gonzo0815

Gibt´s jetzt eigentlich schon eine Kurve mit Ares? Hätte grad Geld übrig 🤣

Werd ich jetzt auch machen. Hab gestern alles bis auf den Kopf mit Dichtmasse zusammengesteckt und werd morgen mal schauen wo die QS jetzt liegt. Sollte eigentlich im Idealfall um 0,8x dabei rauskommen. Dann Kopf noch abdichten und hoffen das der Drucktest positiv ausgeht. Dann folgt der Rest und hoffentlich nächste Woche vielleicht die erste Testfahrt. Mal sehen.

Leider etwas spät dran, immer kommt was dazwischen! Wie viel gibt den die Aludichtung die beim BGM dabei ist, nach? Steh grad vor der Frage ob 0,4 oder 0,6mm Dichtung um dann bei QS 0,8 zu landen. Verbaut ihr die Aludichtungen immer mit Dichtmasse oder gehen die auch ohne? Bin nur Papier oder Spacer mit Dichtmasse gewohnt.

Frage an die Spezialisten hier: QS sollte ja um 0,8mm liegen. Ohne Dichtung und mit Kopfspacer (60er Hub) kommt ich auf QS 0,53 Wenn ich jetzt die 0,4mm Aludichtung verbau, passt das oder setzt die sich zu viel? Kann man die Aludichtungen aus dem Kit so verbauen oder besser mit einem Hauch Dichtmasse? Möchte morgen alles fertig zusammenstecken wenn geht. Gruß Gonzo

Was hat Aleix da heute abgezogen Wäre er nicht im Kies gewesen, hätte er das Ding vermutlich gewonnen. Die Aktion von Fabio war ja mal komplett daneben, da hat wohl kurzfristig das Hirn ausgesetzt. Noch so ein Ding von ihm und die WM ist wieder komplett offen und Aleix ist eigentlich der einzige der wirklich gefährlich ist für ihn. Bagnaia fehlen 66 Punkte aktuell und er liegt nur auf P4. Da muss er sich gewaltig strecken. Schade das jetzt Sommerpause ist

Hab noch eine 20ml Spritze gefunden mit der ging das super! Leider musste ich die kleine Hälfte ein Stück mit den Stehbolzen zusammen ziehen, da die kleine Hälfte freiwillig nicht ganz drauf wollte. Einlass hab ich jetzt 174° 126/48 dazu musste aber Welle und DS gefräst werden. Steuerzeiten sind wie von BGM angegeben 173/123 25VA mit der 60er Welle DS Spalt zwischen 0,05-0,08 Jetzt muss ich die Tage noch schauen dass ich die QS auf die 0,8 bekomm und dann wird abgedrückt. Loift soweit ganz gut.

Das is bereits passiert, alles in Öl. Hab nur irgendwo mal was mit einer abgeschnitten Spritze gesehen auf der KW wegen der Siris und dachte das ist vielleicht auch hier relevant.

So, der Motor ist soweit vorbereitet um morgen alles zusammen zu stecken. Jetzt frage ich mich gerade ob es einen Trick 17 gibt um die KW sauber in die Simmeringe zu bekommen. Die Mazzu Welle hat an den Sitzen Phasen aber braucht es mehr? Möchte mich hinterher nicht Ärgern weil die Dichtlippen im Eimer sind.

Naja, Oliveira ist aber trotzdem weit hinter den Erwartungen geblieben und im Schnitt weit hinter Brad. Finde es wirklich Schade, weil ich ihn mag. Jetzt versucht man es halt mit Miller. WM wird er wohl auch nicht werden, da fehlt die Konstanz. Aber wer weiß, vielleicht ist es ja so ein Match wie Fabio mit der M1 🤷‍♂️ KTM müsste die Kiste etwas fahrbarer bekommen, denn wenn man auf die Rookies schaut sieht es ja ganz traurig aus. Aber das Feld ist aktuell so dicht, dass es schwer ist vorne mitzuspielen. Schöner Mist, gerade jetzt wo er in der Moto2 angekommen ist.

