-Nepomuk-

https://www.sip-scootershop.com/de/product/drehzahlmesser-tacho-sip-21-lusso-style_50002800 Hat diesen Tacho schonmal jemand verbaut und kann was berichten? Mit Tankanzeige ist wahrscheinlich nur die Reservekontrollleuchte gemeint...

Ähnlich auch bei mir. Außerdem wollte ich den Reifen auch nicht vollständig versenken 😉

Adapter schau mal nach diesem: BGM7783ADJ165 (-3cm) Mit dem BGM PX (-1,5cm) landest du dann insgesamt bei -4.5cm/210mm Welcher Adapter oben auf 215mm verwendet wurde - keine Ahnung.

Schau mal unten Meine eigene -3 ist noch in progress

Willst du nicht lieber versuchen den Px Dämpfer zu verkaufen und dir stattdessen den BGM PK zu holen? Alternative die -5cm Gabel verkaufen oder für ein anderes Projekt zur Seite legen. Und für den PX BGM eine -3cm Gabel machen lassen?

Sieht ja auch irgendwie nach Rissen aus auf dem ersten Pic, oder? Ich hätte da ein Störgefühl die zu fahren ohne das genau prüfen zu lassen.

Keine Löcher hier. Zumindest nicht nach dem Pulvern. Vorher weiss ich leider nicht. Stell doch mal Pics ein.

Kann mir jemand sagen wieviel NM auf die Schrauben der Bremszange kommen (siehe Markierung Bild unten). Original Grimeca. Oder steht das in einem der Handbücher und ich habe das übersehen - gerne dann ein Hinweis. Vielen Dank schonmal.

Läuft wohl schon -> https://www.germanscooterforum.de/topic/344124-si-24-26-28-vergaser-nur-luftfilter-deckel-airbox-spacer-venturi-usw/?do=findComment&comment=1069752987

Berichte da mal; Oder ich frage nach bestimmer Zeit nochmal nach Irgendwann gibts auch da den Nachrüstsensor....

Interessant. Für welches Pumpenrad hast Du Dich entschieden? Weiss nicht, was da auf dem orig. Gehäuse unbearbeitet für Zeiten anstehen. Auf meinen V-One waren es mit der hier verwendeten Welle ca. 183Grad. 190Grad füllt doch für den Tourer ausreichend im Kontext der restlichen Kompomenten und fahren so doch auch schon ein paar rum.

Das hört sich doch gut an. Aber was du genau nun am Einlass herum gefräst hast, hast du noch immer noch nicht bekannt gegeben? 😜 Welches Schaltkreuz fährst du? Zufällig das BGM mit der 3 Zonen Härtung? Kurve geplant?

Multifunktionstool (falls man das gebrauchen kann): https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-primaer-reparaturwerkzeug-v3-px200-160-gs-rally-sprint-t5-gl/2361799488-306-6591 Bzgl. der Abdeckscheiben: Mal darauf achten, ob die Untere auch angesenkt ist; Dann sitzt der Senkkopf des Niets schonmal besser. Hab schon welche mit und ohne gesehen. Bzgl. Länge des Niets: Die in Reparatursets enthaltenen sind meist was länger; Der orig. Pia Niet vom SCK ist mit 17mm wohl der aktuell kürzeste und lässt sich auch gut verarbeiten.

Woher kommst Du denn? Schau mal hier: https://www.schrauben-figge.de/ Fritz Figge GmbH Mettmanner Straße 222 42549 Velbert

Hast Du mal die Gesamtlänge ohne Gewinde gemessen? Der Lusso Bolzen sollte auf 82mm kommen. DEINE Messung ergibt bei mir: Unbekannt (gebraucht): 70.80 Malossi (neu): 70.75 Denk auch noch daran, dass die Stärke der Dichtung ggf noch mehr Abweichung verursacht.

