timo123

Ne ich habe Ral 6034 genommen, ich meine das hast du mir auch so gesagt oder ich habs auf deinem Topic geklaut.

Da mein 30er Mikuni scheinbar defekt ist habe ich einen 30er PHBH getestet, vom Popometer her würde ich sagen das der doch deutlich weniger Leistung hat. Mein Tank ist jetzt beim Schweißer, hat jemand eine Empfehlung wie ich den Tank am besten anschließend versiegeln kann?

Ich habe die Pumpe beim Kumpel auch unter dem Tank im Rahmen angebaut und habe keine Probleme mit dem Anspringen obwohl der Vergaser ein paar mal komplett leer war aufgrund von Düsenwechsel.

Ich habe das Problem das bei mir immer etwas Öl in der Verschraubung der Ölzuleitung steht, wie kann man das denn dicht bekommen?

Mega Geiles Projekt, direkt Abo dagelassen.

Ja super, damit solltest du auf die gewünschten SZ kommen.

Zu wenig Spitzenleistung

15 Jahre später, User seit 2012 nicht mehr online. Ich befürchte das wird nichts

Was für eine Welle willst du denn verbauen? Ich bin mit meiner 62/127 er Welle auf 182/126 gekommen mit der größten Fußdichtung.

Ja ich hatte Kontakt mit Jürgen, der sagt die Racing Resi ist mit den Steuerzeiten ehr ungeeignet.

Ist die Tameni Welle auch für rund 20PS haltbar?

Neue Suche

Gestern mal einen Newline drunter geschnallt, lief top, das stottern war weg. Bin jetzt auf der Suche nach einem alternativen Auspuff für sie hohen Steuerzeiten von 134/196° und 31° VA. Hat jemand eine Empfehlung?

Ich denke das ich die Kombination aus Reso und SI. Der SI hat einfach eine zu kleine Schwimmerkammer. Wenns unbedingt ein Reso sein muss wäre ein PHBH meine Wahl, besser einfach eine Box mit SI Vergaser.

Ich habe aktuell einen Patienten den ich nicht sauber abgestimmt bekomme. Die Kiste hat so ein extremes Resoloch die Kiste fast unfahrbar ist. Ich habe jetzt gewechselt von PWK 38er Keihin AS auf einen 35er Mikuni TMX 35. Folgendes Setup: Malossi MHR extrem gefräst SZ 196/134° Canonized resoanlage (Bild angehangen) Vape statisch 18° Bedüsung nd22,5 (25er schon getestet) HD 300; 57er Nadel 2. clip von oben (56 schon getestet) Hat jemand eine Idee wie ich das Resoloch etwas wegbekomme.

Ich habe genau das gleich Symptom, also denke ich auch das bei meinem Vergaser wohl leider ein defekt vorliegt.

Der 35er hat eine 315er drin, 280 hab ich auch schon getestet.

Moin, ich habe ein Problem mit meinem Mikuni TMX 30. Er dreht nicht höher als 6000u/min. Er überfettet total. Mit dem 35er Mikuni läuft der Motor super, also kann ich einen anderen Fehler ausschließen. Setup: VMC Explorer, Membran Einlass, Posch Nessi. Bedüsung: HD 300; ND 22,5; Nadel 2. Clip v.O.; PJ stillgelegt Der Vergaser wurde schon im Umtraschallbad gereinigt. Hat noch jemand eine Idee?

Sieht doch top aus, der wird ohne Probleme laufen.

Ist von Kleinanzeigen, da ist nix mit zurück schicken.

danke @Angeldust für die Tipps Ja Filter ist gebohrt über HD und ND, muss ich mal gucken ob ich noch einen habe der nur über den HD gebohrt ist, müsste eigentlich irgendwo rumliegen. BBT habe ich mir gekauft, passt aber leider nicht ohne verspannen, da hatte ich keine Lust mehr, den muss ich nochmal anpassen und dann teste. Eine passende Dichtung ist unterwegs das ich auf eine QK von etwa 1mm komme. Bin aber eigentlich jetzt ziemlich happy mit dem Motor, wenn mal viel Zeit ist gehts weiter.

Kopfdichtung

Da sich einfach zu viel angesammelt hat biete ich hier folgende Teile zum Verkauf: Malossi Sport, Auslassflansch etwas lediert, wird mit Viton Flansch sicher dicht, Lauffläche Top 250€ Lenkungsdämpfer original Honda CRF mit Schrauben und Halterung 130€ Vespa PX Lusso LML Gabel Top Zustand 110€ Adapter MRP Stutzen auf VR One Gehäuse 40€ Verzahne Platte Pinasco Bull neu 30€ Alles Meins liegt in 26629 Großefehn, Versand kein Problem, Abholung mit Bier trinken auch möglich.

Ich mag den Helicoil Kram nicht so und habe einfach einen M8 Stehbolzen eingebaut, dann in der Mutter einfach ein M8 geschwinde geschnitten und die Vergaserwanne aufgebohrt, hält super.

@radiergummientchen Ich hätte eine LML Gabel in absolutem Top Zustand.