timo123

Besorg dir für die Zukunft eventuell Nordlock Scheiben für die Hinterradtrommel, meine löst sich auch immer, damit sollte es besser sein, habs noch nicht wieder kontrolliert. Durchhalten, irgendwie gibts immer eine Lösung

Einmal verschleißt der schaltarm oben sehr schnell da gibts aber auch verstärkte von DRT. Und dann ist das Problem das das Gehäuse nur Alu ist und sich das auch einarbeitet.

Eine verstärkte Feder würde ich nur mit einer Raste von @VbTuningoder @vnb1t fahren, ansonsten verschleißt die Raste extrem schnell.

Wie sieht denn die Lauffläche vom Kolben aus?

Das stelle ich mal in Frage, wenn der Spritkanal nicht gebohrt ist glaube ich nicht das der zu Fett lief.

So die Sitzbank ist auf den großen Tank angepasst, ist nicht schön geworden aber sie passt so. Die ersten Meter bin ich auch schon gefahren, einmal in der Siedlung in die Runden. Beim Auspuff muss ich nochmal bei, der Dämpfer kommt hinten am Rahmen und hängt vorne viel zu tief. Jetzt ist arbeitsbedingt erstmal eine Woche Pause, also Zeit um Teile zu bestellen.

Wie kontrolliert? Nach Markierungen oder richtig abgeblitzt? Dein Spirtkanal ist nicht aufgebohrt? Beim dem Setup definitiv notwendig! Vielleicht ein Zusammenspiel von zu mager und falscher ZZP.

So Vergaser sitzt, ich glaube aber mein Sprit ist schlecht geworden. Ich habe den Motor einmal kurz im Stand laufen lassen, vom Gefühl her war er deutlich leiser als mit offenem Vergaser. Lenkungsdämpfer sitzt auch aber ich glaube der muss noch schwarz werden.

Totales Chaos mit sehr schönem Ende. Stark gemacht von Zarco!!

Gibt es irgendwo nur die beiden oring zum akzeptablen Kurs zu kaufen?

Hier nochmal ein Fall von „Wer billig kauft kauft 2mal“ Dichtsatz OEM Qualität, das wird doch im Leben nicht dicht.

Heute war Hochzeit, dummerweise eiert das Vorderrad. Da muss ich mir noch eine neue schwarze bestellen.

Wie läuft der Motor bei dir Vibrationstechnisch?

Vielen Dank, das teste ich mal.

Hat jemand Empfehlungen für eine gutes LED Rücklicht für dieses Gehäuse? Bei dem was ich habe ist das Bremslicht unglaublich schwach, das gefällt mir überhaupt nicht.

Ich würde definitiv das Sip Touren Rad nehmen. Vape wäre rausgeschmissenes Geld.

Ich mache jetzt mal aus 2 defekten ZGP eine gute und dann mal sehen. Der andere Pickup müsste auch was originales gewesen sein, lag hier seit Jahren rum.

Meiner Meinung nach mit SI keine gute Idee, Schwimmerkammer zu klein!

Das wird der locker reißen, du kannst wohl besser noch länger gehen. Gerade Verzahnung schont die Nebenwellenaufnahme.

Ich hab nochmal eine Frage, bei der ZGP ist mir ja 2 mal der Pick Up kaputt gegangen. Lag das am falschen Abstand oder kann es sein das die Erregerspule den Pickup zerstört hat? Würde sonst gerne die ZGP mit einem neuen Pickup ausstattet und suf Lager legen.

Ich würde einfach den abgedrehten Zylinder montieren, ich denke aber eintragen wird ein Problem, erklär das mal dem Prüfer.

Was ist denn das Problem mit einer SIP Welle? Hab da eigentlich noch nicht wirklich schlechtes drüber gelesen und selbst auch gute Erfahrung gemacht. Am Anfang gab es Probleme mit dem Drehschieber Abstand aber ich glaube da hat man nachgebessert.

Ich weiß es nicht mehr ist schon ein paar Monate her.

Relativ scharfer Knick und Kreuzung mit dem Gaszug.

Es geht in kleinen Schritten weiter, die Verlegung der Bremsleitung ist nicht perfekt aber das sollte so in Ordnung sein. Alles erstmal nur zusammen gesteckt.