-Nepomuk-

Schau mal unten. Bei der mir vorliegenden Tachoscheibe kann man den Anschlag herausdrücken und wieder einstecken. Hatte ich vorhin schon probehalber versucht. Gibt's vielleicht unterschiedliche Tachoscheiben? Diese ist von einem Lusso Modell mit den Zeigern die am Ende die hellere Leuchtfarbe haben (ältere Lusso Modelle?) Ansonsten bin ich bei Erstmontage genau so vorgegangen also drauf drücken am Anschlagspunkt, aber nicht zu feste/zu tief. Werde aber nochmal korrigieren, testen (fahren) und ggf. wieder korrigieren. Für das nächste Mal weiss ich Bescheid, dass ich auspendeln lassen muss um die Basisstellung zu haben. Dann bleibt NUR das anständige Bördeln des Metallrings....

Super Tipp mit dem anderen Regler. Dieser wird sogar als Version mit Kondensator für den Einsatz ohne Batterie ausgewiesen. ZGP Massefrei machen ist bereits eingeplant. Und für den Rest bzgl. Elestart warte ich mal ob sich noch jemand meldet oder sich über die Suche in den Tiefen des Formus noch etwas findet

Danke für die Tips Weiss man wie ungenau eigentlich angezeigt wird, wenn der Zeiger direkt auf Anschlagsposition gesteckt wird? Wird das wesentlich sein? Bei der Akkuschrauber Methode habe gerade etwas Bedenken, dass ich mir damit die Spiralfeder durch falsche Anwendung dieser "dynamischen" Methode evtl. kaputt mache... Ich versuche es mal mit der Beschreibung von Scrum. Wobei es ja theoretisch auch möglich sein sollte: Anschlag entfernen, Zeiger in korrekter Position aufstecken, Zeiger bei Anschlagsposition fixieren, Anschlag aufstecken oder? Damit wäre das darüber heben nicht nötig. Schau mir das nochmal in Ruhe an hab zur Not auch noch einen Ersatz Anschlag liegen. Weiss ja jetzt wo die "Basisposition liegt".

Hallo Zusammen Ich habe Fragen zum Umbaub auf DC (Hoffe das ist hier in "Nur mal schnell" Ok ansonsoten bitte verschieben - Danke schön) Ich baue mir aktuell eine PX 200 Lusso Elestart auf. Es sollen alle Verbraucher auf DC laufen - allerdings ohne Batterie. Die Batterie soll nur für den Elestart dienen Basis/Hardware soll sein/ist: -Lusso Elestart -ZGP BGM PRO Grundplatte HP V2.5 Silikon (https://www.scooter-center.com/de/zuendung-bgm-pro-grundplatte-hp-v2.5-silikon-vespa-px-lusso-auch-fuer-motorgehaeuse-mit-elestart-5-kabel-bgm8025n?number=BGM8025N) -CDI Original -Vape Regler mit Kondensator (hier müsste ich nochmal schauen welcher nun genau mit Kondensator ist: R102-3?) Meine Frage -Kann man die o.g. BGM ZGP mit dem Vape Regler betreiben oder gibts da Schwierigkeiten? -Hat schonmal jemand das so verbaut wie oben beschrieben (also alles auf DC ohne Batterie aber Elestart mit Batterie) und kann was zu den Anschlüssen sagen oder hat sogar einen Schaltplan dazu vorliegen? -Ich würde ggf. einen Kabelbaum für diese Planung anfertigen/ anfertigen lassen - macht das Sinn oder kann ich problemlos mit dem Lusso Elestart Kabelbaum arbeiten? Vielen Dank für Euer Feedack

Hallo Zusammen Kann jemand bei der Montage der Tachonadel/Zeiger einen Tipp geben an welcher Stelle der Zeiger stehen muss? Ich gehe davon aus, dass der Zeiger auf Stellung des Haltestifts unter Vorspannung stehen muss, oder? Entsprechend müsste die Nadel vor dem Haltestift aufgesteckt bzw. positioniert werden... Als ich den Zeiger gezogen habe, habe ich darauf nicht geachtet bzw. ohne "auspendeln" zu lassen (siehe video link oben) demontiert Für einen Tip wäre ich super dankbar.

Danke Dir. Ich bin hier durch Deine Doku darauf aufmerksam geworden, dass man die Leisten, Gummis und Endstücke kombinieren kann (je nach dem natürlich mit Nacharbeiten). Werde meine PX Leisten dann wohl auch etwas pimpen . Hast Du Dich bewusst fürs Nieten der Leisten entschieden? Manche verwenden auch Schrauben dafür...Und von unten hast Du die Nieten später mit Lack getupft? Mitteltunnel ist auch spannend, steht da schon was im Thread, hab ich was überlesen? Sieht nach selfmade aus.

Schönes Projekt. Finde ich sehr interessant. Kannst Du sagen welche Alugussenden und Gummis Du bei den Trittleisten verwendet hast?

Hallo. Wie bekommt man die Tachonadel am besten gelöst? Bzw. den Zeiger von der Nadel gelöst? Ist das nur gesteckt? Bekomme das bisher nicht gelöst. Danke schonmal für einen Hinweis. -> Edit: Ist erledigt. Zeiger ist nur gesteckt und saß sehr stramm drauf. In den verlinkten Videos oben ist die Demontage gut zu sehen.

Salut. Kurz gefragt: Wirst Du ingesamt alles nur stecken und das Gehäuse vollständig original belassen? Welche Kurbelwelle wirst Du nehmen? Wird bei mir noch was dauern. Habe aber auch vor einen 244er auf original Gehäuse (VSE1M Lusso/E-Start oder VDE1M Lusso) aufzubauen und arbeite mich, sofern Zeit da ist, immer mal wieder durch das 232/244 Topic.