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steve

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Alle Inhalte von steve

  1. hallo chris, ich hoffe das hilft!? schöne grüße, philipp
  2. sehr sexuelle GayP! also, zum thema regler: die vespa 3 pin regler haben 20 Ampere und sind damit den erfordernissen gewachsen sein. schöne grüße, steve
  3. hallo, also ich würde da lieber nichts umlöten, das führt nachher zu der kompletten verwirrung beim verkabeln an der CDI & spannungsregler. da müsst ihr dann den aufkleber mit dem anschlussplan an der CDI neu ausdrucken. so wie es ist, posst des: grün: erregerspule gelb: saft weiss: masse rot: signal pickup / CDI (das 2te grüne kabel kommt aus dem Pickup und geht an masse.) so wie es ist, lässt sich das dann auch ganz leicht den entsprechenden farben an der CDI zuordnen, das gelbe dann in den eingang vom spannungsregler. cheers P.S.: 115 W hat die schon erfolgreich geliefert. mehr birnchen waren leider nicht zur hand.
  4. weiß ja nicht, ob das schon war, aber der barlow harry fährt sowas doch schon. ist doch ein durchaus auskunftsfreudiger mensch schönen gruß steve
  5. noch mehr bilder vom foto termin in der oktober sonne gibt es seit einiger zeit hier. cheers
  6. oder wenigstens einen preis!? und ob es die dann bei euch geben wird... cheers
  7. die idee mit dem rundstahl wollte ich mir schon patentieren lassen, das ist doch eine super methode, um die vorverdichtung zu erhöhen cheers
  8. Wem

    steve antwortete auf Stefan_73's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
    die kiste müsste dem thomas krone gehören, war bis vor kurzem in boston unterwegs... ich glaube der ist im forum unter palmer registriert. cheers
  9. wenn ich mir in der blüte meiner jugend so alt-gediente Lambrettisten anschaue, dann mach ich mir da wenig sorgen. poost eh, hat halt nicht so viel pfarpfale gegessen cheers steve ede fügt an: ausserdem ist Lambretta fahren dynamisch
  10. suche ein nettes pärchen vorderer und hinterer radkappen für meine Lambretta. cheers steve
  11. Such einen Li Serie 3 Kettendeckel. Zur Not auch im Tausch gegen andere Teile... Mille grazie steve
  12. dreh ihn doch mal nach rechts. hat bei mir immer wunder gewirkt...
  13. das sind so um die 3 mm, die man außen am deckel abnehmen muss, damit der seegering drauf passt. mit der kupplung hat die modifikation nichts zu tun. man mag sich das einfach bildlich vorstellen. cheers steve
  14. wenn innen im deckel material abgetragen wird, wandert die kickstarterwelle weiter nach aussen & greift unter umständen nicht mehr in den 1ten gang. wenn muss das material aussen am deckel abgenommen werden. bei zu wenig 'platz' zerreibt der seegering zudem den simmering. cheers steve
  15. tja, scheint fast so als ob es bisher nur zur vespa gereicht hat
  16. ich würd eher sagen, dass kompetenzteam gegen einen cheers steve
  17. @poppa: ich dachte die entwicklung des auspuffs geht auf arthur francis zurück. der vittorio hat einen 60er jahre clubman 1:1 kopiert. eine zweite variante des auspuffs weicht von diesem schema allerdings ab. hier wird allen serie 3 piloten (ausnahme SX 150 & DL 125-200) das flower type endstück statt des megaphones geboten. cheers steve
  18. sonst einfach mitglied im lambretta club deutschland werden, die machen auch sehr schöne datenblätter cheers
  19. steve antwortete auf Hans_55's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
    @hans: schon mal über einen entsprechenden puff nach gedacht. wäre vielleicht der entspanntere weg... cheers
  20. bestimmt das video http://www.lcgb.co.uk/scooters/prototypes/thetwin.MPG aber bitte nicht wieder den vittorio mit dem tino verwechseln. cheers
  21. in der nächsten scootering wird allen spekulationen ein ende bereitet, spekulier ich jetzt mal so. also schön den 23ten november merken. steve
  22. das topic nervt hier oben langsam. zumindest die ERKLÄRUNG findest im ersten topic von lacknase. (btw. alternativ zu dem früheren öffnen findet sich hier und da auch die lösung, den boost port einfach steiler zu gestalten als die hauptüberströmer, um denselben effekt zu erzielen.) cheers
  23. beim zylinder vom mb ist die basis ein monza zylinder, der oben auf GT ansauger (membran links & 25 PHBL) umgebaut ist & auslaßseitig ein stück zylinder mit auslaßsteuerung verpasst bekommen hat -> 25 PS & lt. MB der GAYschmeidgste Lambretta ride ever...
  24. okay, ich warte eigentlich auch schon seit einiger zeit auf die bestätigung (zusammen mit 125m). aber jetzt kann man ja echt nur sagen: macht euern scheiss doch alleine!

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