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schlubbi

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Alle Inhalte von schlubbi

  1. 300 - 400 € max.... ist kein wirklicher Markt vorhanden.... ausser der Markt der Ahnungslosen.... wird sich wohl in 10 Jahren anders darstellen....
  2. wenn man neue Reifen mit Chemiezeugs etc. reinigt und ein paar Jahre in die Garage stellt kann sowas auch mal eben passieren....
  3. Reifen Schrott laut DOT wenn die Schwefelbrücken die Düse machen bleibt ein Krater zurück
  4. denke mal du musst den unteren Bereich der Backe/rahmen rechts nacharbeiten - Blechbüggeln - mit einem Gummihammer unten rechts mal ein paar korrekte vorsichtige Schläge dann passt´s die Klappe sollte eigentlich besser passen - Hatte die V50 mal einen Unfall?
  5. schlubbi antwortete auf gatti500's Thema in Grüße
    Happy Börsday
  6. schumi hatte damals das gleiche Problem bei einer Repro scheiß Trommel http://www.germanscooterforum.de/topic/5664-ubel-zugerichtete-teile/page-445?hl=%2Bgebrochen#entry1066555338 POST #8886
  7. 1mm halte ich nicht für bedenklich.... erst wenn das Polrad beim ziehen der Kupplung gegen die Lüfterradabdeckung kommt welches Maß schreibt Piaggio als verschleißmaß vor ?
  8. ich kann mir vorstellen dass dieses Lager wenn es fast lose ist auch bei Druckbelastungen durch den Kurbeltrieb nicht fester wird. es sollte schon richtig fest in der Lageraufnahme sitzen.... ( Fläche ankörnen und oder einkleben) würde ich als Fehlerquelle Nr 1 sehen.....
  9. die Replikas die ich bisher gefahren, befahren und gesehen habe sind von den Maßen sind gleich der Bezug ist eher Plastikähnlich und nicht mehr so schön dehnbar wie bei der Originalen aus den 90ern egal welche der Repliken - wird der gleiche Hersteller sein.... also kaufen ( ab und zu auch gebraucht im gsf) oder du rufst mal bei den Läden an und fragst nach den genauen Herstellern....
  10. ich denke du bist auch fertig - du leidest mit und denkst ohne den Vespa scheiß geht es dir besser..... vergiss es weitermachen noch ein paar Kisten klar machen für den Nachwux
  11. Kölle Alaaf Gute Reise
  12. wieso sind doch alles schnapper - für Rally Enhusiasten
  13. dann bring mal billige Links rein
  14. von einem Ahnungslosen 100 ,- € in der Familie 1000 ,- € unter Freunden 2500,- € im GSF 3499 ,- € ( + 5 % GSF Rabatt) ausserhalb des GSF 3501 bis 5099 ,- € Italienischer Marktplatz und Juppies 7500 € ( weil is ja alt)
  15. noch ne Rally schnapper für 3300,- € http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-rally-200,-oldtimer,-baujahr-1975/131137020-222-2568?ref=search
  16. schamala Tala ne Rall`ey für 2200,- € Vauh Behh http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/vespa-rally/130975959-218-2001?ref=search
  17. was meinst du mit Schwergängig ? hast du das originale Primärrad ausgebohrt und willst dann das neue Primärrad auf die Nebenwellenflansche ansetzten und verdrehen ? wenn ja hast du eine flache und eine dickere Seite am Flansch und am Primärrad ....Edit da fängste an und schwups sind 3 Mann am Tippen bitte um genaue Fehlerbeschreibung wenn man es falschherum verh(b)aut und vernietet dann sind die Wölbungen der Abdeckplatte / Federaussparungen auch Falschrum also unten wenn du den Tannenbaum hinstellst alles schon gesehen.... diese kann man aber mit dem Hammer ( Achtung ironie !!! ) wieder zurückkloppen bis es passt
  18. mein Prüfer hatte damals ( vor 2 Jahren) das gleiche Problem.... er sagte dann nur...... "mmhhhh dann muss ich aus dem Abnahme mit Gutachten eine Begutachtung machen dann gehts" incl TÜV Vollabnahme + 135 er Eintrag > 112 ,- € mein Kollege hat die gleiche Eintragung bei einer anderen Prüfstelle für 95,- € bekommen.....
  19. denke mal 0,5 mm abdrehen sollten es tun oder einfach das richtige Ritzel verbauen
  20. Öl die 75te ich fahre seit jahren das eurol öl im Alltag und bin damit zufrieden... ablagerungen sind natürlich da aber das bleibt ja nicht aus beim stadt land flussverkehr fahren was hast du vor und warum? gab damals noch das castrol tts ....das roch immer so lecker... der Motorradpolizist musste nur der Fahne hinterher fahren und zack zack klopfte es an der Garage je flutschiger das Öl desto schneller ist der Kolben unterwegs weil die Reibung abnimmt ist doch logisch deswegen kann das mit dem mehr Leistung auch sein der Kolben macht also dann mehr meter in der Sekunde... ähnlich wie beim vögeln

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