light
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Der Link führt zum Diagramm, aber dein Setup sehe zumindest ich nicht.
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Hi kyajet schlägt mir eine JNJ Nadel vor, aber die finde ich nirgends. Hat da jemand eine Quelle?
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Coole Sache
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woa leck....
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Danke!
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Wie gross ist die Bohrung des Schwimmerkammer Ventils beim 28er?
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Der DR hat aber auch einen ganz anderen "Bedarf" an Frischgas als Malle und Polini oder nicht?
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Für mich liegt der Fehler an mangelnder Einlasszeit (und Grösse) am Drehschieber. Wenn da garnix gemacht ist, ist das echt mini.
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[emoji106]
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Gibst du einen ab?
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Cool, danke euch für die Info
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Auf welchen Durchmesser hast du reduziert? Ich frag deshalb weil ich nächste Woche die gleiche Pumpe einbaue.
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Hast du den Ausgleichschlauch parallel zur Pumpe verjüngt? Sieht man aufm Bild nicht
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Noch keiner?
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Hi Beim Malle öffnet der Boostport später als die restlichen Überströmer. Hat das schon mal wer "umgedreht"?
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mit dem Spritbedarf der Hauptdüse mein ich *g*
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Naja ich wollte wissen, was du für ein Setup hast. Die meisten haben ja ein eher Drehmoment starkes Setup mit nicht zu kurzer Übersetzung. In diesem Fall hätte T5Rainer recht und es ist eher unwahrscheinlich, dass es am Vergaser liegt. Für den Fall "Eisdielensetup" Reso + kurz übersetzt (Also wie bei mir [emoji23] ) kann wie ich finde der Polini ohne Bearbeitung nicht unbedingt mithalten.
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Ein Motor ist wie ne Pumpe. Neben Hubraum ist auch Hubfrequenz ne Größe.@Manuel1 was ist da bei dir am Start?
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Bissl optimieren kannst ja noch ohne irgendwas bestellen zu müssen.
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Der Polini hat einen 6mm Anschluss, welcher sich nochmals auf wenige mm verjüngt. Du musst selber entscheiden was du als nächstes machst. Mehr als die GSF Klassiker wirst nicht als Tips bekommen. Ist hab bei dem Vergaser alles aufgebohrt was mechanisch möglich war... Falls zur Hand, probier die Pumpe. Ansonsten anderer Vergaser.
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Abgestimmt ist meiner auch super, aber 172ccm @ ~8000 U/min saugen ihn halt leer...