Naja, unkonstant ist Aleix jetzt auch nicht. Abgesehen von seinem Blackout immer ums Podium mit dabei. Yamaha ist bis auf Fabio ja auch komplett in der Versenkung. Wundert mich aber das er so aufzeigen kann damit. Er dürfte Mental sehr gereift sein, in den vorigen Jahren hat er ja doch öfter die Nerven geschmissen. Wenn er jetzt nicht den Faden verliert, wird ihm die WM eher keiner mehr nehmen. Honda wird ein richtiges Thema bekommen. Das Teil bringt ausser Mark ja fast schon keiner mehr in die top 10. Am Fahrermarkt bleibt es aktuell auch gerade spannend.

Konfiguriert hast du den Tacho richtig? Stecker wurde oben am Tacho auch richtig konfektioniert? Hab noch irgendwas mit Intern/Extern im Hinterkopf! Steht aber eigentlich alles in der Beschreibung.

Funzt wunderbar, fahr ich seit 7tkm in meiner ET3 mit PK Gabel. Tacho ist natürlich der andere, aber das Innenleben ist ja überall gleich. Mit passendem Sensor wird jetzt auch die Sprint bestückt. Ich mag die SIP Tachos, viele Funktionen und per GPS sehr genau abstimmbar.

Die Honda scheint bei Hitze ja ein besonders heißer Hobel zu sein 🤣 Da ist wohl so einiges im Argen. Miller bei KTM könnte gut passen und das Bike hoffentlich weiter nach vorne bringen. Wird spannend ob Fabio jetzt den Sack zu macht oder ob Aleix wirklich ein Wort um den Titel mitreden kann. Was es allerdings bringen soll Mark heuer noch zurückbringen zu wollen, erschließt sich mir nicht wirklich. Gibt ja nix zu gewinne für ihn, außer die goldene Ananas.

In A-8600 Bruck an der Mur, kann ich meine bescheidenen Dienste anbieten. Alles im Umkreis ist möglich, muss dann halt im Detail geklärt werden.

Naja, wenn mans richtig machen will, braucht es 4-5 verschiedene Größen. Dann ist der Spaß nicht mehr so billig und wenn mans einmalig macht, liegen dann x Meter herum die man nimmer braucht. Hätte ja was von der Stange genommen, aber mit Lichthupe hab ich absolut nix gefunden. Jetzt muss ich mal alles an Elektrik unterm Tank verteilen. Will mir die Backe nicht einschränken und so oft sollte da ja hoffentlich nicht was kaputt gehen.

Ja, jein. Ganz steif wird der den ich verwendet habe nicht. Bougierrohre in guter Qualität kosten ja fast schon ein vermögen und die günstigen härten auch alle aus. Da kanns mit dem Schrumpfschlauch auch nicht schlechter sein. Einziger wirklicher Nachteil vom Schrumpfschlauch ist, dass er mechanisch nicht so beständig ist wie Bougierrohr. Aber eigentlich mach ich mir auch da keine großen Sorgen. Wenn ich daran denke was ich da schon aus so mancher Vespa gezogen habe, das auch noch irgendwie funktioniert hat Aber prinipiell hast du Recht . Aber das war für mich die einfachere günstigere und schnellere Variante.

Schön langsam wirds was. Hoffe nur das ich den Kabelbaum richtig gezeichnet habe. Ich hasse KFZ Elektrik Das Stricken ist gar kein so großer Akt. Geht eigentlich ganz easy. Wenn man also ans günstig ans Grundmaterial kommt sollte man es in Betracht ziehen! Erst mal mit einer Einziehfeder oder ähnlichem die ganzen Maße nehmen die nötig sind. Dazu einfach mit Isolierband Markierungen machen und beschriften. Dann alles auf einen Karton oder Holzplatte übertragen und die Eckpunkte durch Nägel oder Schrauben fixieren. Dann das Stricken nach Kabelliste oder Schaltplan beginnen. Von welcher Ecke ist eigentlich egal. Dann die einzelnen Drähte einfach mit Isolierband bündeln. Je sauberer und genauer, desto einfacher der nächste Schritt. Jetzt Schrumpfschläuche in der passenden Größe über die einzelnen Äste schieben, dazu muss von einer Ecke her die Bündelung geringfügig wieder geöffnet werden. Anschließend die Schrumpfschläuche aufschrumpfen und die Kreuzungen mit Isolierband oder ähnlichem versiegeln Dann einbauen und glücklich sein Und ja ich weiß dass meine Werkstatt ein Sauhaufen ist, aber wer kenn das nicht, mitten in einem Projekt

