salami

Ich hätte "anständig" in diesem Zusammenhang eher mit Russ Meyer in Verbindung gebracht

Heuer hat er wirklich die -Karte gezogen

Wenn Du bei der Lima Seite lieber ein geteiltes Lager verwendest, kannst Du mit dieser Buchse das ETS/PX Limalager verbauen. https://www.scooter-center.com/de/adapterring-buchse-fuer-limalager-gelb-verwendet-zur-umruestung-motorgehaeuse-v50-pv125-et3-pk-s-pk-xl-von-kugellager-typ-6204-auf-nadellager-typ-ets/px-nbi-253815-25x38x15mm-3330744

Ich frische auch gerade meine bescheidenen Schweißkenntnisse auf dem youtube college auf. Neben Stahlwerk pusht dort auch Weldinger seine Geräte. Restbleche gibt es bei ebay, oder beim örtlichen Schlosser gegen einen geringen Obolus im Abfallcontainer fischen.

Normaler Dieselkraftstoff und Heizöl sind das selbe Produkt, bei Heizöl wird nur ein Farbstoff zugemischt, damit die Steuerprüfer einen Unterschied erkennen. Bei Winterdiesel wird ein Mittel zugesetzt, um ein Ausflocken bei niedrigen Temperaturen zu verhindern. Die Spezial-, extra-, irgendwas-Dieselkraftstoffe der einzelnen Ketten haben noch extra Zusätze, die dürfen aber die Eigenschaften des Dieselkraftstoffes (dafür gibt es eine Norm) nicht verschlechtern. Bisschen unnützes Wissen dazu: Bei seiner Vorführung auf einer Weltausstellung in Paris lief der Dieselmotor mit Pflanzenöl, da Erdölprodukte in DE noch nicht so verbreitet waren (statt Benzin wurde Alkohol verwendet, auch Carl Benz verwendete Alkohol für sein erstes Auto, die Alkoholherstellung war ein lohnendes Geschäft für die Bauern, die auch ihre Feldmaschinen mit Alkohol betrieben). Die Besucher fanden das aber seltsam, da sie sich nicht vorstellen konnten, hochwertige Lebensmittel für Antriebe zu verschwenden. Rudolf Diesel wollte damit eigentlich nur die universelle Einsetzbarkeit seines Motors demonstrieren, aber ein Technikgenie ist nicht immer ein Marketinggenie.

Doppelt hält besser Hab's einmal rausgenommen

----doppelt gelöscht---- Da das Glück mit den Armen im Geiste ist, wird das hoffentlich weiterhin funktionieren

Da die Sonde nur zum Einstellen drin bleibt (ich nehm sie nach der Fahrt raus), war mir die Unsichtbarkeit der Einschweißmutter wichtiger. Die Sache mit dem Kondenswasser steht auch in der Anleitung der AEM, bzw hier im Topic. Da gravedigger oben zitierten Beitrag gepostet hat, habe ich sie (stark) nach unten geneigt eingebaut. Bis jetzt klappt das einwandfrei.

Die Perspektive täuscht ein wenig, die Sonde selbst endet ungefähr Höhe Spritzschutz und Krümmer. Randstein oder so etwas gibt es bei meiner Einstellstrecke nicht. Wie gesagt, nach dem Einstellen kommt sie wieder weg. Zumindest mein AEM dürfte ziemlich empfindlich auf nicht entstörte Zündungen reagieren. Heute ist sie ein paar mal abgekackt, hat neu gestartet, Anzeige gehüpft, etc. Wenn der Motor nicht läuft, macht sie keine Zicken.

Also kurz vor Eingang Box, vielen Dank! Box ist zurück vom Schweißer, beim Winkel hat er es ein wenig gut gemeint (ich wollte sie nicht zu waagrecht haben, sonst steht sie am Zylinder/ Krümmer an). Ist aber egal, da sie nur zum Einstellen montiert ist.

Eine Frage zur Position der Sonde bei der Lambretta BGM V4 Box. Ich habe ein AEM Uego Set mit Bosch LS 4.9 Sonde. In der Anleitung steht, dass die Sonde 45 cm vom Auslass entfernt eingebaut werden soll. Damit bin ich aber in der Box, oder im Steckteil des Krümmers. Hier im Topic habe ich gelesen, dass die Sonde bei Boxen im Krümmer montiert sein soll. Mit meinen bescheidenen geistigen Fähigkeiten würde sich somit nur die markierte Stelle anbieten, da die Sonde sonst immer mit dem Hauptständer kollidiert. Passt das so, oder bin ich (wie immer) auf dem Holzweg? Ach ja, die Sonde wird nur zur Abstimmung benötigt und kommt dann wieder weg. Bei der Einschweißmutter (ist die hohe Ausführung) ist ein Ende geringfügig dünner als das Andere, das dünnere Ende kommt in den Krümmer?

So geht es wohl sehr Vielen, ich hatte auch zuerst den Rasen und dann 1 -2 Jahre später die Bewässerung. Da mir 125vnb6 bei Problemen mit meiner bestehenden Anlage geholfen hat, kann ich nur sagen, dass er auch in diesem Bereich ein absoluter Profi ist

Wenn das Visier geschlossen ist, kannst Du probieren, ob es leiser wird, wenn Du den Kopf nach unten neigst. Wie schon oben erwähnt, ist die Kopfneigung beim Roller anders als beim Motorrad. Wenn es dann leiser wird, kannst Du mit einem Halstuch oder Schal probieren, ob es besser wird. Oder bei der Jacke den Kragen vorne aufstellen. Bei offenem Visier ist es wahrscheinlich die Brille, die für das Pfeifgeräusch sorgt. Ich würde mir an Deiner Stelle einen Helm kaufen der einwandfrei passt und zusätzlich ein paar Ohrstoppel. Die gibt es auch extra für Deine Gehörgänge angefertigt.

