Serviettentechnik

Mischrohr? Nebendüse? ... hatte doch gaa nix baystellt ...

... fehlt?

Im Schuppen gekommen? Das Christkind?

Choke soll gezogen bleiben bis der Motor rundläuft. Bei den PK Automatik allgemein: kein Gas geben beim starten.

Achtung, OffTopic! Aber Topic ist ja sowieso schon zu Ende Atzventzkrantzkertzenantzünder

?? Heißt was? Nur, wenn du eine beleuchtete Schaltraste möchtest. In der Raste ist ein Schalter und der sollte Durchgang schalten - und nicht Strom auf Masse legen ... Wenn das hier kein Fake ist (wovon ich eigentlich nicht ausgehe): Du solltest das lieber machen lassen und auf garkeinen Fall da selbst Hand anlegen Echt! Laß es lieber! Oder laß den Alkohol aus dem Spiel ... Heißt was genau?Verwirrt

Wobei ich aufgrund der Nummer (ist doch V5X1M, oder) doch eher zu einen PK50-Motor tendieren würde. Echt.

Puh! Meiner Meinung nach zuviel für eine V50. Wenn der Puff schon hin ist wird der Rest auch keinen Neuzustand mehr haben ... Wenn's allerdings eine "NOS-Fuffie" ist wo der Händler damals Räder und Auspuff abgebaut hatte weil er die Teile dringend für ein anderes Moped brauchte und das Ding deshalb Null km auf dem Tacho hat: zuschlagen!

Trommel eiert, Beläge runter, Trommel etwas zu lose ...

Das ist nur zum Täuschen! Damit alle Anderen glauben, daß die Dinger wirklich so Scheiße sind und sich dann keine kaufen. "Man" möchte da doch eher elitär unter sich bleiben ...

... nach 3 Jahren liegen ist der Auspuff bestimmt schon gut verrostet. Das Topic ist 3 Jahre alt ...

Gayspaltene Persönlichkeit?

Würde gerne eine PX-Lenksäule in meine 200er Cervesia reinbauen. Die wurden doch öfter gebaut; müssen also besser sein (oder?) Tauscht wer?

Ebenso einen Gruß aus der Stadt in den Landkreis, olles Kettengesicht!

Und das von dir? Wo du HIER für eine nicht fahrbereite halbtote 200er ohne Garantie aus dubioser Privathand 650 Schleifen geben würdest? :plemplem:

Ja, is' schon klar. Wenn ich den Aufwand betrieben habe, lege ich's sicher nicht drauf an, das Schild gleich wieder los zu werden. Im Alltag bewege ich ja auch normal angemeldete Mopeten. Das 07er ist halt echt eine nette Möglichkeit, mal die Kisten zu bewegen, die man sonst nur im Schuppen verstauben lassen oder mit der anderen Form von "Wechselkennzeichen" ausstatten würde. Und nur dafür; es gibt da Mopeds, die will ich gar nicht dauernd fahren. Da altern die viel zu schnell.

Edith trägt mal nach: c), d) und e) sind doch immer gute Gründe ...

Wie bekomme ich das rote Oldtimer-Kennzeichen? Du beantragst es bei Deiner Zulassungsstelle und legst dabei vor: - Deinen Personalausweis - ein polizeiliches Führungszeugnis (zuvor bei der Gemeinde beantragen) - eine Auflistung der Oldtimerfahrzeuge die mit dem roten Kennzeichen bewegt werden sollen (angeblich auch mit nur einem Oldtimer möglich) - eine Deckungskarte für rote Kennzeichen Die Zulassungstelle fordert dann noch einen Auszug aus dem Verkehrszentralregiste (Flensburger Punkteliste) an Die Zulassungsstelle prüft die Unterlagen, und erteilt das rote Kennzeichen. Ergo evtl. schlechte(re) Karten bei - viele Pünktjes in FL - viele Strafzettel - schon mehrfach unangenehm im Straßenverkehr aufgefallen ... aber das betrifft uns ja alle nicht, oder?

E-Starter? :wasntme:

Hätte das so aussehen sollen? Alles ruhig in der Klinik; ist er zu schnell bissu zu langsam ! Samstag find ich auch gut; Racer ist flexibel; Jens ???; wasn mit unsern LED-Düsentrieb ?

Evtl. Auspuff dicht. Wieviel km hat die denn runter? Ansonsten: bist du vorher was anderes gefahren? Ein paar Sekunden braucht eine originale PK schon von Gangwechsel zu Gangwechsel ...

Na, dat is Marlon Blondo oder so. Der der letztens grad verstorben ist.

Und? Wer isses? :haeh:

... is' verkauft ... Und bleibt natürlich original!