Hab dort auch schon Sachen machen lassen/ wieder in Form bringen lassen. U.a. wurde eine Hutze in eine Seitenhaube gedengelt ohne das später gespachtelt oder verzinnt werden muss. Sehr zufrieden damit.

Als ich das Ding gesehen habe, habe ich sofort an meinen zu revisionierenden ori. PX 200 gedacht welcher bereits im AF-Proto Halter weilt... Insofern passt das wohl

Ja genau, die Lager/Staubschutz meine ich. 👍 Bei dem Staubschutz für unten sind ja noch Gummilippen dran (sieht man auf dem Foto im Shop nicht so gut, da er nur von unten gezeigt wird). Diese Lippen liegen ja dann auf der Lagerschale. Hat das Lager bei Dir guten Kontakt zur Lagerschale oder hemmt das Gummi den Lauf (steht ja auch in der Beschreibung)? Wie hast du das verbaut? Zusätzlich geschmiert; Gummi niedriger geschnitten oder einfach so rein?

Hat schonmal jemand den "Staubschutz" (inkl. Dichtung) aus dem im Link zu sehen Set verbaut? Und kann etwas dazu sagen ob das gut läuft? (https://www.scooter-center.com/de/steuersatz-lenkkopflager-piaggio-unten-4-teilig-vespa-v50-50n-pv-et3-pk-px-t5-cosa-rally-sprint-super-gs160-ss180-gts-hpe-et2-et4-lx/lxv-s50-125-sprint-primavera-runner-skr-skipper-tph-hexagon-alle-piaggio-gilera-4950053?number=4950053) Die Dichtung "baut" sehr hoch und liegt mehr an der Schale als das Lager selbst; bremst den Lauf; reibt. Oder gibt es jemanden der das fährt und alles OK ist - vielleicht mit ordentlich Schmierung so wie beschrieben?

Hi, konntest Du das in der neuen Gabel (mit -5cm) schon testen bzw. fahren? Dein Dämpfer hat ja mit Adapter -4,5cm (210mm) zum Original. Bei -5cm auf der Gabel ist der Schwingenwinkel doch theoretisch noch steiler mit weniger Nachlauf. So sieht das dann aus bei -5cm auf der Gabel und -4,5 cm auf dem Dämpfer (wird aber so nicht gefahren werden)

Und in der Beschreibung: "(...) in unterschiedLICHEN Qualitäten im Programm" Was immer das heißen mag. Danke fürs teilen hier. Ich werde später mal meinen neuen PIA Kabelbaum checken...

Das kann doch nicht... Retoure erwischt?

SIEM vs. FIEM VIP vs. SIP 🙈 In der Beschreibung von SIP ist zur Freigabe und Passgenauigkeit ja was gesagt:

SC/BGM hat mir ein paar Infos zum SK V2 (und auch den Gangrädern) übermittelt. 1. Es wird ein Blogpost (ich nehme an analog zu den Smallframeteilen) mit Angaben zu Herstellern etc. und auch Ergebnissen von Tests des SK mit den Gangrädern geben. Eine Antwort jetzt hätte der Veröffentlichung vorweggegriffen. Bin gespannt was berichtet wird. 2. Jede Charge wird geprüft: Schliffbilder, Eindringprüfung und Dimensionen 3. Das das Schaltkreuz das Bauteil ist, welches den "zwangsweisen" Verschleiss hat, wird neben den verwendeten Grundmaterialien auch mit der bereits von @wheelspin o.g. Argumentation über die Anzahl der Kontakte im Schaltvorgang genannt. 4. HRC 70 ist wohl bei der Aufbereitung der Artikelbeschreibung des SK reingekommen. Ist korrigiert. Ich warte jetzt mal den Blogpost ab und werde danach entscheiden welches SK letztendlich mit den BGM Gangrädern kombiniert wird.

Dann musst Du aber auch Ergebnisse zeigen. Mach doch eine Serie und biete die an, freuen sich bestimmt ein paar User darüber.