Meistens wechselt man alle Lager auf einmal. Mit Herdplatte/Backrohr/Grill etc muss man das Gehäuse nur einmal erwärmen und lässt alle gekühlten Lager reinfallen. Mit Fön oder Lötlampe oder dem Teil, wegen dem das Topic eröffnet wurde, musst Du jeden Lagersitz extra erwärmen.

Oder ein Elektrotischgrill. Die kosten ab 20 Euro und sind größer als Kochplatten.

Was für Umsteiger vielleicht auch noch wichtig ist, Gasgrills sind schwerer und windempfindlicher als Holzkohlegrills. Wenn er also keinen fixen Platz hat und Du ihn öfters bewegen musst, schau Dir die Rollen genauer an (Breite und Höhe) und achte auf die Befestigung der Gasflasche am oder im Grill, ob das halbwegs stabil ist. Wenn es bei Dir zu Hause windig ist, schau Dir auch die Luftzufuhr für die Brenner an. Sind da riesige Schlitze, hast Du bei Wind größere Temperaturschwankungen. Kannst Du die Brenner von außen fast nicht sehen, passt das besser. Zu den verlinkten Grills kann ich nichts sagen, die habe ich noch nie in natura gesehen. Wenn es nichts von den großen 3 (Weber, Napoleon, Broil King) sein soll, wirst Du vielleicht bei den Eigenmarken von Santos oder Grillfürst fündig.

Dann schränken Dich (zumindest bei den großen 3, Weber, Napoleon und Broil King) nur die 1500 Euro ein

Für direkt/indirekt reichen theoretisch auch 3 Brenner, praktischer wird es ab 4 Brenner. Schau mal in den Baumärkten, da sollte jetzt schon langsam der Abverkauf starten und Du kannst die Grillfläche inspizieren. Allerdings solltest Du nicht übersehen, dass Du beim Gasgrill sehr schnell die Temperatur (oder direkt/ indirekt) ändern kannst, da reicht vielleicht auch eine kleinere Grillfläche. Zusätzlich hast Du noch die "Warmhaltezone", die sich sehr gut für Gemüse (oder zB Speck bei Burgern) eignet. Gerade heute habe ich da ein paar Maiskolben nebenbei gegrillt. Aber auch bei der Grillfläche gilt, haben ist besser als brauchen

Das ist ganz normal, wenn der Testosteronspiegel sinkt Bei mir war es schon 2015 so weit. Sie sind einfach praktischer, schneller einsatzbereit, bla, bla, bla. Bereut habe ich es trotzdem nicht.

K80SR (TT) auf Lambretta Standardfelge (LIS) mit 2,5 bar: 93 mm

Das hast Du falsch verstanden. Du beginnst mit einer zu großen Hauptdüse und wirst immer kleiner, bis der Roller seine höchste Endgeschwindigkeit erreicht. Jetzt wieder eine Nummer größer und Du bist auf der sicheren Seite. Bei den jetzigen Temperaturen musst Du aber aufpassen, dass Du sie nicht zu mager abstimmst. Je höher die Temperatur, desto weniger Sauerstoff ist in einem Liter Luft. Je weniger Sauerstoff, desto weniger Benzin (kleine Hauptdüse) wird benötigt. Zum Vergaserabstimmen gibt es hier einige gute Topics, zB: für Leerlauf/Standgas/Nebendüse:

Für gesprächige GTS Fahrer, die einen aufdringlich und ungefragt zulabern, hatte ich früher (vor der Einführung von ABS für Zweiräder) folgende Taktik: GTS: Ich wollte zuerst auch so eine alte Vespa haben, habe mich aber dann für eine neue entschieden, da die viel zuverlässiger ist. Obwohl so eine alte natürlich schöner ist. Ich: Komisch, bei mir war es genau umgekehrt. GTS: Warum? Ich: Ich wollte zuerst auch so eine GTS, weil man damit seine individuelle Lebenseinstellung mit einem Hauch von dolce vita ausdrücken kann. Allerdings waren alle, die ich probegefahren bin, immer kaputt. GTS: Was ist passiert? Ich: Immer wenn ich kuppeln wollte, hat das Hinterrad blockiert. Manche verstanden diesen Wink und zogen ab, manche dachten sich, was für ein Trottel und zogen ab, aber leider blieben ein paar Erklärbären über, die Dir dann die Automatik erklärten (oder zumindest wollten). Da ich nicht mehr so nervenstark wir früher bin, denke ich über eine andere Taktik nach. Am Besten wäre, wenn jede Form der direkten Kommunikation vermieden werden könnte. Wie zB ein Aufkleber mit "dolce vita ist ", oder "my other ride is a sh 300"

Camel in der Weichpackung und Camel Filterlos. Die Filterlosen waren aber nur für Samstag Abend, wenn man nicht nur cool, sondern supercool sein musste. Nach dem Sommerurlaub (natürlich in Bibione) gab es dann ein paar Stangen -mir fällt die Marke leider nicht mehr ein- die wurden nur zu besonderen Anlässen geraucht.

Ich würde das von der Zubereitungsart abhängig machen. Lachs indirekt --> nicht wässern, Lachs direkt --> wässern. Ich mag den Lachs lieber über direkter Hitze, wenn ich da die Planke nicht vorher wässere, ist sie nach einmal grillen weggeraucht und der Lachs schmeckt (zumindest mir) nach zu viel Holz. Gemüse mit Zedernote wäre auch nicht meins, aber da sind die Geschmäcker Gott sei Dank verschieden.