Redrum1978

Ja genau

Ich habe meine Reifen runterbekommen indem ich ein großes Stück mit einem Multitool rausgeschnitten habe und den Stahl dann mit einem Seitenschneider durchtrennt habe. Mit dem Multitool hat es super funktioniert!

Ich habe auch beide und muss sagen das der Mustang vom Gefühl her besser läuft. Prüfstand muss noch gemacht werden. Der ESD stand zwar sehr dicht am Hinterrad, das habe ich aber mit einer Keilscheibe geändert. Sonst total zufrieden.

Wenn ich mich recht erinnere muss Variante B genommen werden. So habe ich es gemacht und es läuft.

Gibt es schon fertig! https://motorradteile-preiswert-kaufen.de/epages/04b2ae5f-81fe-446c-83e3-73d68714fcaf.mobile/?Locale=de_DE&ObjectPath=/Shops/04b2ae5f-81fe-446c-83e3-73d68714fcaf/Products/11131&ViewAction=ViewProductViaPortal

Das mit der Kontrollleuchte habe ich hiermit gelöst. https://motorradteile-preiswert-kaufen.de/epages/04b2ae5f-81fe-446c-83e3-73d68714fcaf.mobile/de_DE/?ObjectPath=/Shops/04b2ae5f-81fe-446c-83e3-73d68714fcaf/Products/11131&Locale=de_DE

Die Zündung ist zwei Jahre alt. Der Draht gehört an die erste Spule und ist direkt an der orangen Beschichtung abgerissen.

Mir ist ein Draht abgerissen als mit die Grundplatte gebrochen ist. Kann man das reparieren lassen oder lieber neu kaufen?

Darauf bin ich gespannt! Ich bekomme regelmäßig das wenn ich den Lenkkopf bei mir abnehmen muss. Allerdings bei einer PX Alt.

Ich habe beim befingern drauf geachtet und es sind 10.9er Schrauben.

Ich finde das sich der Mehrpreis auf jeden Fall lohnt. Es kommt natürlich auch auf die Abmaße an. Ich habe mir einen in 90mm x 260mm bestellt und der ist super!

Das sehe ich genauso! Vielleicht ist die Belüftung vom Tank auch zu und es entsteht ein unterdruck. Loch im Kolben könnte auch eine falsch eingestellte Zündung sein.

Funktioniert tadellos!

Du solltest dir wirklich mal überlegen ein paar Teile in Serie zu fertigen. Ich würde dir ein paar Teile abnehmen.

Sieht super aus! Kannst du meinen auch umbauen?

Ich habe das gleiche Setup nur als Airstriker. Ich fahre in dem Vergaser einen 6er Schieber. Mit diesen beiden Sachen habe ich zum Schluss gespielt und bin gut damit gefahren.

Bei mir hat ein Fox Dämpfer Abhilfe geschaffen.

Stecken die orangenen Kugeln fest? Wenn ja solltest du sie rausholen und gegen kleinere ersetzen oder komplett weglassen. Wenn du bei SIP gekauft hast schicken sie dir neue Kugeln zu, wenn dein Vergaser mit der Seriennummer zu einer gewissen Charge gehört.

Kann man den Auspuff käuflich bei Philipp erwerben?

Moin zusammen, ich möchte von einem Keihin 35 Airstriker auf einen VHSB 34 umsteigen. Könnt ihr mir bitte einen Tipp für die Anfangsbedüsung geben? Mein Setup: 221 MHR mit MRP Race Kopf 62er S&S Glocke Vforce 4 Nordspeed Mustang 2 SIP Vape Danke!!

Hast du noch den originalen Schieber verbaut? Falls ja würde ich mal einen mageren Schieber testen!

Ich hatte bei einer Messung mit einem Pipedesign Daytona 27Ps und 29 Nm.

Ich fahre mit 62er S&S Welle 1mm QK in Verbindung mit einem MRP CNC Kopf. Meine Vape habe ich auf 23 Grad zwischen 3.500 und 4.000 U/Min abgeblitzt.

Nein, Fetter!

Ich denke auch das hier der Support von SIP nicht ausreichend ist. Zwar haben sie die Austauschkugeln relativ schnell rausgerückt aber das erst nach Aufforderung zur Stellungnahme! Das Problem mit den Kugeln war ihnen schon bekannt und dann hätten sie das auch von sich aus gerne hier kommunizieren können.