pepper_hh

Also bei P.I.S ( klick ) wird das Ding als für ET3 und PV passend verkauft , wieviel man drauf geben kann weiß ich allerdings bei dem Laden nicht !

ähhhhh ... ich bezweifel irgendwie die Echtheit der Hupen ! Die Alte hat doch ein halbes Jahr nach der OP die argsten Haltungsprobleme und schaut aus die der Glöckner von Norte-Dame

Bin auch gerad wieder in heimischen Gefilden angekommen ... War trotz später Anreise am Freitag wie ich finde noch ein feucht fröhlicher Abend , relaxte Leute , gute Stimmung , Suff --> alles wunderbest ! Fands dann doch etwas schade , dass die ganze Chose Sonnabend abgebrochen wurde und auch niemand mehr Bock hatte was zu starten wenn man schon so weit oben und anner Küste is ... Bin dann noch nach Rerik rein , ein wenig am Hafen + Strand gechillt und mir angemessenes Frühstück gegönnt ( gruß auch noch an Sascha911 und Kollegen die ich noch durch Zufall da getroffen hab ) Danach aufm Rückweg noch mal in Pepelow aufm Campingplatz ( direkt am Strand ) vorbeigeschaut , paar Leute aus Bremen kennengelernt , angeboten bekommen dort zu nächtigen und mal eben für lau legga Sauna , Abendessen , ne mords Party ( lang net mehr so gut gefeiert ) , Frühstück und ne ausgedehnte Runde Windsurfen mitgenommen ! Das Wetter war übrigens Sonnabend den ganzen Tag lang überall wo ich gewesen bin relativ gut wenn man den Vortag bedenkt , heute sogar noch besser ! ( Samstag Nacht kurz 2 std. Schauer , sonst kein Tropfen Regen ) Der betrunkene Mob : Verdeutlicht ganz gut was um 01.00 abging : Heute in Wismar und Umgebung aufgespürt gruß christoph

Jeglichen Rost entfernen , mit Aceton oder Bremsenreiniger ( kein Benzin weil hinterlässt Rückstände ) sauber machen , Auspuff aufhängen an dünnem Draht , gut vorheizen mit Heißluftfön und dann im Abstand von 10 Minuten 2 Schichten lackieren ! Beim Auspufflack gabs auch noch Unterschiede wie Tag und Nacht , musste aber mal suche habs gerad nicht parat ... Der Lack brennt sich erst im Betrieb ordentlich ein also beim Einbau nicht zu grob behandeln das gute Stück ! gruß christoph

Trittblech verzinnen gerad hinter mir ... Is ne scheiß Arbeit ich habs mit nem Lötbrenner ( 50er Jahre , mein Opa war Dachdecker ) und 5 kg Gasflasch gemacht , ist nicht so leicht wie man es sich vorstellt ! Habe pro Trittblechseite um das Zinn einigermaßen gerade ( Leinöl + Buchenholzspachtel ) hinzukriegen jeweils ca. 3 Stunden ( ca. 2 -3 mm Schicht ) gebraucht und pro Seite dann mit dem Exzenter-Schleifer nochmal die gleiche Zeit zum glatt schleifen , wobei man am Ende immer noch spachteln musste ( an manchen Stellen zu wenig Zinn drauf ) ! Wenn du das neue Blech selber reinschweißen kannst würd ich lieber das machen als zu verzinnen , wenn du auf günstig und Handwerk stehst verzinn den Kram ! Brauchst für beide Seiten ca. 6 Stangen Zinn für oben . Es ergibt sich dann imernoch das Problem , dass unten ja auch noch Beulen sind also würde ich oben und unten erstmal Flussmittel einbrennen und dann drauf verzinnen sonst läuft dir das immer an der anderen Seite wieder runter ! gruß christoph

Bin warscheinlich auch raus was Anreise mit dem Roller angeht , Zylinderfuß sifft ( scheiß blaue Würth Dichtmasse ) und irgendwie hat sich ein Kabel aufgescheuert und schnürt mir in unregelmäßigen Abständen den Bock ab ! Wieso fährt die Karre eigentlich zwei Wochen lang wunderbest und heute dann wieder son dreck ?! Wenn ichs bis 18.00 nicht hingekriegt hab muss ich mir das Auto vom Kumpel leihen ! Man sieht sich aufm Platz ... gruß christoph

Kann mich meinen Vorrednern nur anschließen ! Darf man fragen was du ungefähr fürn Budget verbraucht hast ??!!

