Elbratte

Moin... ich haenge mich hier mal ran... suche auch fuer die kurze Gepaeckbox noch ne batterie. Ist fuer ne PX alt mit vespatronic. Moechte die Saeurebatterie gerne raus haben. Betrieben werden die üblichen Verbraucher der PX alt sowie eine 12V Bordsteckdose. Kann ich jegliche Gelbatterie nehmen ? Danke Gesendet von meiner ENIGMA M1 using Geheimtalk 2

Und die alte KKupplung ? weggesperrt in der realen Welt ? Gesendet von meiner ENIGMA M1 using Geheimtalk 2

Moin Moin, Bin grad am verkabeln eines PX alt Lenkers. Beim Lichtschalter kommt mir folgende Frage: Habe nen neuen Lichtschalter. Aus dem kommen 4 Kabel, kenne das nur mit 3 Kabeln wenn ich mich recht erinnere. Diese 4 Kabel sind: Schwarz--> Masse Gruen Braun Weiß Kann mit jemand nen Tipp geben wo die hinkommen am Klarglasscheinwerfer? Habe leider auch kein Bild gemacht bzw. die Moeglichkeit zu testen.... Danke Gesendet von meiner ENIGMA M1 using Geheimtalk 2

Die "Anschlaghuelsen", so nenne ich sie mal, fixieren die Aussenhuellen der Zuege im Lenker und bilden einen Anschlag. Je eine oben und unten kommt in den Lenker, von hinten nach vorne eingesteckt (logischerweise) wobei du an das untere Loch von unten unter dem Lenker ran kommst. Gesendet von meiner ENIGMA M1 using Geheimtalk 2

Ich wuerde auch das 125er behalten und dazu das 65er Primaerrad behalten... Gesendet von meiner ENIGMA M1 using Geheimtalk 2

Ich muss nicht Gesendet von meiner ENIGMA M1 using Geheimtalk 2

Danke an den Elektrik-Guru Gesendet von meiner ENIGMA M1 using Geheimtalk 2

Moin, es waere klasse wenn jemand mir die Pins des PX alt Blinkrelais (mit Batterie) benennen koennte. Bin nicht mehr sicher was was ist. Habe: P L + Vielen Dank im voraus Gesendet von meiner ENIGMA M1 using Geheimtalk 2

Ich kann jetzt nur vom Benziner reden. Aber da sind ab der Baureihe 451 (ab 2007) Mitsubishi Motoren drin und die sind relativ unkaputtbar. Ich denke, auch beim Diesel sind beim 451 andere Motoren drin. Gesendet von meiner ENIGMA M1 using Geheimtalk 2

Also auch heute haben die Autos ein automatisiertes Schaltgegetriebe. Wahlweise kannst Du die Gaenge auch per Hand wechseln. Je nach Ausstattung auch per Schaltwippe am Lenkrad. Ich habe einen 451 mhd (61 PS) in der Pure Ausstattung als Zweitwagen fuer die Stadt. Reicht allemal fuer die Einkaeufe inkl. 2 Getraenkekisten. Ich bin total zufrieden mit dem Teil, es macht was es soll, naemlich fahren und in kleine Parkluecken passen. Der Fahrkomfort bleibt natuerlich etwas auf der Strecke bei dem kurzen Radstand in Verbindung mit dem hohen Reifendruck auf den Reifen mit niedrigem Querschnitt. Dafür hat man aber fast echtes Kart-Feeling. Gesendet von meiner ENIGMA M1 using Geheimtalk 2

..... Weil sich mein T5 Auspuff, der an der Wand befestigt war, ueber Nacht selbständig gemacht hat und auf eine am Boden stehende, so gut wie frisch lackierte Backe gefallen ist Der Lack ist noch halbwegs OK, aber es ist ein schoener Knick im Blech Und ich habe mich noch gewundert wer mir den Auspuff in den Weg gelegt hat ehe ich es kapiert habe..... Gesendet von meiner ENIGMA M1 using Geheimtalk 2

