PMS

das wetter wird ja pünktlich zum wochenende super hab mir do./fr. urlaub genommen....u. wenn ich heute morgen schon aus dem fenster schaue könnte ich :puke: do. soll ja noch bewölkt werden,aber fr.-so. regenwetter bei 20°C!! wenn das wetter sich nicht wundersamerweise noch bessert bedeutet das für uns,das eferding flach fällt !!! wir haben beide keine lust im regen so weit zu fahren..... ich wollte deshalb heute nachmittag nach walldorf fahren...bischen frust wegfahren...aber das wetter sieht echt nicht danach aus ,dass es besser wird... wünsch euch deshalb schon mal viel spaß heute abend u. ein schönes race-we!! 2005 ha ich dann auch einen "race-transporter" u. bin dann nicht so auf das gute wetter angewiesen.... cu Tom

wetter soll ja ab do. nicht so gut sein...wisst ihr in BY mehr?? cu Tom

ach du hast den geschrieben?? klasse bericht !! sehr inforamtiv..u. endlich mal einer,der meinen namen richtig geschreiben hat!! warum heist das magazin nicht mehr roller-spezial? gruß Tom

wieviel brauchst davon?? guß oder verchromte ausführung u. wohin soll ich sie schicken?? schreibst mir eine pm od. ich kann sich auch nach eferding mitnehmen... preis ca. 8-10Euro pro ring... die aussparung für den pin musst halt selbst feilen..ist aber kein problem!! gruß Tom

kollega fährt auf seiner rally einen umgeschweissten T5 topf...weils besser gehen soll...selbst kenne ich den unterscheid nicht...aber er kennt die rally schon seit baubeginn..denke mal,er weis was er macht...

der dämpfer von der ET2/4 passt in die PK gabel..da gibts einen teuren von SIP..chrom mit blauer feder...name gerade vergessen..dämpfer/feder ist zu hart,da die ET modelle alle ca 110kg wiegen..u. ne pk doch etwas weniger..dazu sind die unteren muttern zum befestigen angelötet...da gibts dann probs bei ner scheibenbremse...die muss man dann aufbohren :uargh: gruß Tom

ich fahre einen k&n...den ram-air fand ich nicht so gut... im neuzustand hat der ramair vorteile...aber wie es im fahrbetrieb aussieht,wenn öl die pohren verschließt...keine ahnung... aber meist ist der ram-air so groß,dass er irgend wo an der karosserie anliegt u. dann ist der vorteil der größeren filterfläche dahin... aber mit dem k&n hab ich auch das problem,dass er immer zu schnell zu sifft..der DS lässt einiges blow-by gas durch.... 500km u. ich muss ihn reinigen...

nö..60 war nicht belegt..war aber offiziell bei deiner auflistung nicht dabei...u. gefragt hat mich auch keiner war halt in liedolsheim nicht dabei... ...u. die 33 klebt schon auf der reuse..vieleicht bringts glück echt schade das da kein racer mitfährt..aber warsch. würden die meisten erst gar nicht ankommen ,wegen irgend welchen reusen-probs.. aber wer auf der straße zuverlässig schnell ist,der wird bei so einem race auch immer ganz vorne dabei sein. straße ist vor allem ein gutes testfeld...habt ihr eure reusen mal länger als 5min. im hof laufen lassen?? hab das gleiche problem mit meiner SF-renn-reuse...testfahren ist nicht wirklich möglich..dehalb bleibt das teil auch in der garage...schlepp das teil doch nicht knapp 500km mit u. fall dann wegen motor probs aus... aber als noch ein licht drann war,wenn auch nur notdürftig...konnte ich wenigstens ein paar runden auf der straße drehen..od. bis fast nach Rom!!! in diesem sinne...das gas ist recht!! cu Tom

hat hier mal einer ins forum gestellt...keine ahnung wer...suchmaschine?? hab nur schlechte kopie...nicht wirklich geeignet zum faxen...

ja klar..immer da wo der club ansässig ist...könnte ja auch über die VVCD melden..sitzt ist in rüdesheim...da wären es noch ein paar km mehr!! ..aber auf den pokal...werde ich halt nur für 50km gewertet..egal..weis ja das ich die 480km(bis passau sind es genau 400km)gefahren bin..u. das nicht zum 1. mal mit der vespa!! wurde trotz der bewertung von linz 2003 wayss-pokal(der,der in öschi u. die saison 2004 die meisten km mit der vespa gefahren ist!! ) sieger in öschi!! das hat es noch nie gegeben,dass ein "pifke" den pokal gewinnt... mal sehen ob ich gut in öschi ankomme...motor läuft bis jetzt ganz gut..mach ihn auch nicht mehr auf..die strecke runter wird er schon packen...ist ja ein tourenmotor... das race unbeschadet zu überstehen ist was anderes..die öschies sind schon "wilde hunde" wenns um`s race geht...wenn`s mir im training zu "wild" wird lass ich das...möchte ja noch gesund u. unbeschadet wieder zurück kommen aber würde mich schon interessieren,wer aus deutschland noch mit der renn-reuse nach öschi fährt??!! kennzeichnung habe ich keine drann...hab keine zeit so nen kleber zu machen... aber hab ja ein shirt...mit der 60 drauf...stimmt jetzt halt nicht mehr... :wasntme:

