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Allnighter - eine Tanzveranstaltung auf der Northern Soul gespielt wird.

...hat bei Frau Hansen ein Schnüffelstück gesetzt.

Ich habe mir mal eine Revisionsanleitung bzw. ein Video dazu angeschaut. Da würde ich jetzt darauf tippen, dass das Getriebe an sich in Ordnung ist (schaltet wie gesagt sauber, macht keine Geräusche usw.) - sondern dass der Freilauf - der ja wohl der Getriebeteil im der Mantel (heißt das so) der Nabe ist nicht so richtig leicht läuft. Auf ein Zerlegen des Getriebes werde ich auf alle Fälle verzichten. Wenn ich Zeit finde, werde ich das Ding mal wie von euch empfohlen aufmachen, anschauen und schmieren.

...verkackt das Spiel beim 3. Posting. Ist wohl aus der Übung.

Solange das Zeug funktioniert ist das den meisten Leuten (da schließe ich mich ein) ja auch relativ egal. Ich hatte noch nie selbst eine Nabenschaltung. An sich finde ich das ja auch durchaus komfortabel u wie gesagt, die funktioniert grundsätzlich auch tadellos. Allerdings könnte die Speizung größer sein. Erster Gang ist ok - gerade hier in der Stadt ist das i.O. - aber in meiner Heimat wäre der teilweise zu lang - den 7. finde ich etwas zu kurz. Aber das ist egal, das tut schon. Viel schwieriger war es, mich an den Rücktritt zu gewöhnen. Am Anfang wäre ich ein paar Mal beim Anfahren fast umgefallen.

Danke schonmal für die ganzen Infos! Ok, also mal Rad rausnehmen, die Nabe ziehen (das sollte doch auch bei der Nexus gehen) und dann mal waschen/baden. Das klingt machbar. Ok, da ist was dran. Ich dachte immer, so Nabenschaltungen haben das ewige Leben - aber Shimano ist eben auch nicht mehr das was es mal war...

Mal eine Technikfrage hier: Wir haben an das (nicht mehr genutzte aber gute) Damenrad meiner Frau einen Kindersitz gebaut - damit fahre aber überwiegend ich. Das Ding hat eine 7-Gang Nabenschaltung mit Rücktrittbremse (Shimano Nexus). Irgendwas läuft da nicht sauber / beim Andrehen bremst sich das Rad schnell ab und auch beim Fahren habe ich den Eindruck, dass das nicht so wirklich gut läuft. Es ist absolut nichts zu spüren oder zu hören - auch gibt es einen gewissen Tretweg bis die Rücktrittbremse greift und auch die Schaltung funktioniert tadellos. Ich habe den Bereich das Nabe mal etwas gesäubert und mit Kriechöl geflutet - das hat wenn dann nur eine minimale Besserung gebracht. Wo kann ich da ansetzen? Das Ding komplett auf blauen Dunst zu zerlegen möchte ich eigentlich nicht. Sind die Naben überhaupt sinnvoll zu warten, bzw. wie erkenne ich das? Oder gleich ein gutes gebrauchtes / aufgearbeitetes Hinterrad besorgen? Habe gesehen, da gibt es im Bereich 50-70 € was... Danke schonmal! Alex

Was sagen die Kollegen dazu? Ontopic: Geil gemacht!! Hast du Berechnungen gemacht, und was mit dem TÜV abgesprochen? Oder wird das Ding nur zu Show- und Rennzwecken verbaut?

Naja, nachdem jetzt Rita Bürgermeisterin wird und der Posten des Paten noch unbesetzt ist, kommt das hin, wenn der Diggler den übernimmt.

[OT] Wieviele Tanks hat das Gerät? Nur 2? Sitzbank und normaler Tank sind leer? Oder wird das ein Langstreckenbomber, der auch mit dem BFA 300km weit kommt? [\OT]

Geht klar! Macht ja auch Sinn. Ich will ja auch mal in den Urlaub fahren können...

Du willst nen 5 Hektar Pfarrgarten? Ganz schön anspruchsvoll! Ich übernehme das mit dem Campingplatz - ein schön locker bewaldetes Grundstück am Ortsrand dafür bitte. Gerne Platanen oder sowas. Mit Platz für nen ordentlichen Pool. Aber das wird keinesfalls ein Gelände für nen monatlichen Run. Dafür darf schön der Dorfplatz oder der Pfarrgarten herhalten! Bei mir ist um 22 Uhr Nachtruhe!!

Ich wette, von den "Original" Tunnelrücklichtern liegen noch zig Sätze in Kellern und Garagen der GSFler. Eine Suche hier wäre einen Versuch wert.

Wo bleibt der Werbelink?

Ich verstehe die großkotzige und provokante Art nicht. Irgendwie ungeschickt, sich so ins Aus zu manövrieren. Wozu hier einen auf dicke Hose machen, dass man vermutlich 7,5k (erhofft / angesetzt) oder vielleicht realistisch "nur" 3k an nem ach so toll eingefädelten Deal macht? Das ist für manche Leute sicher viel Geld - wenn ich aber auch sehe, wie viele BFA 306 oder Egig 250-Motoren so im Umlauf sind, gibt es hier auch genug Leute, die vermutlich eher angeben könnten, was sie so an Spielgeld für ihr Hobby haben - das aber nicht tun.

Das klingt wie ein Aufruf zur Schwarzarbeit. Super Sache sowas.

37 € seit diesem Jahr. Reisepass 60 €. Damit ist D immer noch eins der günstigsten Länder...

Naja :

Kann ich den auch für PX-Smallblock bekommen? Das wiederum war Ernst gemeint: Muss ja da auch nicht unbedingt 25 Pferde abwerfen...

...wenn du heute noch zusagst, dann gibt es das alles für nur 39,95 € monatlich + 299,- einmalige Sonderzuzahlung. Ab morgen kostet das GSF-Abo dann schon 39,99 monatlich! ...und wenn du sofort anrufst, bekommst du noch eine dekorative Heizdecke obendrauf (Achtung, nur für die ersten 100 Anrufer!).

Zwischen 125er und 200er Wellen jetzt? Die "normalem" 125er Wellen haben 105mm Pleullänge, die "normalen" 200er Welle haben 110mm Pleullänge. Die Quattrini-Wellen (für den 200er Block) haben 126mm Pleullänge. Deshalb mein Vorschlag, eine solche Welle zu nehmen und eine Adapterplatte zwischen Block und Zylinder zu setzen, in dem die Bohrungen adaptiert werden. Mit der Dicke der Platte könnte man die Steuerzeiten des Zylinders einstellen...

Das wurde hier auch so gemacht. Hatte mich schon gefragt, wozu das gut war. Also zwischen 20cm über dem Boden und ca. Kopfhöhe wurde alles weggemacht.

Noch nicht ganz: Das ist eindeutig Tango. Ich schnuppere hier schon wieder eine Verschwörung der Forumsobrigkeit! Wo war nochmal das Verschwörungstheorien-Topic?

Passt das theoretisch auch auf ne Ape? Bin nicht so in Smallframe - aber mit dem Gedanken an ne Ape spiele ich immer wieder...

Lammbocktür...?