salami

Am Ärgsten fand ich den, der sich den Sack aufschnitt und dann selber mit freigelegten Klöten ins Spital fahren mußte, da seine Freundin minderjährig war.

Hab ich letzte Woche gesehen. Mir gefällts, aber ich mag auch die "Happy Tree Friends"

Wonisch ist ein Händler in Wien 21

Hast Du den Vergaser jetzt eingestellt? Nur weil die Zündung richtig eingestellt ist, heißt das nicht, daß Du jetzt unbeschwert rumfahren kannst. Ich nehme stark an, im Vergaser sind noch die Originaldüsen. Welche Du jetzt brauchst, mußt Du ausprobieren. Zum Einstellen kannst Du gerne wieder vorbeikommen, Du mußt nur die Düsen mitnehmen, da ich für die SHB-Vergaser keine passenden habe. Vielleicht kann Dir auch hier jemand einen Anhaltspunkt geben. Zum Setup: 130 Polini Mono nur draufgesteckt. 19/19er Vergaser mit Drehschieberansaugstutzen Sito-Banane

Du hast wahrscheinlich schon ein Polrad, daß für elektronische Zündungen geeignet ist. Die meisten 12 V Kontaktzündungen hatten so ein Polrad. Da ist zwar ein Fenster für die Kontakteinstellerei, es funktioniert aber auch bei E-Zündungen. Ein Magnet sollte 2 "Nasen" haben, dann funktioniert es auch bei E-Zündungen und Du brauchst nur einen Pickup und minimale Lötkenntnisse.

Bei DMAX gibt es jetzt auch eine "Doku" über die 10 besten Motorräder. Vespa ist Platz 8. Daneben noch sind noch eine Menge Oldtimer in der Wertung.

Solltest Du mehr als 2 Lichtschalter für diese Beleuchtung haben, ist es wohl ein "Kreuzschalter". Den brauchst Du, wenn Du mit mehr als 2 Schaltern eine Lichtquelle ein-/ausschalten willst. Das wird heute eigentlich nicht mehr gemacht, da die "Stromstoßlösung" mit Tastern billiger und einfacher ist.

Normalerweise solltest Du eine Kontaktzündung mit spitzem Kurbelwellenkonus haben. Das HP4 paßt aber nur bei elektronischen Zündungen. Das originale HP4 paßt auch nur bei stumpfen Konus. Die Nachbau HP4 sollen qualitativ nicht die Besten sein.

Stift ist wie gesagt ausgebohrt, nur wo gibt es jetzt neue Stifte? Der örtliche Händler hat keine, bei den Online-Shops gibt es nur die komplette Schaltgabel. Ist das (wahrscheinlich) irgendein Normteil, daß es beim (Schrauben?)händler gibt? Wenn ja, gibt es da eine genaue Bezeichnung?

Hier der Link zum SIP-Scootershop, ist aber gerade nicht lagernd: SIP Drossel

Wenn Dein Geburtstag zum Weltfrauentag gemacht wird.

@Petronilla ---> PM

Wie gesagt, Finger weg von KURA. Blitzpistole hätte ich und sogar Zeit am WE. Entweder Du kommst vorbei oder ich komme zu Dir, dann brauchst Du aber eine Autobatterie.

Schaftdurchmesser des Tannenbaums ist 10,0mm, der Innendurchmesser des Lagers 9,9mm. Keine Ahnung ob das stimmt, Innendurchmesser mit dem Meßschieber bestimmen konnte ich noch nie gut. Ach ja, wer es braucht, der Außendurchmesser des Lagers ist 30mm.

Das bedeutet, daß IMHO jedes Polrad mit 6 Magneten auf jede elektronische 6 Spulen-Zündung paßt. Wenn Dein PKs Polrad 6 Magnete hat, paßt es zusammen.

Wie gesagt, Finger weg vom KURA. Die Beilagscheiben, Sprengringe und Muttern beim Block sind M7, die gibt es lagernd und billig bei :Clausen Schrauben, Neubaugasse 71, 1070 Wien, Tel: 5268506 Motorhead wohnt im 19.

