pepper_hh

Getriebe blockieren ---> Fräulein Tim^ey hat mich letztens bei seinem mehrtätigen Werkstatturlaub hier in Braunschweig auf die Idee gebracht, einfach nen Edelstahl Löffel zu nehmen, das funktioniert echt besser als jeder Schraubenzieher, davon hab ich nämlich schon 3 Stück in die ewigen Jagtgründe geschickt ! Wird aber demnächst ne Lösung mit alter Bremstrommelverzahnung/Verschraubung an den Bremsankerplatten Gewinden gebaut werden, dann könnte Kupplungs- Primärmutter festziehen zu einem meiner Lieblingshobbys werden !

Das Bo !!

probiers mal mit aceton, sollte deutlich (!) schneller gehen als mit lack runterpolieren was im grunde genommen ziemlicher schwachsinn ist außer man hat sonst absolut GARNICHTS zu tun und tatendrang ! hab auch ne et3 in dem o-lack ton, ist übrigends fertig geworden gestern und nächsten freitag gehts zum tüv ! edit: stell mal fotos vom rest der karre rein bitte !

drehschieberdichtfläche -- bestens fläche um den lagersitz --> wumpe Lager ---> entweder mal kfz werkstätten abklappern bezüglich abzieher/trennmesser oder geschickt abhebeln wobei du hier beachten solltest nie das pleullager zu belasten heißt welle nur in alubacken einspannen und immer nur mit der steuerwange einzeln. ausprobieren !

Gibts eigentlich ein Patentrezept um Studium und Vespa unter einen Hut zu bekommen ? Ich kriegs auf jeden Fall defininitiv bis jetzt nicht gebacken und realisier gerad, dass ich die letzten 2 Wochen Tag ein Tag aus mal wieder in der Werkstatt verbracht habe und nächste Woche die erste Klausur schreib ! :-D Gerad meinem Mitbewohner den Kellerschlüssel in die Hand gedrückt und ihn gebeten, mir selbigen erst wieder Ende der Woche auszuhändigen !

4.60er Übersetzung ---> was kann man da in Verbindung mitm 16.16er und O-Pott noch für Zylinder drauf bauen, ohne dass das Ding sich zu Tode dreht ?? Ich persönlich würd sagen, die is zu kurz für nen 75er daher maximal 50DR aber lasst mal hören ! Soll nur gesteckt ein neuer Zylinder drauf, ich hab keine Zeit dem Kollegen auch ne andere Übersetzung rein zu basteln.

polräder neu aufmagnetisieren macht firma laubersheimer/laubtec, kost für 2 Stück um und bei 20? !

dünner Blechstreifen + Holts Firegum Auspuffdichtmasse

Super, jetzt ist es so weit eingeschliffen, dass der Innenkorb an der Primär schleift. Wellen, Fügen, Narbe muss eh mal her, ist nur mit über 20€ halt sack teuer aber was solls. Gibts neben "Schrauben-Doktor" welches ich aber noch nirgends gesehen habe noch alternative Produkte für Konus-Verbindung ? Naja, kein Bock auf Gefrickel bei nem Auftrags-Motor seine Ansage war vorhin nur "hauptsache heut Abend fertig und hält", da kommt jetzt ne neue Nebenwelle und Korb rein hilft ja nix dauerts halt noch bis morgen bis der Bock vom Hof is ! Ich glaub, Nebenwellen+Kulu Körbe gehören ab heute zu den Teilen die ich mir auf Halde lege. Bezüglich Quarzsand --> ist das Zeug irgendwo in Haushalts-Gedöhns drin ?? Sanduhr z.B. ?? Könnte man wenn mal wieder sowas anliegt auch Ventileinschleifpaste nehmen ?? Interessiert mich hauptsächlich als "Bordmittel" wenn einem unterwegs mal was abscheeren sollte. Ohne Keil fahre ich eh. gruß christoph

