pepper_hh

Das heißt jetzt soviel wie du hast keine Ahnung und dein Kollege hat den Kram erledigt ohne dass du zugeschaut hast ? Wie habt ihr das Trittblech reingeschweißt ? Frag weil man von oben Nähte sieht , wird normalerweise anders gemacht bzw. muss jetzt ordentlich verspachtelt werden was im Trittblech Bereich ehr ungeil ist .

Mit welcher Methode hast den krummen Rahmen gerichtet ?

Mit dem überstehen meinte ich eigentlich die neu Nachbau-Variante nicht die aufm Foto ! Die Giuliari passt perfekt , das überstehen hinten fällt nicht auf und sau bequem ist das Teil auch !

Mit dem überstehen meinte ich eigentlich die neue Nachbau-Variante nicht die aufm Foto ! Die Giuliari passt perfekt , das überstehen hinten fällt nicht auf und sau bequem ist das Teil auch !

Alte Giuliari Corsa , wird nicht mehr neu hergestellt nur noch ein Nachbau der für Largeframe gedacht ist ! ( etwas zu lang für Schmalrahmen , steht über ) Wie ich finde , schönste Sitzbank für die Smallframe ! gruß christoph

Mein gefräster Lagersitz hält ohne Probleme seid etlichen Kilometern . Repkit ausdrehen würd ich persönlich nicht machen da dann die Federn wenns nen Bruch gibt trotz Repkit ins Getriebe können . Orginal Primär finde ich problemlos , fährt ein Kollege auf nem leistungsstarken Motor und funktioniert super ... warum auch nicht ! RMS Primärs haben ne scheiß Feder und Abdeckblech Qualität , orginal Piaggio ist wie ich finde auf jeden Fall erhaben ! gruß christoph

Die Dinger heißen Bund-Muttern und ein Sprengring muss da drunter !

Schloss-Schraube mit dem Gewinde nach oben zeigend anschweißen , passende Nuss drauf , Blech mitm Loch basteln , selbiges oben auf die Nuss drauf + Gewinde durch und Mutter draufschrauben . Dadurch zieht sich das Lager dann raus und durch die Nuss ist die Belastung fürs Gehäuse minimal ! Auf keinen Fall ne Mutter draufpunkten und nen Gewindebolzen reindrehen so dass sich das ganze forciert auf einen Punkt am Gehäuse drückt --> bricht gerne und deine Gehäuse ist schrott ! gruß christoph

Jo , grundieren würd ich immer . Acryl Lack kannste auch streichen , musste mal bei ebay gucken da gibts nen Kerl der was in die Richtung anmischen kann mit Wunsch RAL-Ton und Gedöns !

... und dann mit DEN Klamotten !

Könntest mal ein Foto von der Mopete reinstellen ?? Wie siehts im Bereich des Tankdeckels aus ?

Moin ! Bin auf der Suche nach nem Smallframe Rahmen im guten Karosserie-Zustand , sollte definitiv einer mit Seitenfach sein also halt Spezial oder Primavera / ET3 ! Einfach alles anbieten !!!!!!!!!! Papiere brauch ich nicht ! gruß christoph

Das Werkstatthandbuch hab ich schon dem werten Herrn gegeben , der sich deinem Roller annimmt ! Bedienungsanleitungen und Prospekte hab ich selbst aber trotzdem danke . Hab hier auch noch ne T3 stehen fertig grundiert , Motor fast fertig . Wartet auf Geld für die Lackierung ! gruß christoph

niemand ??

Cockring ??

Blau mit schwarz verbinden , so geht das bei PK-Zündung weiß jetzt nicht obs da nen gravierenden Unterschied bei ET3 Zündung gibt !