...daraus wird leider nichts...sorry...bin ja bei den ELITE VC-Linz..u. daher werde ich über die ELITER eingeschrieben...u. nur für 50km anfahrtsweg gewertet!! aber die die mich kennen,wissen ja woher ich komme... ..aber das hörnchen wird es schon rausreissen,oder??

im warmen zustand demontieren..event. zuvor ein leichter schlag mit einem alubolzen auch die welle/mutter...

maße des kolbenrings?? durchmesser?? breite?? ausführunf??L-ring od.Trapez..od. ein flacher?? dann kann dir geholfen werden.. gruß Tom

probier es mal mit wärme!! heißluftfön..od. kleinen brenner!! gruß Tom

...in münchen(nach 250km) wäre mein tourer erst mal so richtig warm...die restlichen 200km dann ein klacks!! aber ich fahre am do. morgen über nürnberg...regensburg...passau...linz..u. mein mädel mit der 600er honda fährt als pace-bike mit..da musst gut kit geben um da drann zu bleiben...70km/h (auf 480km)muss schon gehen... es kann ja mal jemand versuchen...derjenige darf auch fairerweise ohne gepäck fahren!! gruß Tom

der beste test ist der daily-driver-test!! gepäck trägt mein touren-race-roller selbst..so wie es sich gehört !! ..wo kommen wir denn hin,wenn bald alle verladen!! leutz..nicht mehr basteln..fahren!! cu Tom

Laut TÜV-Gutachten 10KW bei 5500U/min. gruß Tom

cool..genau so ein wert(119,8) hatte ich auch sehr lange..konnte nie sagen.."meine mühle rennt 120"!!! ok ok...an der px war ne wetterscheibe montiert..war aber wie ne magische gernze... hatte ne polini primär u. 200er gertiebe.. das du mit 21 z so schnell bist ist doch völlig ok!! der mikuni hat mich auch einiges nach vorne gebracht...vor allem in der beschleunigung!!

das mit dem 120er reifen muss noch warten bis der motor wieder in ner PX steckt!! ist schon mühsam den 3.50-10 aus der sprint rein od. rauszubekommen...ohne luft gehts..aber mit :uargh: würde gern die Vmax von den "großen" polini`s lesen...kann das echt sein,das da kaum einer über 130km/h kommt?? cu Tom

...ich komme aus dem raum Stuttgart u. reise mit dem (race)-roller an!! zuverlässig sollte das ganze dann schon sein.....!!! cu in eferding 8-zoll-DS-Polini-rulez Tom

Die Nr.33 ist beim STOFFI vorgemerkt u. reserviert für die Old-Scool-SUPER 8-Zoll-DS-Polini-Power ..man sieht sich Eferding ..u. wer seinen (Race)-Roller verläd ist ein Mädchen!! :grr: cu Tom

rote nr. an die rwuse drann u. ab nach eferding!!

jepp..das kommt immer gut !!

hahaha..könnte schon ein wenig kürzer sein...auf der px wirkt er ein wenig kürzer...dafür funzt der org. ständer u. event das reserverad!! aber nach eferding kann man sich ja mal drüber unterhalten... cu Tom

...lustig wirds dann auch mit bikern großer maschienen...anfang wird gegrinst...u. dann können sie nur noch mit waghalsigen fahrstil alla "mit 180 u. gegenverkehr-überholer" sich von dir entfernen..bis zur nächsten stadt...dann hat man sie meist wieder! witzig ist,das wenn du hubraum/leistungs schwache pkw beim ampelspurt abhängst,diese leutz sowas von genervt sind,das sie dir auf der landstraße wo 70 erlaubt sind u. du schon 110 am berg fährst versuchen dich zu überholen... :uargh: ist mir bei porsche-fahreren noch nicht passiert!! aber die storry nit dem beton-mofa kenne ich auch früher lief jedes mofa 120....alle hatten "rennsätze" drauf...komisch das ich nie so ein mofa auf der straße getroffen habe.... ist so ähnlich wie mit der vespas...geschw. keitsangaben...echt krass.. ...180 mit ner zirri-vespa.... gruß Tom