Och, ich war da auch schon mal und habe mich mit ODlern getroffen. War ca. kurz nach'm Krieg .....Und man liest ja auch hier und da im OD Topic mit Gesendet von meiner ENIGMA M1 using Geheimtalk 2

Ja. Gesendet von meiner ENIGMA M1 using Geheimtalk 2

Du hast es geschrieben: er verarscht Euch und testet seine Grenzen aus. Zumindest ein Stueck weit. Wenn ihr das so weiter macht wird er das auch immer fordern. Da hilft m. E. nur, Euer Verhalten zu aendern und ihm klar zu machen, dass das so nicht geht und dass ihr auch Euren Schlaf braucht. Das braucht sicherlich auch gute Nerven, ist aber langfristig sicher die bessere Wahl fuer alle. Das soll jetzt nicht heißen, dass das Kind nicht mal ins Bett kommen darf wenn es krank ist oder schlecht geträumt hat. Oder morgens zum Kuscheln ins Bett kommt. Gesendet von meiner ENIGMA M1 using Geheimtalk 2

Kannst Dir doch einen beim Worbel bestellen, mit Neigung wie Du magst.... Gesendet von meiner ENIGMA M1 using Geheimtalk 2

Ich bin so bekloppt und werd dann mal nachschauen Bis spaeter ! Gesendet von meiner ENIGMA M1 using Geheimtalk 2

Wegen der Kabel: um was fuer einen Roller handelt es sich ueberhaupt ? Fuer PX geistern hier Fotos rum, auf denen das gut zu sehen ist. --> Suchfunktion Im Prinzip laufen durch die linke Öffnung im Unterteil 2 Schaltzuege, Kuluzug und Kabel vom Blinkerschalter. Rechts das Lichtschalterkabel, der Strang vom Kabelbaum in den Lenker und der Gaszug. Gesendet von meiner ENIGMA M1 using Geheimtalk 2

Wo denn ?

Ruf bei Deinem TÜV an, frag nach dem zuständigen Ing. und sprich mit ihm. Der wird Dir dann schon sagen was für Unterlagen er sehen will bzw. ob und wie es weitergeht Ob die Komponenten eingefahren sind oder nicht ist dem TÜV ziemlich egal. ....

Halbhydraulik = Plug and Play. Vollhydraulik = PX 98 Unterteil mit der passenden Bremspumpe oder eben Umarbeitung des Lenkers entsprechend der jeweiligen Pumpe die da dran soll. Das Vollhydraulik besser ist, ist klar. Wieviel Arbeit bzw. Geld Dir das wert ist, musst Du abwaegen.

Chuck Norris erteilt die ABE's. Alle ! Immer !

Moin, wer will morgen zum Motorevival im Stadtpark ? Schlage vor, dass sich die Besucher morgen am SBP treffen und gemeinsam nach Barmbek rollern. Treffen und Abfahrt etwas frueher damit es sich auch lohnt nen Zehner fuer den Eintritt auszugeben ? Gruss Joker

So, nochmal abschließend. Hatte die Gabel dann rausgenommen und siehe da: Luigi hat vergessen, den Halbmond da rein zu fraesen ... Noch nie sowas gesehen. Gab nun zwei Moeglichkeiten: entweder den Halbmond reinzufräsen oder Gabeloberteil abschneiden und ein Gabeloberteil einer Cosa aufzusetzen. Habe mich fuer erste Variante entschieden, nicht zuletzt weil die Gabel im Bereich der Schweißstelle innen extrem eng wird (durch die eingesetzte Buchse) und es Probleme mit Tachowelle und Hydraulikleitung gegeben haette.

Lustig, ich habe beim TÜV Hanse nur bummelig 7 € draufgezahlt fuer eine Ueberziehung von 14 Monaten. Die Tante an der Kasse meinte nur, "stand bestimmt vergessen in der Garage, oder ? Haben wir hier mehrmals taeglich mit den Moppeds".

Wenn du die Karre aufm Hauptstaender hast kannst Du sie nicht vernünftig ueber den Lenker nach unten abspannen und somit in die Feder druecken weil dein Vorderrad in der Luft haengt. Ist auch nicht ganz so gut fuer den Lenker.