Moinsen ! Ich krieg den Rappel mit der Konusverbindung Nebenwelle/Kupplungskorb. Ist etliche male eingeschliffen, trägt bis geschätzte 30-35 nm und dann dreht der Korb aufm Konus durch heißt ich kann trotz arritierter Primär die Hauptwelle drehen. Ich habe keine Zeit fürn nen Nebenwellen Wechsel, kann man da mit irgendwas nachhelfen, dass die Konen besser halten ? Schraubensicherung mittelfest und mittlere Diamant Einschleifpaste habe ich da. Konen verkleben ?? Einschleifpaste zwischen lassen ? Motor --> 102er Pinasco, 19er, 3.00, O-Topf gruß christoph

Owatrol drauf, fertig. Stoppt rost und hindert die verbliebenen Lackteile am abplatzen.

Da kann ich Herr Gawasi zustimmen. Der Kerl am Anfang nervt auch gewaltig, kriecht dem Typ deutlich zu weit in den Arsch für meinen Geschmack. Vortrag selbst war äußerst interessant.

Moinsen ! Wird gesucht, irgend ein geschmeidiger Zylinder damit die Reuse vom Bekannten ein wenig mehr Drehmoment bekommt und halt ihre 50-55kmh läuft. Bitte keine Drehzahl-Zylinder, ik broch wat zahmes ! Gerne was gebrauchtes, sollte aber halt mit Kolben und Kopf sein und noch zum fahren taugen ... gruß christoph

verkauft !

sorry in die ecke komm ich mit der karre bestimmt nicht. spedition wäre aber für 100? Aufpreis auch möglich !

IST VERKAUFT !

12mm Geberkolben

Würd ich so nicht zusammenbaun den Motor. Entweder vom kobold ordentlich erledigen lassen und nen Drehschieber im Neuzustand haben oder mit Uhu-Endfest versuchen zu reparieren. Musste mal die Suche bemühen zu dem Thema !

Ist er auch gerad dabei, dachte nur eventuell hat jemand ein paar unkonventionelle Tipps auf Lager, die einem der Herr Bankberater halt nicht aufn Tisch legt.

knapp fünf nullen, nicht sechs ! :-D

Ich hab vom Thema Geldanlage keinen blassen Schimmer, wenn was hilfreiches kommt wäre das super und mein Kumpel freut sich, wenn das Topic mit geistigem Dünnschiss gefüllt wird soll mich das auch nicht weiter stören !

Moinsen ! Sollte folgende Anforderungen erfüllen ---> - Normalstrom-Anschluss - um und bei 150A - anständige Einschaltzeit - sollte große Drahtrollen aufnehmen können Gerne ältere Gebraucht-Geräte von namenhaftem Hersteller, hauptsache das Teil funktioniert ordentlich und man kriegt im Zweifelsfall noch Ersatzteile dafür. Umkreis Braunschweig oder Niedersachsen wäre top, sonst kann man aber bestimmt was mit Spedition arrangieren wenn Preis/Leistung stimmt. Preisgrenze 350 ? ! gruß christoph

Sollte eigentlich schon, Fakt bei ebay ist aber, dass die brauchbaren Gebraucht-Geräte für um und bei 300 € weggehen halt MIG/MAG um die 150A mit Normalstrom-Anschluss. Die beiden Topics kenn ich, danke trotzdem. Will halt schon was ordentliches mit austauschbarem Schlauchpaket und einigermaßen anständigen Einschaltzeit, am besten natürlich gebaut in Deutschland, Herstellungsjahr eigentlich egal !

Moinsen ! In meinem Bekanntenkreis will jemand ne knapp 5 stellige Summe anlegen und hat mich um Rat gebeten. Wie geht man die Sache am vorteilhaftesten an ?? In Blech investieren hält er nix von, wäre wenns meine Kohle wäre natürlich erste Wahl gewesen ! Würd mich über Tipps freuen, wo jibbet die besten Zinsen etc. Sollte vom Risiko noch vertretbar sein das ganze. Mein erster Gedanke war einen Teil in Aktien anzulegen, Sektor "regenerative Energien", was haltet ihr davon ? gruß christoph