-Nepomuk-

Also, einen Hupengleichrichter hat dieses Modell nicht. Hupe+Elestart laufen über DC/Batterie. Unter der Haube links sitzt das Relais für die Blinker und den Elestart. Das Relais vorne ist der Anlasserschutz bei PX 200.

Das läuft auch auf AC. Nur der Elestart+Hupe auf DC.

Bremslicht bei dem Modell sollte einmal über die Handbremse als auch über die Fußbremse betätigt werden können. Der Fehler tritt bei beiden auf? Wurde an der Fußbremse der Schalter gewechselt? Bei dem Modell sollte ein "Schliesser" verbaut sein, dieser Schaltet also + nach Hinten auf die Bremsleuchte wenn dieser betätigt wird.

@Manu0r kannst du noch kurz dazu sagen welches SK du da jeweils verbaut hast?

Ich hab mal günstig eine Küvettenpresse erstanden - als Alternative. Da gehen ca. 1.5 - 2t drüber. Die Dinger haben ein gutes Eigengewicht und stehen schön stabil. Damit sollte man auch eine Gabel hinbekommen, hab ich aber noch nicht getestet.

Hab mich gerade gefragt, warum der Unterschied zu deinem Profilfoto nicht zu erkennen ist, aber du hattest ja nur gekürtzte "krumme" gegen gekürzte "gerade" getauscht, korrekt? Ich denke mal, wenn der Bitubo platt ist, und du auf z.B. einen BGM PK mit dem kürzeren Adapter gehst (195) hast Du auch noch was "Luft" den Schwingenwinkel zu optimieren bei gleicher Gabellänge jetzt. Bist Du die neue Gabel jetzt schon gefahren und kannst sagen, ob Du was merkst im Vergleich zu vorher mit der krummen?

@Ork77 Das sieht doch direkt besser aus Welchen Dämpfer mit welcher Länge hast Du nochmal verbaut? Den PK Bitubo? Falls Du noch ein Bild von der Seite hast wo man erkennen kann wie das Rad im Koti steht, gerne her damit

@BerntStein welche Version von dem SK ist das genau und welche Gangräder waren drin?

@Köcky Bzgl Dichtung: https://www.germanscooterforum.de/topic/355871-neue-malossi-gehäuse-px-auf-der-eicma-2018/?do=findComment&comment=1069853430

Such dir den Schaltplan raus und schau dir das selbst mal am besten an wo du dir DC holen kannst und gegen AC tauschen musst. Umgebaut habe ich selbst das so noch nicht... Aber möglich wäre Gelb (DC) auf Grau vom Schalter zu legen/brücken (alles am "Klemmbrett" vom Kabelbaum aus). Grau (AC vom Regler) vom Kabelbaum aus dann natürlich nicht mehr auf den Schalter legen. So würde ich das mal versuchen. Alles Weitere dann in der Suche 😎 Viel Erfolg!

Bei deinem Modell wird die Hupe und der E-Starter im DC Kreis sein, manchmal auch die Blinker. Rest dann wie @zimbo schon schrieb = AC. Plug and Play nen LED Scheinwerfer einzubauen geht dann nicht.

Ich würde schauen, dass ich gegen einen Relger tausche der ausgewiesen einen Kondensator integriert hat - z.B. der 7300. Damit sollte sich ja alles super betreiben lassen sofern du keine "Zusatz" Verbraucher planst. Sofern Du dann später doch noch "SchnickSchnack" dazu nimmst, kannst Du die Batterie ja immer noch parallel ins System hängen.

@Nakkl Kommt wohl auf deinen Regler an...Ob und welche Grösse an Kondensatoren in den Reglern nun verbaut ist, ist wohl nicht abschließend geklärt. Mit dem Vape 7300 läuft das aber wohl ganz gut...

@Sprint 21 Ein Freund möchte seine weisse 86er Lusso verkaufen. Er ist nicht im GSF. Gib mir doch per PN Deine Daten dann kann ich euch zusammen bringen.

Wenn das für dich passt ist das ja okay. Theoretisch kann Ork dann ja auch seine verbaute Gabel richten lassen...Technisch mag das auch in Ordnung sein. Ich würde es jedoch nicht machen und vor allem das Kürzen an einer Gabel durchführen die okay ist.

Welche Möglichkeiten die haben, weiss ich nicht. Ich würde das jedoch mit dem Richten an einem Fahrwerksteil wahrscheinlich nicht machen und mir an der Stelle dann Ersatz besorgen.

Aus Erfahrung würde ich die Gabel vor dem Kürzen auch nochmal "einmessen" oder explizit fragen, ob der Dienstleister das macht. Bei mir war selbst eine Gabel aus der Schachtel nicht okay was dann leider erst später aufgefallen ist...

Erledigt.

Einigen benutzen die "Asia" Prüfstifte. Hab auch so ein Set liegen und kann sagen, dass die Stifte maßhaltig sind. https://www.germanscooterforum.de/topic/312675-düsenlehre-kaufen-aber-wo-und-welche/

Das die "Distanzscheibe" eine D-Scheibe ist und diese in nur genau einer Position zu montieren ist, hattest du aber gesehen? Vielleicht liegt's ja daran.

Ich widerspreche da natürlich auch. Ist wie immer, kann funktionieren mit gebrauchtem Zeugs muss aber nicht.

Das alte Zeugs ist doch ausgehärtet... Wenn er an den Nähten dicht ist, reißt es dir am Schauglas etc...Ich würde mir was neues und "jüngeres" holen wenn ich da schonmal dran bin. 😎

@RollerTourAxel Ich meine ich habe seiner Zeit bei mir auch einen Nachbau eingebaut und hab da bis heute keine Probleme mit. Das passte alles gut. Ist aber auch schon was her. Würde ich heute auch wieder so machen und einen der Nachbauten oder LML oder so bestellen. Wenn Du merkst, dass das Ding von der Passgenauigkeit her z.B. am Schauglas nicht 100% ist, sind die Händler da doch immer sehr kulant und das ori Teil kannste Dir dann immer noch holen. Nimm auch direkt eine neue Dichtung und neuen Schlauch dazu - dein Zeugs ist doch wahrscheinlich schon durchgehärtet. Bei Einbau auf das Schauglas bisschen aufpassen sonst machst Du dir da Macken rein. Am besten schauen, dass Du unten das Gummi schon drin hast. Achte auch darauf, dass im Rahmen z.B, der Kabelbaum nicht stört und dem Tank nach hinten beim Einbau seinen Platz nimmt.

Auf deinem Bild sieht es für mich so aus, dass der Nippel auch am Gehäuse angeht. Oder täuscht das? https://www.germanscooterforum.de/topic/355871-neue-malossi-gehäuse-px-auf-der-eicma-2018/?do=findComment&comment=1069803067

@bernd82 schau dir mal den Klemm-Nippel an. War auch schonmal Thema hier. Da kannste ggf noch optimieren.