pepper_hh

Das geht doch schonmal gut in die richtige Richtung !!!!! thx !!!!!! @ Altes Blech : Werd ich machen !!!!!

Klappt bei nem Kollegen mit nem auf die gleiche Methode abgedrehten sehr gut ohne jegliche Probleme ! Kann selber leider noch keine Erfahrungsberichte beisteuern da der Motor noch nicht ganz fertig ist ! Wiegt jetzt 1305 Gramm das gute Stück bei voller Kühlleistung und orginal Piaggio Qualität !!! P.S. : Ist übrigends mein Porad aufm Foto , welches vor ner Woche erstmal schön vom Aufmagnetisieren wiedergekommen ist !

Moinsen ! Ein Kumpel der sich für nen " Bacherlor of Arts in Transportation Design " Studiengang bewerben will und gerad an seiner Mappe arbeitet hat mich vor ner Woche angehauen bezüglich Vespa Konstruktionszeichnungen ob ich sowat hätte ! Hat die Woche über schon angefangen den aktuellen Stand meiner Projekte zeichnerisch zu dokumentieren und sucht halt jetzt alles mögliche in die Richtung Skizzen / Bleistift - und Konstruktionszeichnungen ( halt wo die Formen mit Bleistiftstrichen angedeutet sind von der Seite ... weiß nicht wie ich es sonst erklären soll ) Wäre echt klasse wenn ihr mal schauen könntet diesbezüglich ! Hab bei der Durchsicht meiner Literatur nur im offiziellen Vespa Buch von Piaggio hinten n´ bisschen was gefunden aber leider noch nicht wirklich ausreichend ! gruß christoph

PJ Harvey - We float

Diese doch relativ großen Teile zu verchromen sollte aber auch schon ordentlich Asche kosten so dass man von den Kosten her am Ende wohl doch nicht sooo weit von ner durchschnittliche Komplettlackierung entfernt sein sollte ! Und wie´s dann am Ende ausschaut ist ja zum Glück Geschmackssache ! Hab das mit den Anbauteilen nur erwähnt da ich mich auch gerad mit ner nicht in Fahrzeugfarbe lackierten Motorklappe rumschlage , und nach etlichen Versuchen und anmischen lassen immernoch nicht den optimal passenden Farbton gefunden hab ! --> jetzt aber Schluss mit Offtopic !

... der leider die PK/S 2-Loch Version erwischt hat , und so auch nur den Rüssel für PK hat ! gruß christoph

O-Lack Rahmen ohne Anbauteile im selbigen ist auch für die Katz !!!!!!

30 Millionen Dollar !!!!!!!! Spaltet wohl auch ziemlich die Lager das Teil ! Die einen argumentieren mit Einkünften durch Touristen und dadurch Armutsbekämpfung ( Einkünfte gehen irgendwie teilweise oder ganz an den Stamm ) , die anderen mit dem entweihen von heiligem Stammesboden der Ureinwohner ! Weiß auch nicht was ich davon halten soll , dass durch den Bau auf Hoheitsgebiet des Stammes mal eben alle strengen Auflagen des Bundesstaates Arizona umgangen werden konnten ! gruß christoph

PM !

Moinsen ! Habe hier noch ein Corsa alt Giuliari Gestell liegen , was in der Mitte angebrochen und auch sonst recht rostig ist ! Wenn du aber eh schweißen kannst und den Rest wie Polster und Gestell neu machst , kannst du mit Arbeit draus ne klasse Sitzbank machen und halt Giuliari Corsa Form ! Würde dich 15 ? incl. Versand nach D. kosten ! gruß chrsitoph

Wie immer ohne Fotos sieht das mit Ferndiagnose schlecht aus ! Orginallack ? Motor läuft ? Vibrationsrisse ? Welle hinterm Beinschild ? Sitzbank ? Papiere ?

Fische fangen ohne Angel und Netz !

Ein Bekannter hat mir letztens mal ne Hausnummer genannt , was er für nen neuen Kolben seiner KTM 660 SMC löhnen würde ---> dagegen ist jegliches Vespa-Tuning preismäßig Kindergarten !!!!!!

133er Polini 50er DR

Moin ! Habe leider den Stutzen für PK / S erwischaft , also 2 Stehbolzen aber PK-Schnüffelstück ! Würde gerne tauschen ! gruß christoph

Musst mal die Suche zu dem Thema benutzen ! Hab da irgendwie noch im Hinterkopf , dass die Sintermetall-Beläge die orginale Scheibe schneller runterbremsen ! Passen wohl nur richtig gut mit ner Braking-Scheibe zusammen , die es aber nur für die Scheibenbremse mit Stern gibt ( wie z.B. die neuen PX Scheibenbremsen oder die LML Bremse ) ! Bin schon beides gefahren also non-plus-ultra Version mit Sintermetall und die normalo Version wie orginal ---> wer nicht auf Stoppie-Action steht ( was mit nem Vespa Rahmen auch nicht zu empfehlen ist ) kommt völlig mit der normalen Variante aus ! gruß christoph

Post -----> Päckchen 20 Gramm zu schwer ---> Paket ! Ein Vollpfosten-Verein sondergleichen . Haben mir schonmal ein Paket bei Regen vor die nicht überdachte Haustür gestellt !

Hat schon jemand Erfahrungen sammeln können mit dem BGM Stoßdämpfer ???

Du weißt aber schon was ne Sternfelge gebraucht kostet ?! Werd mir mal wenn gerad Zeit ist die Methode vom T5Rainer anschauen und dann berichten !

@ absolut : Gefällt mir gut dein neues Baby !!!! Aber willste net nochmal die Farbe der Felgen und Bremstrommel überdenken , stört so wie ich finde ein wenig den Gesamteindruck ! Und war der sack teure Kickstarter für das Projekt gedacht ?? Ich hatte ja noch überlegt mitzubieten , waren mir dann aber doch etwas zu hohe Preisregionen ! gruß christoph

Was gefiel dir denn am Klang des Zirri Silents nicht ?? Ich find den echt sexy !

Endlich mal einer mit Hintergrundbeleuchtung !!!

Moin ! Hatte an einer alten Felge ( Sternfelge --> Gewinde in der kleinen Felgenhälfte ) einen abgebrochenen Gewindebolzen ! Hab jetzt ne M6 Sechskant-Schraube mit der gleichen Gewindelänge wie der alte Bolzen zum Kopf rund abdrehen weggegeben . Meine Frage wäre jetzt ob es ne andere Methode gibt das Ding wieder zu befestigen ohne zu schweißen ! Heutzutage wird ja alles mögliche ( z.B. Brücken ) geklebt und da könnte es ja sein , dass jemand gute Erfahrungen mit nem speziellen Hochleistungs-Kleber gemacht hat ! Weiß garnicht wie die Teile von Werk aus befestigt waren , Schweißpunkte sieht man da auf jeden Fall keine von beiden Seiten und wäre der Originalität wegen auch recht blöd mit selbigen , da die Dinger sich halt direkt im sichtbaren Bereich befinden ! Wäre für jegliche Tipps dankbar ! gruß christoph

Wenn er die Vorarbeiten macht wird er wohl auch die Flex schwingen können , oder ?? Rufste halt an , sagst ihm er soll dir für ne Zwanni mehr das Teil ordentlich (!) rausflexen und gut is ! So schwer is das doch nicht , oder ???