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Du spinnst!! Beweg mal deinen Arsch damit wir mal miteinander Boarden können ! @RedPolo: i glaub i hab jemanden gfunden, damit auch du im Schwammerl in Grün was trinken kannst ! Hab euch alle lieb, vor allem um die Zeit des Postings :wasntme: Hab no ned geschlafen! Max

Hab 6 Jahre Maschinenbau studiert. Innerhalb dieser 6 Jahre muß man jede Prüfung mindestens einmal "versucht" haben! Da ich im Winter immer Snowboarden und im Sommer im Freibad oder auf Rollertreffen war, hatte ich dementsprechend noch einige Prüfungen zu schreiben. Kurzum hab ich mich entschlossen die 13 noch ausstehenden Prüfungen mangels Erfolgsaussicht "auszulassen". Seitdem arbeite ich bei der Firma, die mich schon mit Ferienjobs durchs Studium gebracht hat. Kurzum würd ich sagen, Maschbau is scho a schönes und interessantes Themengebiet, aber meide Freibäder, Rollertreffen und Skilifte ! Max PS.: wennst Bücher, Scripte oder alte Prüfungen brauchst, meld dich mal

Nachdem die originale FB von Grundig über 100 Euro gekostet hätte, hab ich mir für 17irgendwas eine universal FB von Phillips geholt. Code für meinen Fernseher eingegeben und die ganzen "Sonderfunktionen" wie Menu, Ok, Videotext usw. gingen nicht. Nach einem wirklich kurzen Gespräch mit der freundlichen Dame der Hotline, verriet diese mir ein par Codes die man manuell eingeben, und jeder beliebigen Taste zuordnen kann. Siehe da, alles funzt wieder prima! Max

War sehr kompliziert. Norton drüberlaufen lassen hilft da nimmer. So richtig fies in da Registry usw. rumfummeln und ca. 20!!! infektiöse Dateien per Hand wegmachen. Ja mei, die Schirmbar, bei uns in Bayern auch "Schwammerl" genannt, is scho a Sach! Aber fahren kann i da auch ned. Wenn dann müßma mitm Taxi heim, oder a anderer "Depp" fährt uns ! Freu me scho wieder wenn ma mal wieder auf da Piste sind. Aber a bisserl lernen mußt as scho no :wasntme: ! Bis dann.............. Max

Jepp, war echt luschtig, und wie man sehen kann, funzt der Compi wieder!!!!!! Hab euch auch alle lieb! Und brav war und bin i wie eh und je Vielen Dank an die netten und lieben Grüße von euch allen. A schönes Geschenk, wenn man sieht, wie viele Leute so an einen denken tun *ziemlich gerührt ist*! Auf jeden dann in Ried, und RedPolo demnächst wieder auf der Piste ......... Bis dann @alle, liebe Grüße zurück und Danke nochmals Max

Bin aus Deggendorf, also fast in der Nähe vom Treffenplatz. War vor ca. 10 Jahren mitm Roller dort, bis auf die Kälte und die pubertären Jugendlichen vom Dorf war alles super. Etliche Italiener konnten es gar nicht fassen, das jemand mitm Roller aufs Elefantentreffen kommt! Alles in allem muß man es mal erlebt haben. Aber einmal reicht. Viel Spaß an alle die heuer hin fahren. Viele Grüße, Max

Der Lambretta-Chopper-Rahmen steht, nachdem der auch dem Millo gehört hatte, beim Jockey in Pfarrkirchen und wird aufs Edelste hergerichtet. Yogi aus Schwabach, hab dich lieb, aber leider in den letzten Jahren zu wenig gesehen ! Viele Grüße auch an deine Kameraden........ Max PS.: Ja, der Luckesch wird dies hier wohl nie lesen! Edith meint noch dass mein Roller damals 24,6 PS gedrückt hat :love:

Einen fetten Kompressor um meine kleine Sandstrahlkabine und den Druckluftfräßer anständig betreiben zu können :sabber: ! Max

Bitte bitte, Soweit ich weiss, war der Roller nie in irgendeinem Magazin oder Katalog abgebildet. Und wenns so gewesen wäre, hätts der Lucke mit Sicherheit erzählt, oder ich hätts selber gesehen/gelesen. Der Typ, der für den Lucke die meiste Arbeit gemacht hat, lebt leider nicht mehr. Er hat sich in Wien selber ums leben gebracht. Der Roller hat für mich einen großen ideellen Wert und ich fands schade, dass ihn der Millo aus DEG verkauft hat. Aber der Phil wird ihn schon gut behandeln und in guten Händen behalten! Schau mal in meine Signatur, da gibts die Kataloge zum runterladen, leider aber nur die Ersatzteilkataloge! Max

Von mir auch die besten Genesungs-Wünsche! Viele Grüße an dich....... Max

Den Roller hat der Lucke von den Passauer "Rollermutanten" aufgebaut. Irgendwann hat ihn der Millo aus DEG gekauft, und mittlerweile gehört er dem Phillip aus Stuttgart (PX150). Der Roller wurde vor ca. 8 Jahren gebaut. Leider gibts die Rollermutanten nimmer so wie früher, der Lucke macht irgendwelche komischen Motorradrennen-Sachen und interessiert sich nimmer für Roller. Von den anderen sieht man hin und wieder welche auf Treffen oder sie kommen nach DEG und besuchen uns! An dieser Stelle viele Grüße an den Wrangen! Frohe Weihnachten............. Max

