kriegy

Wenn das der Block für den Frank ist, kannst den da ruhig in der Suppe liegen lassen - die paar Meter, die der braucht bis der Motor wieder völlig im Arsch ist, passiert da nix...

Ohne mich leider... Vorbesprechung für nen Job...

...und ganz ohne Dach!

Sieht eben noch so jungfräulich/steril/unbeschraubt aus...

Steht eigentlich alles oben... Suche wie gesagt PX Kennzeichenunterlage für das gute alte Kuchenblech in vernünftigem Zustand. Sollten doch bei allen die auf das neue Minischildchen umgerüstet haben jetz übrig sein... Bitte Angebote mit Preis per PM an mich!

Ich heut mal wieder nicht - muss IKEA-Taxi spielen...

@Spice: und wieviel Jahre schraubt ihr da drin schon, bzw. wie ist die Nummer der Putzfrau?

Aber 110 liefen doch schon die originalen 80er... ...also damals...

Hat von den Münchnern evt. jemand ne PX 80 Kurbelwelle in verbaubarem Zustand rumliegen die er mir vermachen möchte?

Und bis dahin sinds für dich ja schon fast dieselbe Strecke wie von München nach Andechs...

Und hoch, suche immer noch!

Gegen 10 sicher noch nicht, das ist nicht meinem Alter entsprechend, aber so gegen 12:00 wär ich auch da! Weiß nur noch nicht ob mit 2 oder 4 Rädern...

Dann kann ich da schon zweimal nicht hin mit der indischen Kinderfresserin! Vui Spassss!

Ich bin raus für heut Abend, muss Logistik betreiben...

Aber nicht mit 20/68...

1. Mai fänd ich auch Top!

Das bedeutet also mit etwas größerem Aufwand könnte man das alles so anpassen, daß es irgendwie unter eine normale Kühlhaube passt!? Aufwand heisst: Kopf vom Gravedigger, Zylinder aussen abdrehen und Auslassflansch so weit runterplanen, daß der Stoßdämpfer an seinem Platz bleiben kann... Bei nem Aluzylinder würd ich mir tendenziell weniger sorgen um verlorene Kühlrippen machen...

Korken rein.

Geile Nummer erstmal und irgendwie seh ich da ne Motorcharakteristik die mir schmecken würde! Blöde Fragen: Zylinder auf SF-Maß abdrehen sollte doch gehen, nur der Kopf hat zu wenig Fleisch - richtig? -Könnte man da nicht nen Kopf vom 166er LF-Malossi passend machen? Stoßdämpfer versetzen ist nötig wegen der dicke des Zylinders, oder weil der gesamt so weit rauskommt, daß er oben im Rahmen anschlagen würde? -Stoßdämpfer verlängern reicht da nicht?

Die sind mir deutlich lieber als die meisten anderen Automagazinfuzzis! Was die in den ganzen VW,pOpel,Ford,GTI,US-TZENE Hochglanzmagazinen so alles schreiben find ich schlimmer!

da Huber is 20:00 Uhr

Da könnt ich auch dirket mit der Transe hinfahren...

Eigentlich ganz interessant, aber doch für mich zu viel unterschwellige Panikmache. Passage aus dem Artikel: Fahrzeuge vor 1940 haben eh kein Problem, damals war Alkohol ein Mittel zur Klopffestigkeit bevor sie Bleiadditive verwendet haben.

Ui - Gefühlsschrauben!!! Keine Ahnung, ob ichs bis 8 zum Stachinger pack - bin mitm Lovemobil unterwegs wegen Tüveintragungen bei Papas neuer Kiste und müsste nach der Arbeit erst noch heim und nen Roller holen. Zur Not käme ich irgendwohin nach...

Wär dir "nicht mehr" lieber...???