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Is ja ned schlecht, aber Reifen wegmachen is ja da auch scho wieder so ne Sache. Motor ausbauen wird wohl auch ziemlich tricky sein? Und nicht jeder hat einen Hauptständer montiert!

Hab eine dicke Ringschraube in der Decke, daran hängt ein kleiner Ketten-Flaschenzug. Mit 2 Seilen, an deren Enden Ösen für den Lenker genäht sind, und eins fürs Heck mit einem Haken drann, kann man den Roller anheben so hoch es die Decke zulässt. Dann 2 Böcke, einen beim Ständer einen beim Heck, drunter, und das Seil gedöns wieder weg machen. Durch die 2 Böcke kommt man überall uneingeschrängt gut hin, Motor ausbau usw. kein Problem. Durch den Kettenzug geht das ganze auch ohne fremde Hilfe, genau so leicht wie mit ner Bühne und is ziemlich günstig! Max

Ob der Dittsche wenn er die Vogelgrippe hätte, dann wieder auf sein Grippe-Geheimrezept vom letzten Jahr "In Hünersuppe baden um die Poren zu versiegeln und obendrein für die innere Anwendung noch einen Brühwürfel schlucken" zurückgreifen wird?!?!? Max

Der Red-Polo vieleicht?!? Das PWK-Air-Strike-Dings sind die kleinen Luftführungen vorne im Vergaser? Coole Sache bei so großen Teilen. Man lernt nie aus........ Max

Du kennst den Kicker, da hats scho andere zerlegt ! @HDK, frag den Stahlfix, glaub der macht nochmal welche, aber ned schlagen wenn doch nicht! :wasntme:

Meine Bleche liegen auch noch ungeschweißt umher! Macht also nicht unbedingt Sinn, den Puff nochmal so zu bauen, wie er jetzt eh schon genug getestet wurde. Gibts irgendwelche konkreten Maßnahmen/Vorschläge, welche ich beim Bau meines Puffs einfließen lassen könnte. Was sagt ihr Dazu? Prüfstand wär dann der vom Jockey. Wird aber noch a bisserl dauern, hab mir das Handgelenk am SO gebrochen :uargh: ! Max

Sollte nicht seit Gestern ein neuer Prüfstandsbericht hier sein :wasntme: ! Max

Freu me scho auf des welches du dafür abdücken wirst !!!!

Bei uns in da Werkstatt (BMW) gibts auch einen Haufen solcher Schellen! Welche Durchmesser brauchst denn? Könnt eine kleine Auswahl mit nach Ried nehmen! Max

Also doch irgendwie Mist! Größeres Rohr plus Stauscheibe wird dann wohl wahrscheinlich das gleiche bewirken, oder?!? Wartma mal den nächsten Testlauf ab, vieleicht schauts da ja wieder anders aus !

Interessanter Gedanke!

Laut Worbs Milleniums Test sieht man das beim Taffspeed auch. Mit Staurohr hatte er zwar mehr Leistung, aber der Einbruch davor war größer als mit ohne! Also denke ich dass es mitm Rohr noch ein wenig "schlimmer" werden wird. Ok, Krümmer verlängern laut "manni" und Gegenkonus evtl. steiler machen......... Schweißgerät ist bestellt...... ich warte auf Ergebnisse :wasntme: Max

Na ihr Jungs seid ja echt schnell beim Schrauben, Respekt! Wär noch interessant was das Staurohr mit der "Delle" zwischen 4500 und 5500 macht! Max

Ja is denn heute Geburtstagsüberschuß-Party!!!! Wünsch dir ebenfalls alles gute zum Geburtstag! Hoff die Stecker tuns noch ! Max

Ja da schliess ich mich meinen Vorrednern natürlich auch an......... Herzlichen Glückwunsch zu deinem Geburtstag Feier schön und meld de bald mal wieder! Am Geißkopf liegt noch genug Schnee, und ich versprech dir...... ich werd mitm Auto fahren Viele Grüße Max

Mein Beileid.......... Wird scho no was werden. Bin scho an einem WIG-Gerät zum schweissen drann. Enddämpfer is bestellt...... Max

Sehr gut junger Jedi Max

Bin Momentan noch auf der Suche nach einem anständigen, halbwegs im Finanziellen Rahmen liegendem Schweißgerät, und nach irgendwas, mit dem ich die Bleche schön biegen kann. Aber dann gehts bei mir auch los......... Wie schauts bei euch mit dem Enddämpfer aus? Hätte mir mal sowas ins Auge gefasst! Max

Hmm, ok. Werd jetzt mal beim Schweißgeräte-Händler um die Ecke ein nettes Beratungsgespräch führen gehen! Urlaub is geil!!!!!

Ok, dann nächstes WE. Bin schon gespannt!

# präzise Kontrolle des Lichtbogens durch Arc?Force Steuerung # beste Zündeigenschaften durch Hot-Start # Schutz der Elektrode durch Anti-Stick (Elektrodenkleben fast ausgeschlossen dadurch auch für ungeübte Schweißer ein ordentliches Arbeitsergebnis möglich!) # WIG-Schweißen mit Liftarc (Berührungszündung) Einmal schreibens dass die Elektrode nicht kleben bleiben kann, auf der anderen Seite dass es eine Berührungszündung besitzt :plemplem: ! Hab erst drei oder viermal WIG geschweißt in da Arbeit. Da hatten wir auch nur so a kleines "Handgerät" und des ging eigentlich scho Recht gut. Zumal ich damals um die 500 Gehänge für Autoteppiche schweißen mußte! Aber ich seh schon, ihr meint dass es zu billig ist, nix taugt usw..... Max

Ok, ned so schlimm, für's Alu hab i eigentlich eh jemanden der das immer sehr schön macht. 380,- ? Max PS.: hoffentlich is da Andre ned bös, wenn i mich hier einfach so drann häng :wasntme:

Häng mich mal an die urprüngliche Frage vom Andre mit drann und würd auch gern von euch eine Meinung über dieses Schweißgerät hören. Netzversorgung 230 V, 50/60Hz , 1Ph. empfohlene Netzabsicherung 16 A Leerlaufspannung 65 V Maximale Leistungsaufnahme 3200W Schweißstrombereich WIG 5 ? 155 A Schweißstrombereich MMA 5 ? 155 A geeignet für Elektroden ø 1,6 ? 4 mm ø Einschaltdauer Elektrodenschweißen 100 % - 100 A 60 % - 130 A Kühlart Luftkühlung mit Ventilator Schutzart IP 21 Abmessungen (BxTxH) 13x27x20cm Gewicht 3,7 Kg WIG Schlauchpaket 4m SRT 17V 4m vom deutschen Hersteller ABICOR BINZEL: Standardzubehör passt! komplett bestückt mit einer Wolframelektrode 1,6mm rot die Gaszufuhr wird über Drehknopf am Griff zu und abgeschaltet. Eigentlich brauch ichs nur um meine Open-Source-Tröte zu brutzeln und halt in Zukunft andere Blechsachen am Roller. Wär damit aber auch Alu möglich? Was meint ihr, für Auspuff und so wärs ned schlecht oder? Max

Gibts scho Ergebnisse vom Prüfstand?!? Hat den Auspuff schon wer anderes fertig gebaut und gefahren?!? Wenn ja wie is der Eindruck und mit welchem Setup? Max

Mal kurz hinsprühen und auf eine evtl. Drehzahlschwankung achten, macht dem Schmierfilm bestimmt nix aus! Du sollst den Reiniger/Startpilot ja nicht literweise in den Tank kippen! Max