Ich steck den Zylinder samt Dichtung immer auf eine Motorhälte. Schraube das ganze unter Zuhilfenahme diverser großer Beilagscheiben über die Stehbolzen am Motorblock fest. Fräße nun den Übergang von Zylinder und Motoblock, bis eine zufriedenstellende Größe und ein glatter Übergang fertig ist. Dann Zylinder runter und die Motoblock-ÜS vom Verlauf her noch schön auf die Zylinderfuß-Dichtungsflächen Kanten anpassen. So paßt die Dichtung, der Übergang von Motor zum Zylinder weist keine Kante auf, und gut ists! Max

Fahre auch ein HP4, glaub aber nicht das dieses daran Schuld war. Hab bei einer QM den 2. Gang nicht gscheit erwischt, bzw. er ist mit lautem Krach und Gedöns bei Höchstdrehzahl reingeknallt. Danach stellte ich einen kleinen Öltropfen am Boden fest. Da meine Motoren normal nicht tropfen, schob ich dieses auf das doch beträchtliche Sprayback vom Vergaser. Nach bzw. beim Treffenbesuch in Mindelheim stellten sich noch mehr Probleme ein. Alle Gänge sprangen wie die Sau und die Kupplung trennte immer schlechter. Daheim wieder angekommen stellte ich dann das gebrochene Motorgehäuse fest. Bin immerhin nach dem QM-Unfall noch ca. 600 KM gefahren und trotz diverser Schwierigkeiten noch heil zu Hause angekommen. Wenn ich daran denke, dass ich die letzten KM noch vollgas gefahren bin, wird mir heute noch übel :wasntme: Doch!!! :heul: Ich mags gar nicht wissen! Edith meint noch um beim Thema zu bleiben......... Hab keine geradverzahnte Primär drinnen, passiert auch mit der originalen. Wobei wie schon erwähnt, eine geradverzahnte eigentlich vom Kraftfluß her besser und lagerschonender wäre. Max

Dies hier ist/war auch ein Elestartgehäuse........scheint auch nicht dagegen gefeit zu sein ! Max

Naja, ganz so richtig iss auch nicht. Wennst des AGR-Zeugsl wegmachst, der Motor somit nur noch "reine" Luft bekommt, wirds sich schon positiv auf die Leistung auswirken. Inwieweit aber das Motormanagement und so weiter dies mit macht, ist aber fraglich. Evtl. wird auf das Notlaufprogramm umgeschaltet und die Motorwarnlampe leuchtet auf. Zumindest wärs bei einem BMW so. Ob man dadurch einen "Nebenluftfilter"-Roller tunen kann, könnt ich mir schon vorstellen. Den Vergaser neu bedüsen usw....... Da aber unsere guten alten Vespa-Roller sowas eh ned haben, bzw. sollten, stellt sich die Frage für mich eigentlich gar nicht ! Max

Leider gibts den "Werkstatt Multi" von Dremel nimmer. Hab ihn mal durch Zufall in einem wohl älteren Dremel-Katalog gefunden. Dazu gabs noch verschiedene Winkelstücke und Verlängerungen. Was mich am meisten daran interessiert hätte, wäre die Spannaufnahme für 6,4mm Schäfte. Max

Ok, kann sein, hab nicht alle Schaltpläne im Kopf. Bei meiner Rally und PX'en iss so, wie ich gemeint habe, glaube ich ...... Max

Ein groß-dimensionierter Steck-Im-Schlauch-Filter is eh besser, effektiver als das kleine "Geseiere" welches original im Vergaser drinnen ist! Max

Aber eigentlich wird doch eh nur das Bremslicht und die Hupe über einen "Öffner" geschaltet. Fahrlicht usw. wird doch eh ganz normal über "Schließer" betätigt. Die Theorie mit der Sicherheit bei Bremse und Hupe leuchtet ein. Obwohls bestimmt ned sooo Sicher ist, mit Dauerhupe durch Sizilien zu fahren ! Max

Seeeehr geil ! Max

Durch Rückführung von Abgasen und somit weniger Sauerstoff, sinkt die Verbrennungstemperatur im Brennraum. Bei hohen Temperaturen entstehen dort Stickoxyde, bei geringeren Temperaturen halt weniger, z.B. bis zu 70% beim neuen 1'er Diesel BMW. Das ganze dient also rein dazu die Emissionswerte niedrig zu halten. Sekundärlufteinblasung ist was anderes. Diese dient dazu den Katalysator bei kaltem Motor durch Einblasung von Frischluft in den Abgastrakt schneller aufzuheizen. Wird wohl der Sauerstoff in der frischen Luft eine Art Nachverbrennen der Abgase bewirken. Max

Aber immer wieder schön zu sehen, daß ausnahmslos jeder einmal "klein" angefangen hat ! Max

Laß es bitte ein Mädel sein, ich mag keine Arschgeweihe auf Männersteißen nebst deren Ritze sehen!!!!!!!!!