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Drehzahlmessung mit Multimeter möglich ?
Ja gerne Robert, kannst du das Gerät bitte nach Dormagen mitbringen! Werde ja auch mein Wochenende auf Pumpkin Island verbringen. @vespa-driver das deckt sich auch mit meinen Erfahrungen. Bin gestern abend mit angeschlossenem Drehzahlmesser in verschiedenen Gängen mit konstanter Geschwindigkeit gefahren, um über Übersetzungsverhältnis und Geschwindigkeit ungefähr die Drehzahl zu ermitteln und die mit den abgelesenen Werten zu vergleichen. Kam aber nichts brauchbares heraus. An alle Spezialisten, nur so zur Info: Das Meßgerät hat noch einen Funktion "Frequenzmessung", Könnte man damit auch die Drehzahl (über Umrechnung) ermitteln. Der HAInkel hat übrigens Batteriezündung.
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Drehzahlmessung mit Multimeter möglich ?
Möchte beim HAInkel-2-Takter das Standgeräusch bei 2800 U/min messen. Zur Drehzahlmessung steht mir zur Zeit ein Multimeter aus dem Hause Conrad (Voltcraft AT-200) zur Verfügung, daß auch Drehzahlen bei Otto-Motoren messen kann. Diese Gerät ist aber wohl mehr für 4-Takt-Mehrzylindermotoren ausgelegt. Die Frage ist, kann ich das Gerät auch für meinen Fall anwenden: Die Gerätekenndaten, aus der dürftigen Bedienungsanleitung: Die Drehzahlmessung kann an Benzin-Motoren mit und ohne Zündverteiler durchgeführt werden. Die Drehzahl wird induktiv an einem Zündkabel mittels Zangenabnehmer abgegriffen. Es gibt 4 mögliche Schalterstellungen zur Drehzahlmessung: Für Motoren mit Zündverteilung 1. Drehzahl RPM Messbereich von 600 bis 4000 U/min 2. Drehzahl RPM x 10 Messbereich von 600 bis 12000 U/min Für Motoren ohne Zündverteilung 3. Drehzahl RPM DIS Messbereich von 300 bis 4000 U/min 4. Drehzahl RPM DIS x 10 Messbereich von 300 bis 6000 U/min Schließe ich das Gerät am HAnkel an und lasse den Motor im niedrigen Standgas laufen, können folgende Messwerte abgelesen werden: 1. RPM ca. 2150 U/min 2. RPMx10 ca. 265 U/min 3. RPM DIS ca. 1040 U/min 4. RPM DIS x 10 ca. 125 U/min Denke, kein Wert gibt die korrekte Drehzahl wieder. Gefühlsmäßig müßte die Standgasdrehzahl bei ca. 500-600 U/min liegen. Das würde ja ungefähr passen, wenn ich die Meßwerte für Motoren ohne Zündverteilung nehme und durch 2 teile. Dann wäre das Multimeter für 4-Takt-Motoren ausgelegt, die bei jeder 2.Umdrehung zünden (Drehzahl = Anzahl der Zündungen/min * 2). Beim 2-Takter würde dann das Gerät die doppelte Drehzahl anzeigen. Für meine Messdrehzahl von 2800 U/min müßte ich dann doch bei 3. RPM DIS 5600 U/min ablesen (geht aber nicht, da außerhalb des Messbereiches) oder bei 4. RPM DIS x 10 560 U/min (Faktor 10) ablesen (wäre noch im Messbereich). Liege ich da mit meinen Überlegungen richtig?
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chris69 ist 30a!
Die besten Glückwünsche!
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Wer fährt von euch noch Heinkel ?
dongoyo antwortete auf dongoyo's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und RollergespanneHerzlich willkommen, Jungspund! Habe gerade dein Profil durchforstet, mit deinem Alter ist man doch an der unteren Altersgrenze der heinkelfahrenden Ottonormalspritverbraucher und quasi in der Altersgruppe vieler GSF-Leute. Es gibt Ältere hier im Forum. Hätte da ne Frage, hast du mal den Glasersatzheinkel auf einen Prüfstand gestellt? Wäre interessant was der so drückt. Gruß Gregor!
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Ford Transit: Erfahrungen?
Mit etwas dünnem Stahlseil und ein paar passenden Seilklemmen aus jedem sortierten Baumarkt sollte sich doch etwas zusammen"fitten" lassen, daß zumindest die Heimfahrt am Wochenende und die Rückfahrt montags gesichert sein müßte.
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Mit der Vespa auf der Autobahn
Fahre selbst mit dem originalen Heinkel oder mit der Zündapp Bella weitere Strecken über die Autobahn und da geht selten was über 90 km/h. Finde das nicht allzu anstrengend. Damit sieht das schon anders aus. Mit 64 km/h eingetragener Höchstgeschwindigkeit darf man damit zwar auf die Autobahn, ist aber nicht so prickelnd, wenn ein 40 to LKW bis 1 m dicht ran auffährt. Am besten gewöhnt man sich an nicht mehr in die Rückspiegel zu schauen und LKW-Fanfaren zu überhören, gemäß dem Motto: "Stau ist nur hinten blöde, vorne geht es!" Längste Autobahntour mit der APE: 3 Stunden Vollgasfahrt von Emmerich sonntagmorgens nach Hause, also knappe 180 km.
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Yoleila/Julia - das hübsche Mädchen hinter der Kamera
Die allerliebsten Geburtstagsgrüße vom alten Mann und dem HAInkel. Gregor
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Gebultstag oder gut, dass in Manuel136 kein "L" ist
Nachträglich die besten Glückwünsche nach China! Gruß Gregor!
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dr177 wird langsam alt... ;-)
Nachträglich die besten Glückwünsche! Gruß Gregor!