Moin moin allerseits ! Will diesen Oktober endlich mal anfangen zu studieren und hab mich nach anfänglichem liebäugeln mit dem Wirtschaftsingenieur-Studium doch für Umwelt-Technik-Ing. entschieden . War zum Zeitpunkt des Bewerbungsschlusses für die Unis in Hamburg auf Reisen , daher wurde der selbige natürlich sportlich verpennt ! Hab zwar in Lüneburg , Dresden und Köln zusage für Wirtschafts-Ing aber eigentlich find ich Umwelt.Ing. schon um einiges interessanter ... Also gesucht , gefunden ... in Braunschweig ist der Studiengang an der technischen Uni zulassungsfrei und ich kann mich einfach einschreiben . Bochum und Kassel wären auch Alternativen ! Jetzt meine Frage , war noch nie wirklich in Braunschweig und komm die nächste Woche auch nicht dazu mal runterzufahren . Außerdem sind ja Erfahrungsberichte aus erster Hand immer am besten also lasst mal hören , kanns ein waschechter Hamburg dort aushalten ?? Kneipen-Szene ? Gibts auch n´ paar Läden wo man sich mal was anderes als Kirmes-Mainstream Mugge geben kann ? Speziell Funk , Soul , Electro ?? Die Uni ist zwar mit 12.000 Studenten relativ groß , hat aber nen guten Ruf und was mir sehr wichtig ist auch ne große Anzahl an internationalen Partnerunis ! ( z.B. Rio de Janeiro ) Wo am besten wohnen ?? Betreuung in der Uni ? Würd meinen Schmalrahmen mitnehmen , gibts irgendwo ne Schraubergemeinschaft / Selbsthilfe etc. ? ( Werkzeug nehm ich alles mit , bräuchte nur Platz zum schrauben und am besten gleich ein paar Blechroller-Leidensgenossen zum regelmäßigen Bierkonsum ) Wäre über jegliche Tipps dankbar , vor allem von Leuten die selbst dort studieren ! Ggf. lesen hier ja sogar ein paar Leute mit die im gleichen Studiengang sind und mal ihre Eindrücke mitteilen wolln ! Ich erhoff mir von dem Studium halt vor allem die Möglichkeit weltweit in Projekten mitarbeiten zu können , Entwicklungshilfe in 2. und 3. Welt-Ländern wäre ich definitiv nicht abgeneigt . NEIN , ich bin kein Birkenstock Latschen tragender Öko-Hippie sonder einfach nur brennend interessiert an anderen Kulturen ! gruß christoph

Falls später mal geplant ist die Karre gut zu lackieren --> Kunstharz ist nicht mit Acryllacken überlackierbar , muss also dann komplett gestrahlt werden !

Moin Max ! Hab den Roller bei Hero schon stehen sehn , muss zwar einiges gemacht werden aber sonst ne gute Basis ! Ist übrigends keine GS150 sondern eine ´58er Messerschmitt T3 mit Schwanenhals Rücklicht ! Werkstatthandbuch hab ich dem Herrn Mechaniker schon vorbeigebracht die Tage ! Versuch mal am besten ne Hella Hupe + Schriftzug / Emblem zu bekommen , sonst haste ja alles an seltenen Teilen ! So ist die gute damals aus der Fabrik gekommen : War in Verbindung mit der braunen Sitzbank immer Senfgelb lackiert . Schwarze Sitzbank hieße Stratoblau oder Rot ! gruß christoph

Schonmal wer ein eckiges Pedal bei Chassis mit rundem Loch verbaut ?? Finde kein rundes und meins ist komplett ausgeschlagen und hat schon für Lackabplatzer gesorgt !

Hab auch zwei Stück von den Teilen . Gibt einen mit gerillter und glatter Kickstarter-Gummi Fläche . Klappen beide so ein , dass die Karre wenn du mal nen Abflug machst nicht auf den selbigen knallst recht praktisch ! ( wenn auch nicht sonderlich hübsch ) Beim ankicken aufpassen , dass er ordentlich ausgeklappt ist sonst vermackelts dir gern die Trittblech Kante ! Sehr seltenes Teil , ich hab die letzten Jahre 6 Stück gezählt ! gruß christoph