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Bin mir net sicher, aber haben net alle italienischen Fuffis solche Lüfterräder (mal vom Piaggiozeichen abgesehen). Bei den deutschen Modellen (zumindest aus den 70ern) haben die Schaufeln ne andere Form.

Ist jetzt eher theoretisch, aber, bei SIP etc. werden sowohl für Rally- als auch PV-Lenker die gleichen Schalt und Gasrohre angeboten. Müssten dann die Innenrohre net auch passen? Kann natürlich auch totaler Mist sein, was die da schreiben, wäre jetzt auch nicht das erstemal.

Ich meine auch komplette Rahmen. Da spielt das dann ne eher untergeordnete Rolle. Ich meine eher als Austauschrahmen für die doch häufig total verfaulten Sprints, etc, die auch viele hier im Forum restaurieren wollen und einige dann doch aufgrund des massiven Rostfrasses aufgeben. Und so VNB-Looker sollen die in Indien auch gebaut haben (Taktak?). @76erKeks: Schreib mal dem Tollerroller hier aus dem Forum, der hat das was du suchst. Kannst aber auch bei Ebay schauen und SIP hat da auch was.

Strafzettel - wenn ich sowas an meiner Windschutzscheibe schon sehe Kennt ihr das auch, ihr steht in der Apotheke und wollt, nein müsst gerade bezahlen, da schießt einem wieder dieses Wort durch den Kopf, "Zuzahlung".

Wenn ich nicht schon nen Blechnasencutdown hätte, wäre dieser hier mal ne ernsthafte Überlegung gewesen: V50 Cutdown

Huh, ist ja fast noch ne Steigerung.

Lambretta-Corsa? Oder ist das eine der berühmt berüchtigten LF-Corsas?

Gegenfrage: Warum sollte man einen anderen Kolben verbauen?

Merkel - vorallem mit Angela vorne dran CDU/SPD Altautoprämie - gerne auch in Verbindung mit "2500? für ihren Gebrauchten, beim Kauf eines Neuwagens" - Neuwagen = Allheilmittel? Feinstaubplakette Euro - schon seit 2001 EU Brüssel - ihr wisst was ich meine Rezession Pro7 Lambretta Retro - ganz allgemein, alles was damit in Verbindung gebracht wird Pastellfarben Himmelblau oder Beige mit brauner Sitzbank Schwingsattel, gerne auch in Verbindung mit siehe oben Plastikkaskade in Stahlkaskadenoptik für 50 Special Asiaresto - weniger das Wort, eher das was dahinter steckt RTL Comedian/s - schade, dass es keinen Juhnke oder Dieter Krebs mehr gibt Werber - kommt mir erst in diesem Topic wieder hoch O-Lack Wie kann man nur? Agentur für Arbeit - haha - da werden Sie geholfen Globalisierung Outsourcing Vorgesetzter/Chef Urheberrecht - was hat sowas im www verloren? Blu Pavone - eher das Wort als die Farbe Tu das nicht, wäre ewig Schade um den schönen/seltenen Roller - bei ner Px

Hast du nen österreichischen Lenker? Da müssten eigentlich alle Platz haben. In meinen Elestartlenker musste ich ein Px-Alt-Zündschloss zugunsten eines Biluxscheinwerfers opfern, da beides zusammen einfach keinen Platz hatte im Lenker. Bei der österreichischen Special sitzt das Zündschloss aber weiter hinten im Lenker (Richtung Tacho), da sehe ich keine Probleme. Am besten, du kaufst ein Et3/Px-alt-ohne-Batterie-Zündschloss, die sind untenrum etwas kleiner.

Großartig . Ich hab noch ein Motovespa Heck und ne Nachbaukaskade (VNA, aus Blech) aus Ebay, jetzt such ich noch nen billigen PX Schlachtrahmen, dann geht bei mir der Spaß auch los (möcht mir nen schönen Oldiecutdown basteln). Hab zwar noch ne halbwegs komplette 150 Super, aber die hat ja nur ein Rostloch und irgendwie hab ich mal Bock auf ein bischen Hardcorebasteln, wenn es wieder wärmer wird. Schlimmstenfalls wird das ne großangelegte Materialvernichting, aber drauf. Dann hab ich immer noch die Super. Weitermachen

Der Velocifero Vorderbau stammt von Bajaj, womit wohl einiges geklärt sein dürfte.

Einfach schön.

Kenn ich doch. Hier kommt sie auch vor: jalopnik

Beim Speciallenker könntest du theoretisch auf das Schaltrohr der österreichischen 4-Blinker-Special zurückgreifen. Da kannst du dann nen Px- oder PK-Blinkerschalter verbauen. Ist aber leichter gesagt als beschafft. Evtl. öfters bei ebay.at gucken.

Müsste auch so gehen. Ich hab bei mir 3 Zündschlösser liegen (1x V50Elestart, 1x Px Alt, 1x österreichische V50Special). Die Überwurfmutter ist bei jedem gleich groß.

Wenn du Kontakte nach Indien hast, könntest du nicht mal bei Bajaj nachfragen, ob sie noch Restbestände vom Chetak-Rahmen verkaufen würden.

Gut, dass ich anner Grenze wohne.

Bam Oida! Kann ich mal deine grünen Standlichter sehen? Allein der Gedanke daran macht mich schon geil. Bist du wirklich ne Frau?

Kann nicht sein, bei mir dauert das immer zwei bis drei Wochen (hab schon mehrere gebraucht). Hack doch mal beim Händler nach.

Erster für die Radkappen und den Motor. Kannst du zuschicken?

Hast du nix anderes? Den schmeißen doch schon die österreicher aus ihren Mopeten raus. Der HP-Zylinder entspricht dem V5SS2T-Zylinder, also dem der 50SR. Den gibt es auch neu sowie eine 75er-Version von Polini, der soll einiges können in der 75er Klasse.

Dafür ist dein Rahmen krumm, aber deswegen machst du das wohl.

Verkaufst du den 19er Polinidoppelansaugstutzen auch einzeln?

Ich dachte, VNA etc. haben ein breiteres Beinschild (minimal). Die PX hat eine Sicke/Vertiefung im Beinschild, wo die Kaskade drinnen sitzt. Das würde man auch von hinten sehen, wo der Tunnel am Beinschild angeschweisst ist.