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Der alte Plattenspieler
Jau, dito, die besten Glückwünsche zum Freudenfest. Bis denne, Gruß Gregor!
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Elmar Koch
Gerade erst aus dem Urlaub zurück, drum nachträglich ein "alles Gute"!
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Säge, Feile, Schwanz; Benutzt man ganz!
Das hält in sich! Wo soll das denn sonst noch hin?
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Dongoyo wird älter
Vielen, vielen Dank für die lieben Geburtstagsgrüße! Hoffe man sieht sich gesund und munter bei den nächsten Gelegenheiten Und mit 48 Jahren kann es nur noch bergauf gehen
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6. Fun Run des Monsun Scooter Club
Schön war es, wie immer. Eine Dankeschön an den Munsun-SC. Konnte leider wegen anderen Verpflichtungen nur bis Samstag morgen mitfeiern. Das muß nächstes Jahr anders werden. 8 Deutsche und eine Türkische.
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6. Fun Run des Monsun Scooter Club
Nach Feierabend (16:00) geht es auch direkt nach Emmerich, diesmal ganz gemütlich mit dem originalen 4-Takt Heinkel über Autobahn/Landstraße. Werde mir die Mühe machen alle verloren gegangenen Autofähnchen, egal welcher Nation, derer ich habhaft werden kann auf der Landstraße aufzusammeln und am Roller festzutüddeln. Wer unterwegs mehr findet, kriegt ein Bier von mir.
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Weiterentwicklung der Schaltrollerszene
Man mag ja über den Heinkelroller und erst recht über die Heinkelfahrer als solche denken was man will. Aber die Dinger werden auch schon seit über 43 Jahren nicht mehr produziert und trotzdem gibt es noch über 5000 organisierte Fahrer und noch mehr Fahrzeuge. OK, die Heinkeltreffen sind "altersgerecht" und eine "normaler" Run gefällt mir auch viel besser, aber immerhin kommen da beim Jahrestreffen immer noch über fünfhundert Fahrer zusammen. Billiger, bedingt durch das Austerben der Erstbesitzer, werden die Teile auch nicht, es finden sich anscheinend immer noch genügend Käufer jüngeren Alters, die gefallen an dem Altherrensofa finden. Sehe das entspannt für die Zukunft.
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Übel zugerichtete Teile
Terex hat aber nur die Sparte "schwere Hydraulikbagger für den Tagebau" von O&K übernommen. Für den kleinen, arg runtergekommenen MH 4/5/6 Mobilbagger besorgt man sich nun die Ersatzteile beim CNH Konzern (CASE - NEW HOLLAND)
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Das GSF weiß alles. Diesmal: Wäschtrockner......
Bei unserem Trockner fließt das auskondensierte Wasser in eine Auffangwanne und wird von dort aus mittels einer schwimmergesteuerten Pumpe in einen Behälter gepumpt. Ab und an ist der Trockner schon mal inkontinent. Dann verstopfen meistens Stoffflusen die Abflußleitung zwischen Kondensator und Auffangwanne. Das Kondenswasser staut sich auf und läuft irgendwann über. Am besten Stecker ziehen und Rückwand abschrauben und nachschauen. Vieles klärt sich dann.
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Kölle
@Kim Herzlichen Glückwunsch zum Burzeltag @Denrestdergemeinde Einen schönen Tag und Wochenstart
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Wenn Frauen sauer sind...
Mach das was Paola sagt: Und dann schickst du die Dame in die Wüste. Aufgewärmte Beziehungen sind nämlich Murks.
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Nürburgring die 2. dieses Jahr
Ich denke Menke meint wohl damit, daß man sich verbindlich anmeldet und zahlt. Finden sich genügend Starter und das Rennen findet statt, muss /sollte man am Rennen teilnehmen, sonst ist die Knete ersatzlos weg. Kommen nicht genügend Starter zusammen wird das Nenngeld eben zurücküberwiesen.
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Schlagt mich - tritt mich - aber hilf mir bitte
Und hat die Dame den Terroristen gekauft ? Gibt es schon Bilder ?
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Schlagt mich - tritt mich - aber hilf mir bitte
So, so noch einer der sich für so ein Altherrensofa interessiert. Ist das ein fahrbereiter Roller oder eine Baustelle ? Läuft der Motor ? Grundsätzlich ist beim Heinkel alles selbst machbar. Ersatzteilversorgung ist kein Problem. Beim Kauf eines fahrbereiten Heinkels (da liegt so der Marktpreis ab 1500 ? aufwärts) würde ich mir den Motor genauer anschauen. Ist der Motor dicht, kommt blauer Qualm aus dem Auspuff, wie ist das Anspringverhalten und kann man beim Lauf Lagergeräusche hören. Die Kurbelwellenlager sind schon mal ab und an hin. Spiel im Schwingarm ? Die Schaltung ist beim A2 schon mal problematisch, aber schalten lassen sollte er sich schon können. Kompression sollte auch vorhanden sein, die Kopfdichtungen brennen ab und an schon mal durch. Grundsätzlich kommt es auch darauf an, ob du gerne am Roller schrauben kannst und auch willst. Dann kannst du beim Heinkel fast alles selber machen. So und nun kauf dir das Teil und leg los.
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Nürburgring die 2. dieses Jahr
Den Bericht kannte ich bis dato auch noch nicht. Sehr schön ! Besonders hat mir diese Stelle gefallen: " Manche Vespa hat eine tiefe Stimmlage, die man noch nie gehört hat. Und die beiden großen Heinkel-Roller hören sich ebenfalls so anders an: Hat man bei Heinkel jemals Zweitakt-Motoren eingebaut? "
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Nürburgring die 2. dieses Jahr
Wenn es am 20.Juli 2008 stattfindet bin ich leider urlaubsbedingt raus