Ich kenne bei elktronischen Zündungen 2 verschiedene ZGP/ Polrad Durchmesser: Die "Sparversion" mit 4 Spulen und alle anderen mit 6 Spulen. Das macht auch Sinn, da ein Polrad mit 4 Magneten nicht auf einer 6 Spulen ZGP funktioniert und umgekehrt.

Probier mal einen anderen Tannenbaum. Da dürften bei der Fertigung des Konus ziemlich große Toleranzen im Spiel sein.

Dann wohnst Du in der Nähe von Motorhead. Danke für Dein Angebot, aber ich suche mir einen Werkstattplatz in Simmering, da ich gerne im Winter bastle, habe ich es gerne warm. Der Umbau auf 12 Volt ist für Dich nicht sonderlich schwer, da Du Ahnung von Elektrik hast. Die Zündspule (CDI) kannst Du behalten. Du brauchst nur den Bremslichtschalter der PK (Schließer), da der jetzige ein Öffner ist. Beim Lichtschalter kannst Du den Öffner für die Schnarre durch Aufbiegen der Kontakte in einen Schließer verwandeln. Beim Bremslichtschalter mußt Du ein Kabel zusätzlich einziehen, oder Du "mißbrauchst" das vorhandene Maßekabel. Die 6 Volt Schnarre kann bleiben, außer Du bist ein Dauerhuper. Dann brauchst Du noch 2 Kabel (Maße und ungeregelte Ausgangsspannung der Lichtmaschine) von der Lichtmaschine zum Spannungsbegrenzer. Die alten spannungsführenden Kabel kommen alle an den Ausgang des Spannungsbegrenzers. Die alte Spannungsversorgung war selbstregelnd (eine Spule pro Verbraucher), bei der 12 Volt Ausführung hängen alle Verbraucher an einer Spannungsquelle, deshalb der Spannungsbegrenzer. Zum Ölverlust: Besorg Dir einen Drehmomentschlüssel und zieh alle Gehäuseschrauben damit an, vielleicht hilft das. Wenn nicht, nimm die Papierdichtung raus und schmier Dichtmasse (zB das schwarze Silikon von Würth) zwischen die Hälften, dann sollte der Motor dicht sein. Es kann aber durchaus sein, daß die Schaltgabel undicht ist und das Öl erst an der tiefsten Stelle des Gehäuses abtropft. Wenn an der Schaltgabel ein Öltropfen hängt, ist es die Schaltgabel (entweder Dichtungsring kaputt oder Gehäusebuchse ausgeschlagen)

Hier gibt es eine Menge Schaltpläne: http://www.vespa-archiv.de/index1.htm http://www.scooterhelp.com/electrics/80.elec.html

Vielen Dank für den Link

Da gab es doch mal ein Topic mit Remod und (?)Britannia73(?) zum Aufbau einer Mod-Homepage. Leider hat er dann alle seine Beiträge gelöscht.

Wie kannst Du sie nur zum KURA stellen? Aber egal, jetzt ist sie wenigstens total hinüber. Wie ist jetzt der genaue Stand? Hat sie noch einen Funken? Umbau auf 12 Volt wäre kein großes Problem, mit einem neuen Kabelbaum bist Du wenigstens elektrisch schon mal auf der sicheren Seite. Wo tropft es beim Motor genau? Bei der Schaltgabel? Dann ist der Dichtungsring nicht gewechselt worden, oder die Buchse ausgeschlagen. Zwischen den Hälften? Dann neu abdichten. Ich würde sie mir gerne mal ansehen, aber ich übersiedle mit 1.9 nach Simmering und verliere dann meinen Werkstattplatz. Wenn Du einen Platz zum Basteln hast, schreib mir eine PM, ich komme mal vorbei.

The Rifles Endlich mal wieder gute britische Musik!

Könnte man statt des Stiftes auch eine Schraube verwenden?