salami

Die "richtige" Verhaltensweise für diesen Kreisverkehr hat mir vor kurzem mein französicher Kollege erklärt. Mit ca. 60 km/h in den Kreisverkehr rein, möglichst in die innerste Spur. In F (wie auch in ö) haben die einfahrenden Fahrzeuge Vorrang, aber nur in die äußerste Spur. Deshalb so schnell wie möglich ganz nach Innen, da hat man freie Fahrt. Beim Ausfahren rechtzeitig wieder in die äußerste Spur, oder (diesmal mit Blinker) einfach von der innersten Spur direkt rausfahren. Ist doch nicht so schwer

Die Dame gibt es auch im Netz: http://www.manufakturschuh.de/index.html

WD40 hätte ich. Aber das Feinmechanikeröl klingt auch nicht schlecht.

Hast Du auch schon die senile Bettflucht? Ich hätte Kupferpaste und Graphitspray. Geht das auch, oder muss ich den speziellen Spray kaufen?

Womit kann man denn ein Vorhangschloss schmieren? Es hängt im Freien und bekommt hin und wieder Regen ab. Man merkt beim Auf und Zumachen schon, dass es nicht mehr so leichtgängig wie am Anfang funktioniert.

Das ist ein Opel, noch Fragen?

.....Du Dir eine Pensionistenkarre kaufst, 5 der 6 einprogrammierten Radiosender auch Deine Lieblingssender sind und 4 davon sogar in der richtigen Reihenfolge programmiert sind.

Ich denke nicht, dass so eine GSF-Spendenaktion schnell realisiert ist. Der Verwaltungsaufwand ist nicht gering und mit wenig Kenntnissen in der Materie klopft schnell das Finanzamt an die Tür. Hier in Ö dürfen bis zu 10% von den Spendengeldern als Verwaltungsaufwand "abgezweigt" werden. Das ist IMHO kein so unrealistischer Wert. Geht natürlich auch günstiger, aber eine klare, transparente Abrechnung kostet nun mal Geld, auch wenn es auf den ersten Blick unlogisch wirkt. Vor allem, wenn wie hier, viele Leute kleine Beträge spenden. Dies jetzt bitte nicht falsch verstehen, aber die Frage ist, ob es wichtig ist, die Spendengelder mit den Spendern (Rollerfahrer, GSF,etc) in Verbindung zu bringen (überreichung eines symbolischen Schecks), oder ob nur die Spenden an sich zählen. Wenn nur die Spenden an sich zählen, reicht es auch, eine karitative Organisation mit Spendenkonto in bla bla oder sonstwo anzupinnen und jeder der will, überweist ein paar Euro. Von mir aus auch mit dem Vermerk GSF. Das Dankesemail kann man dann als Antwort dazupinnen und fertig. Mein Vorschlag wäre, im Oktober eine Abstimmung welche Organisation in Frage kommt, und von November bis Ende Dezember wird gespendet. Im nächsten Jahr beginnt es von Neuem.

Es hängt nur von Deiner Leber ab, wie schnell Alkohol abgebaut wird. Du kannst mit Essen ein wenig steuern, wie schnell der Alkohol vom Körper aufgenommen wird. Da Alkohol dem Körper Wasser entzieht, ist es wichtig, schon während des Saufgelages reichlich Wasser zu trinken. Mit dem Wasser verliert der Körper auch Elektrolyte. Also kannst Du entweder hin und wieder Apfselsaft, oder irgendeinen Elektrolytsaft trinken, das hilft dem Körper schon beim Saufen. Für den Hardcoresäufer noch 2 Tipps: Während des Gelages hin und wieder kotzen gehen, denn was nicht im Körper ist, muss auch nicht abgebaut werden. üben, üben, üben. Die Leber beginnt sich dann umzustellen, läuft immer auf Hochtouren, hält dafür aber nicht so lange durch und verabschiedet sich mit einer Leberzirrhose.

Im Modellbau(schiff)bereich gibt es fertige Nebelhörnersoundmodule. Ich weiß aber nicht, wie die klingen.

Versuchs mal bei PM Tuning. Aber schreib ihnen ein email, die Lagerstandsanzeige im Webshop stimmt nicht.

Ich mag den Roller Obwohl mit einer eckigen PK und die Sitzbank als Hose würde mir noch besser gefallen. Machst Du auch einen Mr. Crabs mit Beinschildcut und Spiegel als Augen Roller?

Früher gab es unten rechts eine Auswahlliste für die einzelnen Unterforen (PX, V50, Blabla,etc). Kommt die wieder, oder ist sie in der neuen Version nicht vorgesehen?

Ich habe hotspotshield nicht installiert, da es sich nicht so einfach wieder deinstallieren läßt. Bei google finden sich dazu eine Menge Beiträge.

Als Logo vielleicht zu groß, aber als Werbeplakat ganz brauchbar:

@amazombi: Bei Deiner Seite hat sich bei Punkt "Rahmen" ein Rechtschreibfehler eingeschlichen: Die Preise für Kompletträder varrieren in Abhängigkeit von den gewünschten Teilen. @Eistee: Wenn Du für wenig Geld ein Logo willst, schreib ein Gesuch ans schwarze Brett vom nächsten WIFI oder grafischen Hochschule. Die müssen sowieso ein Projekt in dieser Richtung abliefern.

