alter Wikinger

Ne Bierdose platt treten und drunterlegen.

Hier ein paar Bilder des Campo im Zeppelinmuseum.

@cuni knapp verspätet: herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag!

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Manoir_d’Ango

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Manoir_d’Ango

Treffer. Hier noch zwei Bilder, mit um 180° gedrehter Kamera.

Das Gebäude ist definitiv älter.

Nein.

Wer kennt dieses Gebäude?

Darfst du halt mit B196 nicht fahren. Dafür brauchst du A2.

Ich hatte schon mal Kaviar im Tank.

KÖT-ER 99

Tabelle habe ich nicht fertig, werde aber mal kramen und mit den mir vorliegenden Infos eine Tabelle aufsetzen.

Ja, fahren ohne Führerschein. Ist leider eine Straftat. Und dabei kommt es leider nicht auf die Höhe des Verstoßes an. Also, anders, als wenn man z. B. mit überladenem Fahrzeug unterwegs wäre, wo es nach kg geht. Hier reicht es einfach, dass das Fahrzeug zu Leicht für seine Leistung ist.

Schlüsselzahl 79.05 Krafträder der Klasse A1 mit einem Leistungsgewicht von mehr als 0,1 kW/kg in den FS eintragen lassen. Ich weiß leider nur nicht, wie man das beantragt/begründet und ob das auch bei B196 geht.

ja, genau.

Moin, in der Tabell Die Farben der 80er Jahre taucht immer lorem ipse auf. https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Farben_Vespa_Wide-/Largeframe Kann man die Tabelle auch noch um die Jahre 1990 bis zur Produktionseinstellung ~ 2018 fortführen?

Stimmt leider. Früher aufm Dorf warst du ständig von den Schwarzen Klofliegen umgeben. Wenn du heute mal eine siehst ist das schon Bemerkenswert.

Schraubnippel mit Plättchen: Bowdenzug einfädeln, Plättchen rein und Schraube drauf. Das Plättchen soll sich durch den Schraubendruck verformen und so den Bowdenzug vor dem Durchtrennen schützen.

Hier: https://www.germanscooterforum.de/topic/225948-aufkleber-leuchtk%C3%A4sten-lackierschablonen-felgenringe/

Ich tippe auf Kabelbruch in der Peitsche der Zündgrundplatte. Entweder blau oder/und schwarz. War bei mir so. Abzieher und Halter besorgen und Polrad abbauen. Schaltpläne und Messwerte für die einzelnen Spulen stehen weiter oben.

Wenn da zwischen blau und schwarz bei laufendem Motor nichts rauskommt hast du vermutlich in der Kabelpeitsche einen Kabelbruch. Polradabzieher besorgen, Polrad abbauen, Zündgrundplatte ausbauen. Markierung AT-IT checken und für den Zusammenbau Fotografieren. = Zündeinstellung. Wenn du Löten kannst, kannst du die Kabelpeitsche ersetzen. Gibts hier im Forum oder in den Shops. 10 - 20 € Alternativ die komplette Zündgrudplatte ersetzen. 50 -- 100 € je nach Quelle und Qualität. Ich Suche mal Bilder...

Geile Signatur! Hier könnte etwas sinnvolles stehen- zum Beispiel ein Bier...

Der Lichtschalter ist mit Standlicht. Also für mit Batterie. 10 Kabel? Dann gibt es den Lichtschalter noch mit 7 oder 9 Kabeln Öffner für die Hupe (Schnarre, da mit AC betrieben = ohne Hupengleichrichter) würde zu einer Italienerin passen. und/bzw. oder 9 Kabel ohne Batterie, mit Hupengleichrichter, Schliesser. Ist bei meiner deutschen Lusso verbaut.

Sandförmchen?