pepper_hh

.. sauberer arbeiten, symetrisch müssen die dinger werden und die oberfläche möglichst glatt ! ( nein, polieren brauchst du sie nicht )

Wem gehört eigentlich der äußerst entzückende Arsch in deiner Signatur ??

Nachm Lackieren mit Einbrennen in der Kammer dauerts noch ca. nen Monat bis er komplett ausgehärtet ist. Kommt halt drauf an, wie lange deine Kiste beim Händler stand dann halt vorher noch Endmontage + Auslieferung. Wie lange das alles dauert hab ich keine Ahnung, aber eigentlich sollten die Jungs schon wissen von was sie da reden !

Recht hat der Mann, hat er ! Der Kotflügel hat ein bisschen was abbekommen, aber der sah eh noch viel zu gut aus !

Chassis durch nen dummen Zufall beim schrauben umgefallen, konnte ich gerad noch verhindern, leider musste der Arm dafür herhalten.

Ist der Zylinder einfach nur selten, oder steckt da ordentlich Potential in Form von massiv Fleisch am Auslass/Einlass und "Männer-Kanälen" drin ??

super mofa !

Unwucht Felge oder Bremstrommel, hatte ich mal so hart, dass der Reifen am Malossi Membranansaugstutzen geschliffen hat. Bis ne Hauptwelle verbiegt brauchts einiges ... Keiner ne Ahnung wo lang der originale PV-Stoßdämpfer mit Silentblock ist ??

Ausm Wiki : Mach es selbst auch immer so wie vb1t, funktioniert super !

Säch mal Bertram, konservierst du die blanken Stellen eigentlich nur mit Wachspolitur ?

Bräuchte mal zwecks Vergleich zu meinem Paioli Hat die Länge eines hinteren Primavera/V50 Dämpfers vom Auge unten bis Auflagefläche Silentblock, danke !

TOP Programm, sollteste mal testen !

geschraubt waren nur die nachbauten mit 19er konus, piaggio symbol aufm lüfterkranz stimmt. da für die nachbauten einfach der originale kranz nachgegossen wurde haben sie bei denen dann nachträglich das piaggio emblem weggeschliffen um nicht in teufels küche zu kommen.

sorry digga, aber das ist bullshit. selbst ausprobiert oder mal gelesen ? hat den auslass immer schön dicht gehalten, zu jeder tages- und nachtzeit und sowieso !

Ellen Allien

Moinsen ! Holts Firegum nimmsu´ da am besten, härtet bei Hitze aus ! Jibbet bei ATU. gruß in die Heimat christoph

Der schwarze VHT Lack ist der Burner, das beste was ich bisher verarbeitet habe und das waren einige Hersteller. Auspuff vorher akribisch entfetten mit Aceton, dann mitm Brenner ordentlichst heiß machen ( ca 5 min immer rundrum ). Dann brennt sich der Lack schon beim lackieren ein ! Denke das Zeug sollte anständig funktionieren.

Länge ?? Bitte reservieren, bis selbige durchgegeben ist. Danke ! Wenn das Ding so lang is wie unsere Kellertreppe, hab ich endlich ne Möglichkeit die Reuse ohne Hilfe in die Werkstatt zu bekommen !

Mitm Roller oder garnicht, meine Meinung. Einmal Ostern mitm Auto dagewesen da mir am Abend vorher böse der Zylinder weggeklemmt war, ist einfach nicht das selbe Gefühl als mit der Vespa da zu sein, daher hab ich´s seid dem gelassen und bin einfach zu Haus geblieben wenn die Möhre nicht lief.

bullshit fake, uralt aber trotzdem gut !

Samba im O-Lack unrestauriert ? Die drei Kisten sollten ja Werttechnisch schon gut fünfstellig mit ner 3 vorne sein, Glückwunsch ! Bilder aus der Halle, wo du die drei aufgegabelt hast ?

Wenn du (!) dir (!) was professionelles bauen willst verstehe ich nicht warum du jetzt hier nach Maaßen fragst da du anscheinend ja die Lenkkopflager in neu schon liegen hast ? Lagerschale oben + unten auf den Tisch legen, für unten den Auflagedurchmesser - 1 mm nehmen, Innendurchmesser der Lagerschale abmessen, passendes Teil fertigen/bauen/drehen/fräsen mit Loch in der Mitte wo die M10 Baumarktgewindestange durchkommt. Oben mit dem Innendurchmesser das gleiche, wobei du dann da mit der Auflagefläche auch etwas größer fertigen kannst da die Schale in keinem Lagersitz "versenkt" wird und somit überstehendes Metall nicht irgendwo streifen kann. An den Enden jeweils mit U-Scheiben und Mutter fixieren/befestigen. gruß christoph

M10 Gewindestange ausm Baumarkt, deine neuen Lagerschalen ausmessen, passende Beilegscheibe nehmen, auf beiden Seiten Mutter drauf, fertig !

Kupferpaste, u.a. genau für den Zweck gedacht !