lummy

@kk: wo hast du denn motorradfahren gelernt? EDIT:

und dann noch gleich eine 200er wollen der ärgste 125er-indien-scheiss ist für so einen quarkster noch zu schade, sorry

recycling-center-lindau ... lambretta-tuning für den schmalen geldbeutel

ich hab beim jl einmal eingafragt ob er auch einen linksausleger machen kann, taffspeed hatte den einmal im programm. zumindest als prototyp. habe aber noch keine antwort von jl erhalten. bei taffspeed selbst haben sie mir gesagt, dass alle ihre anlagen rechts rauskommen, also nix mit links und curley

herr, das sieht bei mir noch viel enger aus. mein 32er tmx berührt mit dem benzinschlauch fast die silentblocks (ca. 1mm) und sitzt auch am tritblech auf. hast du eine packing plate drinnen? die passt bei mit mir dem rd-käfig nicht mehr unter den rahmen. aber seherr geil deine kiste ... noch nen drop und nen px-kotflügel ran, eventuell keck-cut und tunnelleuchten und fertig ist der streetracer! hass!

aha, dachte der siluro wäre innocenti`s oberbuchhalter, der seinen kummer mit grappa betäuben wollte und daher 1996 schon etwas vergammelt wirkte

wer/was ist der siluro?

der mb geht näher zur motor-aufhängung (also nach hinten bzw. links) und ist auch etwas tiefer. mein tmx32 steht mit dem benzinschlaub fast am silentblock an und die mutter unter der HD vibriert auch ein bisschen den lack am trittblech weg.

@schmied: da fehlt aber der motor

echt? gibt es lammis mit weniger als 230ccm? muss ich mir auch zulegen ...

ich hätte ne halbe million gezahlt ... und dann gleich nen ts1 reingeschweisst

@chris: und wir haben grad einen Lince-rahmen mit der flex bearbeitet und den rest verschrottet. da wäre noch ein schönes blechkleid für dich dabei gewesen. das wäre auch wesentlich weniger aufwand gewesen als den schweisser mehrere wochen zu beschäftigen ...

geht doch nicht, wenn er im gschäft ist... dann soll er sich halt im kloo einsperren und auf die stimme seines herzens hören :love:

boah, leck mich fett!!! Die schwarze Ö-Smallframe schleif mim Kennzeichen aufm Boden bei ihren Wheelies! Und Bürnouts erster Klasse, das Lob ich mir! Hier wird vorbildliches Verhalten auf Runs in bester Manier demonstriert!!! das sind alles Ösen und die sind immer so unterwegs, auch ohne run und publikum @pauli: war ja nur ein tip... hab danach einfach gain wieder gelöscht und auch die registry davon bereinigt. bevor ich da lang herumsuche mach ich's mit der brechstange

@schmied: nein, in stockach war nicht von af-zündungen die rede sondern von originalen scheibenbremsen. davon habe ich schon einige auf ebay verhöckert. und "nein!" ... jetzt habe ich keine mehr übrig der männer-motor muss weg weil ich einfach zu viele lammi-baustellen habe, der motor ist ja nicht die einzige. da geht eventuell noch mehr über den ladentisch. wenn ihn aber keiner will, dann werde ich mir vor stockach '04 ein herz fassen und ihn doch noch fertigmachen.

sei froh dass es nur heute ist

bist du schon mal ohne luftfilter gefahren? weiss nicht ob das was bringt, ist aber ein einfach realisierbarer versuch

ich hab den hier installiert (5.05): http://download.divx.com/divx/DivXPro505GAINBundle.exe

o.k. dann eben nicht ... regeln wir das am besten mit ein paar reparatur- und einstellungs-aktionen

mir kommt auch vor, dass mittlerweile jeder ausser mir af-zündungen sammelt @gonzo, du kannst ja meinen männer-motor kaufen, der braucht eine schwere zündung! EDIT: die super-ignitions vom bratmax werden sicher nur indische mit anderer CDI werden. der AF verspricht ja auch jedes jahr, dass im frühling eine neuauflage der af-zündung rauskommt.

bussi :love:

leider nein, suche selber noch einen 22er vergaser. natürlich italienischer herkunft.

zylinder und gaser sind schon original?

klingt als ob puff, zylinder und gaser nicht passen würden kann mir aber nicht vorstellen, dass ein clubman unten so viel leistung kostet.

oder kauf dir um 1700,- diesen motor: http://www.lambretta.li/rotax