Elbratte

Den kannst Du doch mit nem Schraubendreher raushebeln. An der offenen Stelle abstützen wo die ÜS sind. Das Lager wird dabei nicht belastet.

Ich suche auch noch nach einer Alternative zum Handy auf dem MRP Halter. So fahre ich zur Zeit. Das funktioniert zwar Normalerweise, aber wenn die Sonne im Sommer drauf knallt, schaltet sich das iPhone aus. Blöd. Das Vio finde ich interessant, gerade weil es mit der App über das Handy läuft und damit leicht upzudaten geht. Allerdings hindert mich das kleine Display noch. 2,4 Zoll ist nicht gerade groß. Wie ist die Ablesbarkeit? Geht das gut?

Die Aussparungen der Scheiben müssen übereinander gelegt werden.

Danke [emoji1303]

Moin, bräuchte mal nen Tipp bzgl Zündzeitpunkt:: Malossi alt mit 60mm DS Welle, SI24, S&S Kopf, Hubausgleich über 1,5 Kodi, QK 1,3mm, SIP Road. 17 Grad? 18 Grad?

Danke für den Tipp. Habe Matthies nie auf dem Schirm. Werde da morgen mal hinjuckeln. Wie geschrieben, habe sonst von Wolle immer das DOT 5.1 bekommen. So kommt es dann auch wieder rein.

Getrenntschmierung hatten aber alle deutschen Lussos von Anfang an, also auch die, die noch das Alt-Getriebe drin hatten. Ich tippe daher auf eine frühe Lusso, die für einen nicht deutschen Markt produziert wurde.

Bremsflüssigkeit habe ich bisher bei S&S gekauft und mir darüber keine Gedanken gemacht. Das war so in deren Programm. Passabfahrten gibt's in HH eher nicht

Kurze Frage: Gibt's Unterschiede in der Qualität von Bremsflüssigkeit? Ich möchte die wechseln (Dot 5.1) und kriege hier um die Ecke nu r die A.T.U Hausmarke. Solange die Spezifikation gleich ist sollte das doch eigtl egal sein, oder?

Ich kenne keine anderen schwarzen Ringe. Würde mir daher den von LTH kaufen und nachbearbeiten. Notfalls mit mattschwarz noch mal rüberduschen.

Und bei Methode mit Dichtolive wird nichts verklebt sondern nur geschraubt.

Gucke wie sich die Leitung am besten in Deinem Lenker verlegen lässt (z.B. Tacho und Scheinwerfer brauchen Platz) und wähle danach die Art des Banjos aus bzw wo Du in den Lenker gehen kannst. Erst dann bohren...

Die kleinere Zahl ist die Spritbohrung und die höhere die Luftbohrung. Diese stehen im Verhältnis zu einander. Eine 52/120 ist folglich fetter als eine 52/140, da weniger Luft dem Gemisch zugeführt wird. Trotzdem muss das nicht besser laufen. Ich würde da die 52/140 reinhauen. Die gehört da so hin. Edit: Meine Empfehlung 52/140 bezieht sich darauf, dass Dein Motor wahrscheinlich die 10 PS Version ist.

Evtl ist die Mechanik der Raste auch ausgenudelt. Guck mal ob der Arm, der die Gänge in der Raste hält fest auf dem Stift sitzt oder ob das Ding Spiel hat.

Die 10 PS versionen haben 190/BE4, 52/140, HD 116/118 (Misch/Getrenntschmierung). Also auch einige Lussos. Die 12 PS Versionen haben 160/BE3, 55/160, HD 116/118 (Misch/Getrennt).

Ja. Brauchst einen langen Gaszug. Den Chokezug kannst Du doch einfach aushängen indem Du diese Klammer am Röhrchen aushängst. Dann kannst Du den Hebel rausziehen und den Draht abnehmen. Edit: vorher am Gaser aushängen.

Oh.. das war mir neu.. danke

Was für eine Feder? Der Gaszug wird nur über die Feder im Vergaser zurück geholt. Im Griff ist keine Feder.

Benutze ein Zeug von Motul um die Sitzbank zu reinigen und zu pflegen. Gab es bei Louis. Ist gut das Zeug. Ob das allerdings eine spröde Sitzbank wieder repariert wage ich zu bezweifeln. Ich denke, dass man der Rissbildung kaum etwas entgegen setzen kann wenn das Material schon sehr spröde ist.

Werde vorbeischauen, aber nicht so lange heute...

[emoji15] interessant....war doch an die Hausadresse geschickt [emoji848]

Probiere es aus ob das reicht. Ich habe das auch mal gemacht und meine zu erinnern, dass es gepasst hat. Gabel ausbauen kannst Du dann immer noch.

Liegt noch [emoji848] gebe aber Bescheid. Dadurch, dass ich nun noch die Schaltzüge wechseln muss, aber keine Nuss für die Lenkkopfmuttern habe (T5[emoji6]), habe fahre ich erstmal auf Ersatzroller. Hatte grad die Nase voll [emoji35]

Ich würde den Simmering nicht verbauen. Nachher hast Du wegen ein paar Euro den Ärger und musst wieder spalten. Das Lager kannst Du getrost verwenden.

Gibt ja solche und solche. Soll auch eingepresste Bolzen geben. Wobei im Original geschraubte Bolzen drin sind.