gonzo0815

Schade dass die die Jungs immer so underrated waren.

Winter ist zwar schon fast vorbei, aber ich brauch trotzdem was zu tun.

Die Angst ist unbegründet. Das 200er ist erst vor ca. 1 Monat auf den Markt gekommen. Als Nachfolger vom 185 das zu den meistverkauften von Weldinger gehört. Nur gibt es aktuell wohl einige Verzögerungen wegen Corona, dass sie der Nachfrage nicht nachkommen. Gleiches passiert laufend beim Zubehör, da ist viel kurzfristig nicht verfügbar oder die Bestellmenge limitiert. Also ich bin mir sicher dass du mit dem MEW 200 viel Freude haben wirst. Ich bin sehr zufrieden mit dem MEW 185.

Sorry, gemeint war natürlich das MEW200 SYN dig, hab aber gerade gesehen das es derzeit nicht lieferbar ist. Beim 200er läuft die Steuerung über das Magnetventil, bei den anderen nicht. Die Punktschweißfunktion hab ich noch nicht getestet, weil derzeit kein Bedarf. Soll aber laut Videos so funktionieren wie bei anderen Herstellern auch. Auf Youtube mal nach dem Kanal von Manfred Weldinger suchen. Der hat massig Videos von den Geräten gemacht.

Also bisher gibt es keine aktualisierte Firmware, könnte aber kommen. Muss aber natürlich nicht. Die Programme für FE und Edelstahl funzen einwandfrei und es gibt keine Probleme damit. Einstellbar ist über Metallart, Drahtstärke, Gas und Materialstärke auch noch 2T und 4T Punktfunktion usw. Lässt wirklich keine Wünsche offen wenn man will. Das WIG ist ein Lift Arc, was so ähnlich mit quasi jedem Schweißgerät umsetzbar ist. Hab ich aber noch nicht probiert, da mit MIG/MAG derzeit mehr als ausreicht. Wenn man WIG öfter nutzen möchte wäre das ME200 Syn (der

Muss es WIG sein? Hab mir das hier geholt (MIG/MAG) und bin sehr zufrieden. Kann alles FE, Edelstahl und Alu die Umrüstung ist kein großer Akt und mit zweitem Schlauchpaket noch schneller. Alu hab ich noch nicht versucht (Material fehlt) aber alles andere funzt 1A. Vor allem ist das Teil Idotensicher. Parameter einstellen und los gehts. Nachregeln in 90% der Fälle nicht nötig.

So Hebebühne ist soweit fertig und mit 90kg hat sie keinerlei Probleme. Steht soweit gut und funzt soweit wie sie soll. Am Reifenmontiergerät muss ich noch kleinere Anpassungen machen. 20mm Welle passt leider nicht mit ET4 Felge Vom Wagenheber hab ich gleich die Räder verwendet, damit ist das Ding jetzt schön mobil und super beweglich. Klemme für Vorderrad ist gerade noch im Zulauf und die Bohrungen für die Höhenarretierung muss ich noch setzten. Vom Aufwand her lohnt es nur wenn man gerne bastelt und es als Projekt für den Winter umsetzen will. Nimmt man e

Mir geht die Arbeit aus für die Winterabende

Hat sich leider nicht bestätigt. Komisch ist jetzt nur dass sich das Verhalten nicht immer reproduzieren lässt. Einmal ist der Vergaserraum fast trocken und das anderr mal nach kurzer Strecke vollgesppert. Lambda zeigte keine vernderten Werte. Nun liegt ein CP von Stoffi bereit, der im Frühjahr zum Einsatz kommen wird.

Das hab ich so angedacht, nur nehme ich die Maße erst wenn das Ding steht. Zusätzlich kommt noch ein Anschlag als Kippschutz. Diagonal an der Strebe zwei Formrohre die ineinander gleiten. Da 5 Bohrungen für unterschiedliche Höhen. Gesichert mit einem 20mm Bolzen, sollte reichen. Bin guter Dinge das es was wird. Das Reifenmontiergerät soll von 10-17" seinen Dienst tun. Wie gesagt bei Interesse gerne eine Bauanleitung als PDF. Wird dann aber bis Jänner 21 brauchen.

Der und noch ein Baugleicher liegen grad herum und werden da jetzt verwurstet. Prinzipiell ist es sicher kein Nachteil auf etwas höherwertiges zu setzen. Ich mach mal die Probe aufs Exempel und schau was mit dem Billigteil geht. Für die Autos reicht er schon die letzten 10 Jahre. Da is die Dauerbelastung aber auch nicht so groß. Die Zeit wird´s zeigen. Wie gesagt hätte ich lieber Scherenhub gebaut, aber so kommt die Hebebühne auf nicht mal 100€ und ich kann sie zusätzlich noch als Schweißtisch Nutzen. Ist halt vom Platz her ein Thema bei mir und darum als Kombitisch gelö

Die kann ich euch geben wenn ich die Dinger fertig habe. Das auf den Fotos ist derzeit nur zugeschnitten und zusammengelegt. Wenn das dann zuverlässig funzt, überleg ich eine PDF Anleitung für beides zu machen und auf Wunsch gibt´s die dann von mir

Ja, die Frage ging eher wegen der Dimension, Plan hab ich mir selber gezeichnet. Wird ne Maßanfertigung für meine Werkstatt Wagenheber ist sich nicht optiomal, leider komm ich nicht an Material mir das ganze als Scherehhübbühne zu bauen. Darum muss das so funktionieren. Wagenheber gibt´s für 20-25€ also nicht so tragisch wenn der mal zu Tauschen ist. Plastikteil liegt schon bereit, hoffe es wird was für die 10" ET4 Felge, wenn nicht war´s eine Erfahrung.

