Schrottpresse

Nee, Nee ! Latürnich das Cafe !

Der alte 240 Wärmewert der Boschkerzen entspricht W4 ! Also liegst mit der B7 nicht schlecht. W240T=W4=N3=B7 Zündkerzenvergleichstabelle Vergleichstabelle Wärmewert 190 200 210 = 6 220 230 = 5 240 250 = 4 260 270 280 = 3

... hört sich gut an (wir smssen noch) Zeit ist ok. Wie sieht es mit Euch "OD"ern aus? Gruß Arne

Würde gerne eine LUSSO Bremstrommel gegen eine PX alt Bremstrommel tauschen. FÜR HINTEN

... hatte ich mal bei ebay geschossen... 2 mal angeschaut - dann wieder reingestellt Wie gesagt, very british Nicht so ganz mein Fall. Teilemarkt in Italien und einige alte Vespen

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Hatte das selbe Problem bei stahlfix heute gesehen. Er hat das Problem mit einem dünneren Lochblech von einem Taffspeed Auspuff gelöst. Dieses hat er innen reingepunktet. War danach etwas leiser. Leiser wie eine Unterlagscheibe einschweissen.

Hab ich doch bei der Aufzählung glatt dem Klingelkasper seine epochale Anti-Nazi und für Afri Cola Fuffi vergessen ! :wasntme:

So, war doch ordentlich was los auf dem KLagesmarkt ! 2x px 1x VBB 1x T4 1x GL 1x ACMA bj. 55 :sabber: War nett ! Photo ? T4 ?!!! Also nä. Do. auf jeden Fall wieder !!! Übrigens, die 2. ACMA-Eisdielentour 2004 findet am Mittwoch, den 21.07.statt. Wir Treffen uns um 18:00 Uhr vor dem Collosseum am Hannover Hbf.("unterm Schwanz) ! Nach einer Tour durch die Stadt werden wir dann irgendwann in der Eisdiele Primavera am Kronsberg aufschlagen.Später ist es geplant noch bei einem Italiener in der List aufzuschlagen, um den Abend gemütlich bei Vino e Pasta ausklingen zu lassen. Bis denne denn und mit dem Öl nich sparsam sein !

trotzdem Treff um 21.00 Uhr Gänsemarkt wäre fein...

wie wäre es mit "Trotzdem" Gänsemarkt und dann rideout durch die Stadt? (Man, was habe ich gekämpft, das ich diesen Tag freibekomme bei meiner BH )

wenn du den Pumpendeckel nicht mehr montiert, mußt du die Schieberstange tauschen (andere Aufnahme)

SO; WER FÄHRT MIT??? Ab HL: Gerri und ich und??? ab OD: ???

bei 90 erst in den 4.

BE3 / 128 ohne Drossel scheint hier nicht zu passen min. BE2 und HD > 135 (Habe die Erfahrung auch hinter mir....) Gerade der Schubbetrieb saugt den Gaser leer

Wäre cool wenn man sich mal treffen könnte. Doch wie der Füllboy schon geschrieben hat ist da ja auch Sigmaringen, Obstwiesen und bei uns in illerkirchberg ist auch noch Bierzelt wo auch n paar Rollerfahrer aus Illerkirchberg glaub hin gehen werden. Ich schau mal ob ich noch n paar Rollerfahrer überreden kann mitzukommen. Dann bis Freitag 20 Uhr im Barfüßer

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Was meint ihr zu einem Malossi 210 mit Langhubkopf, Langhubwelle, SIP Performance und sonst alles orginal (langer 4. Gang,24SI Vergaser, nichts gefräst). Müsste dann doch auch gut tourentauglich sein, oder? Ich will nicht mehr als ein bischen mehr Power und das ganze sollte dann noch tourentauglich sein.

Der Pinascosatz kostet nur 230 und der Kopf ist bei dem Kit schon dabei! So teuer find ich des gar net.

2003 war doch dort das GSF Treffen schade, daß es diesmal nichts geworden ist...

moin... Holt Ihr (OHPX74 und Du) mich ab? Adresse sollte bekannt sein? Uhrzeit?

Meint ihr ich sollte dann die Überströme auf machen wenn ich denn Pinasco mit LHW drauf mach oder bringt der dann auch so einigermasen gute Leistung. Hab gehört ohne Fräsen bringt der Zylinder nur 2 -3 PS Zuwachs. Stimmt das? Oder ist jemand ganz anderer Meinung? Sollte ich mir einen anderen Zylinder kaufen? Ich brauch halt nen tourentauglichen Roller auf dem der 24SI Vergaser drauf bleibt und der unten raus mehr Dampf macht als der Orginale. Vieleicht Malossi mit LHW oder so?