweilig!

Gute Besserung!

Ich fahr heut zu Mama und erklär ihr die große Welt ihres neuen Smartphones...

Oder nimm ein Halteblech von ner PK und bieg dir das zurecht.

Naja, die Airbox wird ja wohl an irgendwas fixiert sein, oder!? Ich fahr den PX Gummi mit großem Ram Air auch nicht freischwebend...

Nicht dein Ernst, oder!?

Mit PX Ansauggummi passts unter die Haube - ist zwar Bastelei, aber funktioniert prima! Mikuni-Gummi ist wichtig, der ist auch nochmal ein paar mm kürzer als die billigeren. Alles weitere wird der T5Rainer hier sicher im Lauf des Tages noch bildlich dokumentieren und genauestens erläutern!

Ich trau der Passung von den MEC Wellen nicht mehr seit ich letztes Jahr im (mehr oder weniger gesteckten Langhub-) Polossi 3 (!!!) von denen verdreht hab... Seitdem werden die verschweisst und gut!

Ich häng mich mal hier ran - ist das irgendwo nachzulesen, daß die ET2 CDI tatsächlich verstellt? Hab irgendwie nichts dazu gefunden. Wäre ja ne Top möglichkeit für jede Standard PX Zündung...

Cosakupplung!

Eis klingt gut! Mal abwarten was die Wolken so mit sich bringen...

Hab ab heut eine Woche Urlaub, wäre die kommende Woche wohl nicht abgeneigt mit dir ans Würstchen zu gehen...

Ich fühl mich im Moment älter als du auf den ersten Blick wirkst - deswegen wird die Woche kurz getreten und Schlaf nachgeholt und nächste Woche hab ich frei - da fahr ich mitm Nudelholz nach PB, wenn das so weitergeht...

Aber vorher schon stachus, oder!? Da würd ich hinkommen, den Alten Wirt spar ich mir lieber!

Eigentlich eine gute Idee...

Heißt glaub ich "Fuel Friend" - hab ich bei längeren Touren auch immer dabei!

Kranker Scheiss!

Und die 70 Seiten die schon unterhaltend waren und vielleicht auch wichtige Informationen enthalten!? -Hab inzwischen eine Motlösung gefunden! Vielleicht lässt sich das aber beim nächsten Forumsupdate irgendwie einrichten!?