timo123
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Ich weiß ja nicht wie ihr messt, mit Rückenwind und liegend schaffe ich auch 115kmh. Aber mir reicht es jetzt, habe den Motor wieder aufgemacht und den Einlass auf ca. 125/68 gebracht.
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Hm ich kann es mir nicht erklären, sie dreht auch im 3. Gang nicht wirklich weit, maximal 90kmh. Übersetzung ist glaub ich nicht das Problem.
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Ja das werde ich wohl machen mit dem Einlass, achja das Polrad wiegt 2400g. Kann es auch daran liegen?
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Ich habe heute zuerst die QK auf ca.0,9mm gesetzt, das hat keinen Unterschied gemacht. Dann habe ich die SZ gemessen 170°/ 120°. Anschließend eine 1,5mm Fußdichtung verbaut (hatte nix anderes hätte lieber 1mm genommen). Und das Ding will immernoch nicht drehen, das Ding kommt bei leichtem Gegenwind auf 105. Ich werde jetzt die Tage nochmal den sr3.0 testen und wenn der auch nicht besser dreht im Winter den Einlass nochmal vernünftig machen. Die QK werde ich wieder erhöhen.
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HD ist mit Lambda rausgefahren. Habe die QK jetzt auch 0,8/0,9mm gesetzt. Dreht gefühlt nicht wirklich weiter aus, muss ich aber nochmal kit GPS prüfen. Nächster Schritt ist jetzt den Zylinder höher zu setze , hätte eine 1mm Fußdichtung da.
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Na ist ein Ansatz aber bringt das wirklich mehr Drehzahl? Erhöht das nicht nur das Drehmoment?
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Habs angefügt, PX 200 Getriebe mit 23/65
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Moin, Ich habe einen 177er gebaut und bin etwas enttäuscht von der Endgeschwindigkeit. Die Kiste läuft so 105 KmH. Ich häöte eigentlich damit gerechnet das dir locker 110 läuft. Habt ihr eine Idee was ich noch ändern könnte/müsste? BGM 177 Überströmer am Zylinder geöffnet und Gehäuse angepasst. 60mm Kurbelwelle Einlasszeit 112°/62° QK 1,3mm Zylinder maximal tief gesetzt SZ leider nicht gemessen ZZP 19° SI 24 bearbeitet 160be3 HD 145 160/60 Abgedrehtes Lüra 2200g Polini Box VMC Venturi PX 200 Getriebe keinen kurzen 4 23/65 Abgestimmt mit Lambda bei Vollgas 12,5
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Dann investiere noch in eine Polini Box
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Ich würde lieber die vom 125/150er (sind gleich) einbauen. Nein es gibt unterschiedliche Ritzel die unterschiedlich fördern.
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Nach einigen Problemen am Start läuft der Motor sehr gut, ein wenig mehr Leistung hätte ich mir schon gewünscht aber dir Laufruhe macht das absolut weg. Habe jetzt irgendeinen alten Megadella verbaut, werde nochmal andere Anlagen testen. Jetzt habe ich die Kurbelwelle vom 200er Motor auf den Wuchtbock gehabt, die Lima Seite hat 0,02mm Spiel aber auf der Kulu Seite sind 0,1mm Spiel, könnte sein das der Motor deshalb so stark vibriert hat.
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Bei welcher Leistung/ Setup?
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Der VMC hat wie der Quattrini den Auslassstuzen mit größerem Durchmesser.
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Ok da habe ich mich tatsächlich versehen. Wird wohl die hier sein, bei dem Preis und der Herkunft würde ich da nicht drauf vertrauen das die maßhaltig ist. https://www.scooter-center.com/de/kurbelwelle-standard-drehschieber-vespa-px125-px150/p-36183.html?scc=DE&scw=EUR&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=23260287033&utm_term=&utm_content=&gad_source=1&gad_campaignid=23260334115&gbraid=0AAAAAC-u6vXh8LHu5ZlxkTbARjZXK4Z9Q&gclid=EAIaIQobChMIkoiS6Ia5kwMVGrSDBx0CLickEAQYASABEgJLrvD_BwE
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Mach doch mal Bilder vom Drehschieber? Wenn dieser gut aussieht würde ich lieber eine andere Welle kaufen als dieses Membranzeugs. Ich meine das die Mazzu Wellen auch nicht so ganz maßhaltig waren.
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Ich hätte Interesse am Ranger
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Ich würde den günstigen nehmen. Aber mach doch bitte mal ein Video vom Motorlauf.
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Nein da brauchst du nix am Vergaser anpassen.
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Der Öltest ist leider wenig aussagekräftig, lieber einmal eine Fühlerlehre zwischen Drehschieber und Gehäuse stecken. Ein defekter Drehschieber äußert sich ehr das sie untenrum nicht vernünftig läuft, mach doch mal win Video.
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Ich fahre mit meinem 210 Polini auch dad 125/150er Ritzel.
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Sehen auch noch sehr gut aus, der 2. Gang hat leichte Blessuren aber das kommt wahrscheinlich weil ich mal einen leichten verschalter hatte, die restlichen sehr absolut top aus, sind allerdings auch GR Räder.
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Klare Empfehlung ans Polini Schaltkreuz, ca. 4000km zurerst mit Malossi alt und später Sport.
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Lass sie drin und lasse dich nicht verunsichern nur weil die hier die meisten rauswerfen. Ich fahre die sogar mit 210er Polini, 5000km und keine Probleme.
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Willst du wirklich so eine krasse Drosselung verbauten? Macht in meinen Augen sehr wenig Sinn einen original Auspuff bei dem Setup zu verbauen,. War die Polini Box neu? Oder ist die eventuell gerissen? Alternativ die Polini Box etwas bearbeiten das sie leiser wird? Oder die Posch silent Resi?
