lummy

@KCR: kann leider nicht zum R&R kommen, würde mich schon sehr reizen. stimmt, stockach ist zu wenig und länderübergreifendes fachsimpeln mit fliessendem übergang zum fachlallen ist seelenbalsam. wie wäre es aber mit dieser "sumsi's vespaparty" ende august? das ist ja auch von ulm, heidelberg und münchen gut anzufahren! Salü, Alex!

@gonzo: also mein 32er TMX passt auf dem TS1 ganz gut: HD300 - ND 22,5 - 6FJ6 oberster clip ... was mir allerdings auffällt ist dass sie sehr temperaturabhängig ist. bei ca 20°C passt alles wunderbar, ab 30°C raucht sie im stand und fängt bei vollgas leicht zu kotzen an. vielleicht ist dieses "verfetten mit steigender aussentemperatur" bei dir ja boch ausgeprägter :haeh:

@sukram: ist derjenige der meine Begehrlichkeiten erfüllt. was jetzt? bitte mindestens so präzise die wünsche äussern wie der blaue baron

die mingener taffspeed sekte? geh leckt`s mi am orsch

@Klaus: wer ist wir? mir persönlich würde linksausleger noch besser gefallen, weil dann der motor ein bisschem mehr kühlende luft bekommen würde. aber curley ist auch geil, hauptsache keinen proll-puff mehr

und mir eben nicht

@sukram: werde mal nachsehen was es alles gibt, 175er und 200er "standard-kolben gehobener qualität" sollten kein problem sein, muss mal anfragen was es gibt, mein katalog liegt leider seit monaten beim herrn thomasD im keller. der hat übrigens auch einen schönen 71mm GOL kolben dort gekauft, ich glaube der hat so an die 50euros gekostet, asso und vertex dürften bei ca. 60-70 euros liegen. und nein, dort kann nicht jeder bestellen, nur händler!

EDIT: falsches Thema

lp`s sind viel schöner als cd`s, leider im auto etwas unhandlich

jaja, es sind immer die anderen die blöden. vor allem wenn sie aus italien, england oder indien kommen

was kostet der spass? kann man dort pennen? hier sind auch ein paar am überlegen ob sie in die tiefste eidgenossenschaft reisen sollen ...

klaus, wann eröffnest du das erste lambretta-auspuff-museum?

da lege ich noch einen drauf: finde du siehst genauso abgefeiert aus wie das ganze lambretta-lager in stockach und da war der altersdurchschnitt bei ca 31.5 jahren

... auch der JL weiss nichts von diesen Plänen. Auf meine Anfrage ob er auch Links-Ausleger oder Curley's macht, kam diese Antwort: Klingt aber, als ob er das machen würde, wenn es auch jemand kauft. Ich glaube für curley ist der race-puff zu gross, aber nach links müsste es sich ausgehen und wäre optisch wesentlich dezenter ...

was für kolben suchst du denn genau? hab eine gute quelle in italien, hat z.b. 175er vertex gekauft. wenn es nicht eilt kann ich das nächste mal nachfragen, exotische bestellungen sind bei dem laden fast unmöglich.

du bist ja noch viel zu jung für die herrenliga, das geht erst ab 30+ :puke: alles gute! alex

es gibt verschiedene racing-greens, auch von verschiedenen herstellern: jaguar, aston martin, morgan, mg ... bekommst du alles beim farbenhändler.

aha ... dann am besten einmal diese entlüftungsschraube reinigen und eventuell das filtermaterial rauspopeln. offtopic: normalerweise ist es bei uns nicht teuer, er ist halt ohne papiere und autobahnvignette auf der autobahn in eine kontrolle geraten und dabei wurde er genauer untersucht: kein pickerl, keine seitendeckel, offener riesen-vergaser, lauter und nicht-original wirkender auspuff ... sehr wahrscheinlich hatte er auch noch frech herumgemault, sonst kommt man auch hierzulande nur schwer auf solche summen. 20km/h innerorts kosten bei barzahlung normalerweise 21.- euros, das zahle ich regelmässig. gestern war es ungefähr auch so viel, bin gespannt was das bei zahlung per nachname kosten wird

so ein heini, ich schmuggel den benzin im tank, bin doch nicht blond ... nur wenn ich die 4km nach hause fahre reicht`s grad noch um am nächsten tag wieder zur arbeit zu ts1en back to the topic: wer will den moddor jetzt? ich gebe als goodie noch einen serie2 rahmen mit umgeschweisster motoraufhängung um 50 eier dazu!

sicher, aber ich fahr lieber 2 mal täglich mit kleineren portionen, ausserdem passt da schon einiges in den rohrrahmen hinein. die serie2 nehme ich nur für schwarzgeldtransporte in und aus liechtenstein, für menschenhandel muss später einmal ein lambro her, momentan ist in diesem bereich allerdings nicht viel kohle zu machen ... lummy import export ag vaduz

@werner: nigel sux ist der inhaber von www.westonscooterparts.co.uk und hat das buch "lambretta history" herausgegeben. hält sich für den grössten sammler und kenner ... ist aber nur ein unsympatischer, hässlicher, fetter, verkiffter brite der in italien überal 50% mehr zahlen darf

und jetzt zum thema: die schraube würde ich lassen, sonst fetzt es dir sehr wahrscheinlich den kicker-simmering weg.

so, jetzt erst mal mein offtopic-breitrag, danke schmied: bin gestern in den radar gefahren, blöderweise kannte ich den schon aus meiner vespa-jugend-zeit und fahre auch sonst mindestens einmal pro tag daran vorbei. hoffe das wird nicht zu teuer, marco musste letzens 900 euros zahlen

ich glaube da wurden in stockach 03 neue trends gesetzt habe auch noch so eine gammel serie2, die wird vorerst nicht restauriert sondern nur technisch überholt. bekommt dann meinen ts1 aus der grünen serie3 verpflanzt, diese wiederum brauche ich ja im täglichen (grenz)verkehr und da tut es auch ein "zöllnertauglicheres" motörchen.

ob das die welle angestellt hat? schaut aber echt hart aus