Hebebühne und Reifenmontiergerät gehen in die erste Runde.

Da bin ich ganz bei dir. Die heurige Saison hat auch mir viel Freude bereitet. Aber um ehrlich zu sein, muss man schon anmerken dass MM doch gefehlt hat. Da er als Messlatte gefehlt hat, fehlte irgendwie die Orientierung im Feld. Jeder war schnell alles war möglich und am Ende war´s dann immer ein anderer der gewonnen hat. Sicher hat auch die schwache Performance von Yamaha und Ducati auch nicht geholfen um einen Favoriten zu stellen. Fabio hat auf ganzer Linie versagt und das nicht nur wegen der Schwächen der Yamaha. Bei Ducati war nach der Trennung von Dovi komplett di

Und wenn´s blöd läuft liegt er noch ein 4tes mal unterm Messer. Schön langsam bekommt der Spaß ein Loch. 2021 könnte mit einem 4ten Eingriff auch vom Tisch sein. Ob er dann nochmal zurückkommen kann und vor allem in dieser Manier, bezweifle ich. Ich kann mit dem überehrgeizler zwar nix anfangen, aber sowas wünscht man niemanden. Hoffen wir mal dass er 2021 wieder zurück ist. Würde dem generellen Niveau nicht schaden, nachdem heuer alle etwas verloren herumgeeiert haben. Konstanz war ja fast schon ein Fremdwort.

Tja, Aprilia ist was die GP betrifft halt das Rolemodel für einen Rohrkrepierer. So ziemlich alles falsch gemacht, was man so falsch machen kann. Gleich nach dem großen bla bla vor Saisonbeginn eingestehen müssen, dass man das Bike nicht rechtzeitig für den Saisonstart fertig bekommt und an Entwicklung bemerkt man nicht viel. Aleix kann zwar ab und zu mal in den freien Trainings eine schnelle Runde zeigen, aber auf ein Rennen ist eher nicht viel los. Abgesehen von dem was mal war. Welche junge Fahrer soll den Lust haben auf ein Bike das hinterher fährt und erst komplett

Könnte wer von euch 3 Maße nehmen? Einmal Abstand Vorderrad bis Hinterrad, aber so wie der Reifen am Boden Kontakt hat. Vorderrad bis zum Ständer und die Breite vom Ständer Möchte mir was basteln und möchte das gleich jetzt für die zukünftige Sprint mitberücksichtigen. Danke!

Spiele gerade mit Gedanken mit eine Hebebühne/Schweißtisch Kombi zu bauen. Möchte den oberen Teil und die Hebearme mit 30x30 Formrohr bauen, Unterteil mit 40x40. Sollte doch für ein Gewicht bis ca. 180kg ausreichend sein? Jemand schon sowas ähnliches gebaut? 1500x500mm mit ~600 Hubhöhe

Mir kann sich ab heute nur noch selber schlagen. Mit Rins als einzigen wirklichen Verfolger wird der WM so oder so von Susuki kommen. Yamaha hats ja mal gründlich verkackt und sie haben diese Saison eine mehr als gute Gelegenheit in den Wind geschossen um WM zu werden. Rossi hat auch überhaupt kein Glück heuer. Da ist er wieder zurück nach Corona und dann verreckt ihn die Möhre! KTM ist stark zurückgekommen und mit 3 Fahrern unter den ersten 7. Bin schon auf das zweite Rennen gespannt und neugierig ob die anderen Teams was finden um aufzuschließ

Je nachdem was das für ein Stift war könnte Graffiti EX von Würth gut funktionieren.

Hatte ich vermeindlich, aber da dürfte was daneben gegangen sein. Jetzt funzt alles wie vorher

Irgendwie läuft es am Tablett mit Chrome nicht ganz rund. Klicken von Überschriften uä. funzt nur wenn ich relativ groß aufzoome. In der normalen Ansicht wird sonst immer irgendwas unterhalb geklickt. Wenn ich im Unterforum ein Topic anwählen will erwischt es dann immer den User der das Topic erstellt hat, als Beispiel. Ansonsten ungewohnt aber gut

Was sich schon länger abzeichnete wird immer mehr zur Wahrscheinlichkeit. Mir wird WM wenn es so weiter geht. 6 Punkte voran, nächstes Rennen wieder Aragon und der konstanteste Fahre im Feld. Irgendwie schafft es heuer niemand konstant unter die Top 5 zu fahren. Ein WE top, das nächste wieder flop. KTM bleibt auch schon einige Rennen hinter den Erwartungen zurück. Was aber auffällt dass sie immer relativ geschlossen auf den Plätzen liegen. AM performt die letzten beiden Rennen wirklich sehr ordentlich, hätte ich ihm nicht zugetraut. Mal seh

Winter is coming ....