Wie bist du mit dem kantenschutz zufrieden? Das ist doch der aus Gummi? Hast du die Klammern dafür auch verbaut? Bin mir noch unsicher bei mir wegen der Optik und ob der anständig hält.

Hab ich vergessen ins Paket zu werfen. Nein, leider hab ich den Pulverer nicht vor Ort, muss immer versenden. Hatte meine beim Kauf nicht, ob das so original ist Tante Googl hat bei der Bildersuche auch solche Sprint ausgespuckt. Ich habs dann einfach mal so gelassen.

Ja, verde mela stand model, zum Schluß wurde es dann eine Spur kräftiger. In Echt knallt die Farbe aber etwas weniger, als auf den Fotos. Aber übersehen sollte man mich so nicht mehr Der O-Lack war nicht zu retten, mehrmals mit 2k und Dose Überduscht und das richtig schlecht! Abgesehen davon war das silber sowas von langweilig. Bin schon gespannt wenn sie dann wirklich fertig ist. Aktuell nervt mich gerade das Kabelbaum machen. Morgen geh ich´s an. Heute mal den Schaltplan gezeichnet und die ganze Vorbereitung gemacht. Morgen dann das Stricken.

Nachdem es länger still war hier, wieder ein paar Updates! Da ich sehr selten am großen Rechner sitze dauert das immer bei mir. Am Tab is mir das einfach zu mühsam. Endlich vom Lackierer zurück geht´s schön langsam ans Zusammenbauen. Gabel natürlich alle Innereien neu Finde die Kombi hat was Beim Kantenschutz bin ich mir noch nicht sicher, welcher es wird. Züge sind alle drinnen, jetzt fehlt noch der Kabelbaum. Den ich aber leider erst selber Stricken muss, da es da nix aus dem Regal gibt mit 12V und Lichthupe. Wenn der Kabelbaum fertig ist, geht´s an den Motor. Ziel wäre Fertigstellung bis Ende des Monats.

Einen 4l Kanister hab ich auch schon in meinem Quattrini und Nordcap verheizt, von den Zeug. Das Liqui Moly gefällt mir aber besser, nix was ich irgendwie belegen kann. Aber gefühlt mögen das die Karren etwas mehr. Aber irgendwie auffällig war das Mannol nicht. Fahre alles 1:33 hatte keine Probleme. Minimal mehr Siff am Endrohr, als mit LM

Den K80 fahre ich aktuell mit 2,0 vorne und 2,35 hinten. Passt bei ~90kg für mich so ganz gut, wegkippen kenn ich so vom Reifen auch nicht und der ist bei mir auf der letzten Rille draußen. Selbst jetzt mit der Flachstelle in der Mitte, fällt das Handling nicht ungut auf.

Kann ich so überhaupt nicht bestätigen. Am Sonntag die PV ausgewintert und der K80 klebt am Asphalt. Kein Rutschen oder sonst was in schnellen Kurven oder Kreiseln. Und das obwohl der hintere jetzt bald mal fertig ist. Steht knapp vor der Verschleißgrenze, Performance trotzdem top. Super Feedback und immer gute Kontrolle. Ob es einen Unterschied zu LF gibt kann ich Testen wenn die Sprint dann fertig ist. Mit den deutlich älteren City Grip bekomm ich aber zunehmend Probleme, weil die leicht das Rutschen beginnen. Zwar noch gut beherrschbar, aber wenn das so bleibt dann fliegen die runter.

Die ET3 nach dem Auswintern beim 4 Kick da war und läuft wie ne eins. Ich liebe es wenn ein Moped einfach funktioniert. Und andere Motorradfahrer konnte ich am Berg auch ärgern