Der Preis bei ebay ist zwar sehr verlockend, aber der Verkäufer ist etwas, na ja, nennen wir es vergesslich. Vor der Bezahlung antwortet er sofort auf emails, wenn er dann das Geld hat, verstummt er für mehrere Wochen. Erst wenn man mit Geld zurück droht, antwortet er mit der alten "Ich überprüfe das und schicke dann die Versandnummer" Leier. Versandnummer kommt natürlich nie, genau so wie der Zylinder. Heute ist es 4 Wochen hier, dass wir (es war eine kleine Sammelbestellung) das Geld überwiesen haben. Falls bis heute Abend entweder der Zylinder, oder die Versandnummer kommt, ist natürlich alles eitel Wonne. Ich glaube aber eher, das wird ein Fall für paypal. Schreibt man ihn unter einer anderen email Adresse an und bekundet Interesse an einem Zylinder, antwortet er natürlich sofort. Ich möchte hier niemanden schlecht machen. das ist natürlich nur ein bedauerlicher Einzelfall!

Die modernen Dieselmotoren mit den komplizierten Einspritzsystemen vertragen viel weniger Benzin im Diesel als die alten Motoren. Er fährt mit dem Auto, da er sonst ein Flugticket für die Freundin extra zahlen müsste, da er nicht mit 2 Personen am Roller fahren will. Also packt er Roller und Freundin ins Auto und erspart sich das Flugticket.

Ich kann Dir zwar nicht helfen, aber die, die Dir helfen können, brauchen noch ein paar zusätzliche Angaben: Gleich- und/oder Wechselspannung, für welche Leistung/Strom? Wenn Gleichstrom, welche Qualität soll er haben? Mir würde nur conrad.de einfallen, aber den kennst Du sicher.

Geh einfach in den Blödmarkt und nimm die Canon und die Nikon in die Hand. Drück und dreh ein wenig an den Knöpfen und schau, welche Dir besser in der Hand liegt. Preislich ist beim Originalzubehör wenig Unterschied, Canon ist vielleicht eine Spur billiger. Dann bestellst Du Deine Kamera oder Set in den Niederlanden bei foka oder kamera-espress. Die verstehen auf jeden Fall Englisch, bei Standardbestellungen ohne Zusatzfragen sogar Deutsch. Dann liest Du Dir die Bedienungsanleitung durch, um die Grundfunktionen zu beherrschen. Danach belegst Du einen Fotokurs in Deiner Stadt. Jetzt vor Weihnachten ist das immer besser, da weniger Teilnehmer sind. Wenn Du ein wenig sparen willst, kaufst Du Dir das Vorgängergehäuse der 600er (oder eben von der Einsteiger-Nikon) beim Fachhändler um die Ecke. Gegenüber den Händlern in den NL ist das aber meistens nur eine geringe Ersparnis. Ach ja, unbedingt beim DSLR-Forum anmelden, ist quasi das GSF für Spiegelreflexkameras. Bis die Wunschkamera aus den NL ankommt, kannst Du Dir damit die Zeit vertreiben: Fotolehrgang

Falls sich alle Anforderungen nur mit einem Drehstromkompressor abdecken lassen, ist das auch kein Problem. Der passende Anschluß ist schnell gemacht. Also bitte auch Drehstromkompressoren vorschlagen.

Liebe vergeht, Roller besteht

Du kannst Dir auch das Messen sparen und kaufst einfach 2 Stück "10 Watt Leistungswiderstände". Die lötest Du, wie oben schon beschrieben, in den Kabelstrang. Es geht auch mit einem Widerstand, aber dazu braucht man ein wenig Elektrikwissen. Ich kenne die 4-fach Blinker nur mit dem 6-poligen Schalter am Schaltrohr. Gibt es da in DE andere Ausführungen? Bea meint noch: Na sicher geht das mit dem 2-fach Relais. Dazu einfach einen Schaltplan einer V50 mit Lenkerendenblinker nachbauen. Wenn Du einen 6 fach Schalter hast, kannst Du Dir eine Phase aussuchen, beim 3 fach Schalter gibt es sowieso nur eine Phase.

Ich hatte mal eine Freundin, bei der hat das fast ganz gut geklappt. Sie sagte aber auch "bieg bei mir ab" für rechts und "bieg bei dir ab" für links. Nur leider kam die Ansage erst auf, oder kurz nach der Kreuzung. Aber spätestens, wenn Frauen einen Stadtplan im Auto komplett auffalten und diesen Plan dann auch noch zu drehen beginnen, ist man(n) verloren.

Hier sind die Parkgaragen in Deinem Bezirk. Wie Motorhead schon geschrieben hat, sind die Parkplätze auf der Strasse in den Bezirken 1 bis 9 selten und kostenpflichtig. Deshalb sind die Garagen dort auch etwas teurer. Hier noch allgemeine Infoszum Parken in Wien.