Die eine Nut is nachträglich gesetzt worden um das Teil auch auf PX Motoren fahren zu können ! Kann aber fast sein , dass es ein umgebautes orginales ist wenn das Piaggio-Logo aufm Kranz ist !

Gabs die orginalen nur mit großem 20er Konus ??

Geiler Typ !!!!!!

Ebay Nr. : 260145755456 Willkommen im Forum !!!!!!!!! gruß christoph

Im Laden meines Vertrauens hat mal einer drauf bestanden , dass sein 102er Zylinder unbedingt mit dem 16.10er wieder zusammengebaut werden müsste , Sparfuchs und so . War auch nicht belehrbar der Kerl ... Hat seine 2. Serie auch einfach strahlen und pulvern lassen ohne jegliches ausbeulen ! gruß christoph

Ach alles firlefanz mit der Wettervorhersage , gestern sollte das auch den ganzen Tag schiffen und trotzdem konnte ich den ganzen Tag Vorarbeiten an meiner PV erledigen ! ( erst abends hats dann ein wenig gepisst ) Außerdem hat München mehr Regen als Hamburg !

Eigentlich steh ich ja drauf wenns ordentlich feucht is aber das sieht ja alles andere als legga aus ! Egal wir lassen die Korken trotzdem angemessen knallen ... :-D

Passt das Blinker-Geraffel vonner V50 eigentlich auch fürn PV-Lenker ?? gruß christoph edit kommt gerad wieder zur Vernunft und empfindet die Verjüngung auf entsprechend benötigtes Baujahr dann doch als optisch wünschenswertere Lösung !

Heißt ich muss meine Motoren nur lange genug in der Fußgängerzone abstimmen , ein bissel die Pozilei anpöbeln und dann gibts endlich ne ordentliche Halle ??!!

Guckt mal auf den Link wo das Bild her ist ! ( ebay.it ) Wenn mir das passiert wäre würd ich mich im vollsuff befinden und nicht im Forum rumlungern ! gruß christoph

Ich hab gerad mal nachgemessen , wenn der 133er Schriftzug tatsächlich 18cm lang sein ( falls ich mich nicht vermessen hab ) sollte passt das Ding aber nicht gerad cremig aufs PV Beinschild ! gruß christoph

Sehen aber alle so gerade aus wie die orginalen ! Man müsste das ganze schon im Laden abgleichen auch vonwegen Länge ( Griffe der PX sind länger als bei Smallframe sieht also recht unsymetrisch aus das ganze ) ! Farbe dürfte kein Ding sein einfach mit Negerkegs/Topfbürst und Bohrmaschine entlacken und neu polieren ... gruß christoph

Find die orginale ET3 Sitzbank am bequemsten ( baut ein wenig höher als die anderen Doppelsitzbänke ) . Auf meiner V50 ist ne Doppelsitzbank mit Strebe in der Mitte drauf ( die mit grauem Keder und Piaggio hinten drauf ) welche absolut unbequem ist da man immer auf der selbigen sitzt ! Giuliari : gruß christoph

Ich persönlich finde dass die neue Corsa nicht wirklich gut passt in Verbindung mit ner fuffi ! Ist zu lang und das Leder ist auch nicht gerade glücklich gewählt . Wenn ich nicht durch nen glücklichen Zufall ein paar alte Giuliari Sitzbänke bekommen hätte würd ich mir selbst eine basteln bzw. eine neu beziehen lassen . Dann kannste auch gleich mehr Schaumstoff reinmachen lassen und dir das Kunstleder aussuchen . Kumpel hat ne alte Mono-Sitzbank neu beziehen lassen und das Gestell so umgearbeitet , dass die jetzt ungefähr so bequem ist wie ne neue Corsa und das ganze bei ner richtig leggeren Optik ! ( leider kein Foto da ) ! gruß christoph

Bei egay würd ich mal sagen zwischen 30 und 50 € !!!!

Jemand ne Ahnung wo man solche Teile bekommen kann ?? Runnherr hab ich nicht wirklich gefunden weder die Hebel noch den Hersteller ! gruß christoph

Lass doch dicht schweißen !!!!